Cтраница 4
Устойчивость положения трубопроводов на таких участках обеспечивается пригрузкой ( балластировкой) специальными балластными грузами, утяжеляющими покрытиями всей трубы, закреплением трубопроводов к основанию винтовыми анкерами, балластировкой минеральным грунтом и комбинированным способом при любом сочетании вышеуказанных мероприятий. [46]
Достоинствами анкеров являются: быстрота доставки и установки; возможность заглубления анкера без нарушения структуры грунта; незначительный собственный вес по сравнению с развиваемой удерживающей силой; небольшая стоимость. По конструкции различают винтовые анкеры, раскрывающиеся анкеры и гарпунные ( выстреливаемые) анкеры. Наиболее распространены винтовые анкеры. [47]
Программа Дога предназначена для проверки прочности, деформативности и устойчивости подземного участка трубопровода с произвольным очертанием оси в вертикальной плоскости. Общая длина рассчитываемого участка может составлять до 5000 м при произвольном сочетании прямолинейных и упруго-изогнутых отдельных участков и отводов. Уровень обводненности может изменяться по длине; закрепление трубопровода против всплытия осуществляется с помощью пригрузов или винтовых анкеров. [48]
Достоинствами анкеров являются: быстрота доставки и установки; возможность заглубления анкера без нарушения структуры грунта; незначительный собственный вес по сравнению с развиваемой удерживающей силой; небольшая стоимость. По конструкции различают винтовые анкеры, раскрывающиеся анкеры и гарпунные ( выстреливаемые) анкеры. Наиболее распространены винтовые анкеры. [49]
При подземной укладке трубопроводы на всем своем протяжении должны опираться на дно траншеи. При укладке в скальных, каменистых грунтах и грунтах, содержащих щебень, крупную гальку и другие твердые включения, следует предусматривать защиту трубопроводов от повреждении. Эта защита выполняется устройством подушки из мягкого грунта толщиной но менее 10 см над выступающими поровпостями основания и присыпки трубопровода мягким грунтом слоем 20 см; футеровкой газопровода деревянными рейками, камышовыми или соломенными матами; выстилкой дна траншеи камышовыми или соломенными матами и покрытием трубопроводов сверху н с боков картоном, камышовыми или соломенными матами; выстилкой дна траншеи двумя слоями брнзола или толь-кожи и защитой сверху и с боков этими же материалами; комбинированным способом при любом сочетании защитных материалов. Защита трубопровода футеровкой деревянными рейками предусматривается также на подземных переходах через железные и автомобильные дороги и водные преграды, если применен способ протаскивания. Футеровочные реечно-проволочные маты применяются при закреплении трубопроводов винтовыми анкерами. [50]
Балластировка трубопроводов армобетонными седловидными грузами требует значительного расхода армобетона. С увеличением диаметров труб и их плавучести расход армобетона, затраты труда и общая стоимость балластировки резко возрастают. Кроме того, велика трудность транспортировки больших объемов грузов к месту строительства в условиях бездорожья. Поэтому область применения армобетонных седловидных грузов следует ограничивать участками, где трубопровод укладывается в заполненные водой траншеи, водоотлив из которых невозможен, переходами черея глубокие болота с мощностью торфа, превышающей глубину траншеи, на обводненных участках, где невозможны балластировка грунтом и закрепление винтовыми анкерами, а также на переходах через малые водные преграды с устойчивым дном и неразмываемые поймы рек. При необходимости установки грузов в агрессивную среду их следует изготовлять с применением стойкого цемента и соответствующих защитных покрытий. Каждый груз должен иметь маркировку масляной краской с указанием фактической массы и объема груза; грузы, предназначенные для укладки в агрессивной среде, должны маркироваться дополнительным индексом. [51]