Воздухоприток
Cтраница 2
Передок кузова состоит из вертикального щитка 50, брызговиков 3, поперечин 54, 57, коробки воздухопритока, усилителей и ряда мелких деталей. Брызговики объединены с передними лонжеронами. [16]
 |
Автоматическая раскройная линия Пас Колфед ( ФРГ. [17] |
Линия ( рис. 125) предназначена для резки прямоугольных и трапецеидальных заготовок таких, как панель приборов, корпус, воздухопритока и др. Линия ( рис. 125) полностью автоматизирована от загрузки рулона до штабелирования заготовок на лотки. [18]
Все предохранители и вспомогательные реле находятся в отдельном узле ( монтажном блоке), установленном с левой стороны автомобиля в коробке воздухопритока для вентиляции салона. Всего в монтажном блоке имеется 16 предохранителей ( 13 на силу тока 8 А и три на 16 А - 4 - й, 8 - й и 12 - й) и имеются гнезда для установки 11 реле. Однако на ВАЗ-2108 устанавливаются не все реле и используются не все предохранители. Эти резервные предохранители и реле могут подключаться на других перспективных моделях Волжского автозавода, на которых будет применяться такой же монтажный блок. [19]
 |
Расположение термошумоизоляционных прокладок. [20] |
Отопление и вентиляция кузова ( рис. 3.65) осуществляется через решетку 3 забора наружного воздуха, выштампованную на капоте, коробку воздухопритока и крышку 4 ее люка. Система отопления и вентиляции состоит из радиатора, который питается жидкостью из системы охлаждения двигателя, крана отопителя 7, рычагов управления 9 и 10, вентилятора, установленного в кожухе на двух упругих опорах. [21]
 |
Переднее сиденье. [22] |
Отопитель правым 10 и левым 18 кожухами, соединяемыми между собой скобами / /, крепят со стороны салона четырьмя гайками к болтам, приваренным к коробке воздухопритока. [23]
В связи с этим для сохранения тепла при стоянке автомобиля и для предотвращения замерзания воды в радиаторе с наступлением холодной погоды необходимо применять утеплительный чехол для капота и воздухопритока радиатора. Конструкция утеплительного чехла автомобиля показана на фиг. [24]
 |
Щитки приборов. [25] |
ЛАЗ-697Е: / - указатель температуры воды; 2 -контрольная лампа; 3 - манометр воздушный; 4 - указатель давления масла; 5 - амперметр; 6 - включатель света; 7 - спидометр; S - головка переключателя; 9 - переключатель света; 10 - включатель света; Л - переключатель света в сборе; 12 - включатель сигнала обгона в сборе; 13 - включатель света в сборе, б - автомобиля ГАЗ-52: / - указатель уровня топлива; 2 - спидометр; 3 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 4-включатель стеклоочистителя; 5 -рукоятка воздухопритока; 6-рукоятка крышки внутреннего люка; 7 - включатель отопителя; 8 - ручка ручного газа; 9 - включатель зажигания; 10 - кнопочные предохранители; / / - контрольная лампа указателя поворотов; 12 - контрольная лампа давления масла; 13 - контрольная лампа дальнего света; 14 - контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; / 5 - контрольная лампа температуры воды в радиаторе; 16 - центральный переключатель света; / 7 - включатель плафона кабины; / 8 - рукоятка воздушной заслонки. [26]
Воздух для отопления и вентиляции кузова поступает в коробку воздухопритока ( рис. 270) через щели на капоте перед ветровым стеклом. Коробка воздухопритока имеет отражатель дождевой воды. Вода сливается через трубку в отсек двигателя, а отделенный от воды воздух посту-пает в отопительную систему, расположенную под панелью приборов, откуда вентилятором нагнетается в кузов автомобиля. [27]
Отопитель состоит из радиатора 12 ( рис. 222), к которому подводится охлаждающая жидкость из системы охлаждения двигателя. Воздух к радиатору поступает через коробку 10 воздухопритока, в которую он попадает снаружи через продольные отверстия, расположенные в задней части капота двигателя. Крышка 9 воздухопритока позволяет регулировать количество воздуха, поступающего в салон кузова через отопитель. При движении воздух поступает в салон кузова под действием скоростного напора. [28]
Отопитель состоит из радиатора 12 ( рис. 222), к которому подводится охлаждающая жидкость из системы охлаждения двигателя. Воздух к радиатору поступает через коробку 10 воздухопритока, в которую он попадает снаружи через продольные отверстия, расположенные в задней части капота двигателя. Крышка 9 воздухопритока позволяет регулировать количество воздуха, поступающего в салон кузова через отопитель. При движении воздух поступает в салон кузова под действием скоростного напора. [29]
Страницы: 1 2 3