Cтраница 1
Полный моральный износ представляет собой полное обесценение машины, при котором ее дальнейшее использование является убыточным. [1]
Полный моральный износ представляет собой полное обесценение машины, когда ее дальнейшее использование убыточно. [2]
Полный моральный износ следует принимать как полное обесценение машины, которую остается списать в металлолом. Дальнейшее использование машины убыточно. [3]
Полный моральный износ следует принимать как полное обесценение машины, которую остается списать в металлолом. Дальнейшее использование машины повсюду убыточно. Возможна также ситуация, когда неубыточные операции еще остались, но они производятся на машинах аналогичной модели. Передать или реализовать машину не удается, разве что можно разобрать ее на запасные части. [4]
Это означает почти полный моральный износ машины, которую независимо от ее фактического физического состояния необходимо заменить новой, более современной. [5]
Таким образом, потери от полного морального износа могут быть устранены только заменой устаревших машин и оборудования новыми, более совершенными и экономически выгодными. Однако в короткий срок не представляется возможным заменить полностью все морально устаревшее оборудование. В ряде случаев совершенствование действующего оборудования и машин является более эффективным, чем его замена. Поэтому одним из важных направлений повышения технического уровня средств труда и уменьшения потерь от действия морального износа является модернизация машин и оборудования. [6]
Многочисленные исследования показывают, что наибольшие резервы экономии ТЭР на российских предприятиях кроются в технологических процессах. Это связано с тем, что обновление технологических процессов в основном производится при их полном моральном износе. Мировая практика показывает, что обновление технологических процессов должно производиться после окончания экономического срока службы оборудования, который значительно меньше технического срока службы. Падение промышленного производства в России в период 1991 - 1998 гг. привело к тому, что удельные расходы ТЭР на выпуск единицы продукции возросли в 1 5 - 2 раза. [7]
Известно, что в нефтеперерабатывающей промышленности моральный износ технологических установок наступает примерно через 12 - 15 лет. У большей части установок оптимальный период обновления наступает уже через 8 - 10 лет эксплуатации. Оборудование установок, подвергшееся частичному или полному моральному износу, составляет 80 - 85 % оборудования отрасли. На сроки службы оборудования влияют условия эксплуатации, качество конструкционных материалов, качество перерабатываемого сырья, качество ремонта, материально-технические возможности обновления. Следовательно, с целью предотвращения потерь от физического и морального износа необходим правильный выбор способа начисления амортизации со стоимости технологического оборудования с учетом специфических особенностей нефтеперерабатывающего производства. С целью увеличения скорости возврата авансированных средств труда, а также уменьшения роста эксплутационных расходов по мере старения средств труда необходимо ускоренное образование амортизационного фонда. С этой точки зрения ускоренное списание стоимости средств труда возможно по повышенным нормам амортизации в начальные периоды эксплуатации оборудования. [8]
Другим важнейшим фактором, вызывающим моральный износ второго рода, является изменение технологии, которое делает бесполезной или малопригодной данную технику. Обесценение ( моральный износ) здесь вызывается относительным уменьшением или полной утратой полезности данной машины. В первом случае происходит частичный, а во втором - полный моральный износ второго рода. Восстановительная стоимость техники при полной утрате полезности равна нулю. [9]
При увеличении удельного веса новой техники в общем парке эксплуатируемых машин и оборудования того же назначения удельные затраты на единицу продукции ( работы) снижаются. Соответствующий этому уровню износ является предельным. Полный моральный износ второго рода возможен только при полной утрате полезности данной машины. [10]
В зависимости от степени морального износа его можно дифференцировать на следующие виды: частичный, предельный, полный. Частичный моральный износ первого рода наблюдается при сколь угодно малом снижении затрат на создание техники. По мере уменьшения этих затрат частичный износ возрастает. При достижении минимального возможного уровня затрат ( для данных условий воспроизводства) наступает предельный моральный износ первого рода. Полный моральный износ ( Им - 100 %) соответствует ситуации, когда восстановительная стоимость машины [ см. формулу ( 15) ] равна нулю. В реальной действительности это возможно только при снятии с производства этой машины. [11]