Экстернальные издержки
Cтраница 1
 |
Равновесие на рынке традиционных благ ( а - функция спроса. Ь - функция предложения. [1] |
Экстернальные издержки в данном случае отсутствуют, так как потери общества, связанные с загрязнением окружающей среды и очисткой части выбросов, равны нулю. [2]
В случае со стоянкой экстернальные издержки возникли в силу того, что машин стало больше, чем могут вместить имеющиеся площади для парковки. В случае с загрязнением экстернальные издержки появились из-за того, что природная среда не может поглотить и переработать без негативных последствий дополнительные выбросы. Но тот факт, что мы сталкиваемся с ограниченностью ассимиляционного потенциала, а значит, и с экстернальными издержками, требует ввести какое-то регулирование. [3]
По мере развития последнего доля экстернальных издержек сокращается. При создании условий для возникновения ограниченности другого ресурса процесс повторяется снова. Задача общества состоит в том, чтобы, во-первых, не пропустить тот момент, когда возникает ограниченность, а во-вторых, как можно скорее создать необходимые механизмы регулирования, направленного на интернализацию издержек. [4]
Продажа прав на загрязнение как форма интернали-зации экстернальных издержек предпочтительнее по сравнению с платой за загрязнение, которая не гарантирует качества среды в динамике. [5]
При этом во всех случаях речь идет о возникновении ущерба, а следовательно, и экстернальных издержек. Таким образом, экстернальные издержки возникают, когда объем выбросов превысит ассимиляционный потенциал окружающей среды. Тогда экстернальные издержки одного называют ущербом для другого. [6]
При этом во всех случаях речь идет о возникновении ущерба, а следовательно, и экстернальных издержек. Таким образом, экстернальные издержки возникают, когда объем выбросов превысит ассимиляционный потенциал окружающей среды. Тогда экстернальные издержки одного называют ущербом для другого. [7]
В случае со стоянкой экстернальные издержки возникли в силу того, что машин стало больше, чем могут вместить имеющиеся площади для парковки. В случае с загрязнением экстернальные издержки появились из-за того, что природная среда не может поглотить и переработать без негативных последствий дополнительные выбросы. Но тот факт, что мы сталкиваемся с ограниченностью ассимиляционного потенциала, а значит, и с экстернальными издержками, требует ввести какое-то регулирование. [8]
 |
Равновесие на рынке с учетом природного фактора. [9] |
Предположим, что рынок нетрадиционных благ еще не сформировался и нет механизма регулирования выбросов в окружающую среду. В этот момент и возникают экстернальные издержки, когда давление на рынок не приводит к изменению структуры спроса и предложения. Но страдающая сторона существует. [10]
При этом во всех случаях речь идет о возникновении ущерба, а следовательно, и экстернальных издержек. Таким образом, экстернальные издержки возникают, когда объем выбросов превысит ассимиляционный потенциал окружающей среды. Тогда экстернальные издержки одного называют ущербом для другого. [11]
 |
Предельный ущерб от загрязнения. [12] |
Таким образом, они являются основным индикатором ограниченности ресурса. Это говорит о том, что общество перешло грань, за которой уже невозможен свободный доступ к ресурсу. Создание институтов, регулирующих этот доступ, направлено на интернализацию экстернальных издержек. Эффективность институтов можно оценивать по тому, какую степень интернализа-ции они обеспечивают. [13]
При всей кажущейся простоте теоретического подхода, его практическая реализация не столь очевидна. Проблема состоит в том, что ущерб как бы размазан по отдельным группам и индивидам. Не существует естественного представителя интересов общества в целом. Общество не может выразить своего предложения, если не сформированы определенные институты. Пока они не созданы, издержки общества от загрязнения являются экстер-нальньши ( внешними) и не учитываются производителем при определении им объемов производственной деятельности. В следующем разделе мы обсудим феномен экстернальных издержек. [14]
РЕГИОНАЛЬНЫЕ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ Фонды Создание промышленно-экономических комплексов, как правило, охватывает значительные территории и связано с развитием территориально-экономических, или региональных, комплексов, которые являются территориально-пространственным выражением промышленно-экономического комплекса. Его не следует смешивать с административно-территориальным делением страны, но нельзя и игнорировать связь такого деления с территориально-экономическими комплексами. Дело в том, что значительная часть социально-экономической инфраструктуры промышленно - и территориально-экономического комплекса ( дороги, мосты, транспорт, жилье, коммунальные услуги, образование, медицина, зоны рекреации и отдыха населения и многое другое) имеют частично или полностью внерыночный характер воспроизводства. Но то, что воспроизводится внерыночным путем как общественное благо, консорциумы даже в качестве инфраструктуры их производства создавать не заинтересованы. Да и функционально консорциум, создающий технологически совершенный промышленный комплекс, имеет лишь общие представления о социальной инфраструктуре населения, проживающего на его территории. Для основателей технического проекта промышленно-экономического комплекса социальная инфраструктура выступает как своего рода внешние, экстернальные издержки, которые могут повысить его стоимость, но экономически он станет неприемлемым. Поэтому корпорации стремятся как можно больше снизить затраты на социально-экономическую инфраструктуру. [15]
Страницы: 1