Cтраница 2
В действительности явление значительно сложнее, но сохраняется основное утверждение, что задержка воспламенения есть время, требующееся для возникновения условий воспламенения. Любые изменения, приводящие к увеличению разветвления цепей, как, например, увеличение температуры, давления или соответствующее изменение состава смеси, укорачивают время задержки. Увеличение вероятности обрывя цепей удлиняет время задержки воспламенения, что может быть вызвано увеличением температуры, уменьшением, а иногда и увеличением давления при конвекционном движении газа, увеличивающим вероятность соударений активных цен тров с поверхностью, где цепи могут обрываться и, наконец, соответствующими свойствами поверхности. Температура несгоревшего заряда еще более увеличивается по мере распространения пламени в камере при дальнейшем подъеме давления. Развивающаяся температура настолько высока, что при ней должны быстро окисляться практически все применяемые топлива. Соотношением величины задержки воспламенения топливо-воздушной смеси при условиях, существующих в конце камеры сгорания, и скорости распространения пламени будет определяться возможность протекания мгновенной реакции, прежде чем пламя пройдет через камеру, и количество заряда, участвующее в этой реакции, то есть возможность возникновения детонации. Поэтому желательно, чтобы пламя успело пересечь всю камеру со скоростью, обеспечивающей плавный подъем давления, прежде чем закончится период индукции в последней части заряда. Интенсивность детонации, очевидно, будет зависеть от количества спонтанно воспламеняющегося несгоревшего заряда. [16]