Восстановление - равновесие
Cтраница 2
 |
Механические характеристики. [16] |
Для восстановления равновесия между изменившимся моментом сопротивления и моментом двигателя во всех неэлектрических двигателях требуется участие специальных регуляторов, которые воздействуют на источник энергии, увеличивая или соответственно уменьшая подачу воды, топлива или пара. В электрических двигателях роль автоматического регулятора выполняет ЭДС двигателя. Эта особенность электродвигателей является весьма ценным свойством, обеспечивающим устойчивую работу электроприводов. [17]
Для восстановления равновесия между изменившимся моментом сопротивления и моментом двигателя во всех неэлектрических двигателях требуется участие специальных регуляторов, которые воздействуют на источник энергии, увеличивая или соответственно уменьшая подачу воды, топлива или пара. В электрических двигателях роль автоматического регулятора может выполнять ЭДС двигателя. Эта особенность электродвигателей автоматически поддерживать равновесие системы при изменяющемся моменте сопротивления является весьма ценным свойством, так как во многих случаях момент может изменяться в той или иной степени. [18]
Для восстановления равновесия, при котором произведение концентраций ионов Fe3 и ОН - снова станет равным ПРре ( он) необходимо, чтобы концентрации ионов Fe3 и ОН в растворе увеличились, а это произойдет только при растворении осадка гидроокиси железа. [19]
Для восстановления равновесия, при котором произведение концентраций ионов Fe3 и ОН снова станет равным ПРре ( он), необходимо, чтобы концентрации ионов Fea и ОН - в растворе увеличились, а это произойдет только при растворении осадка гидроокиси железа. [20]
 |
Блок-схема автоматического влагомера для дубильного. [21] |
Для восстановления равновесия необходимо изменить емкость d; с ротором конденсатора С связан указатель влажности. Катодные цепи триодов содержат сопротивления автоматического смещения; обратная связь через катодные нагрузки уменьшает влияние колебаний питающего напряжения. [22]
Для восстановления равновесия оператор сознательно уменьшает подачу воздуха в одну или несколько скважин, а остальные скважины выводит на режим. [23]
Время восстановления равновесия зависит от числа подъемов столика. Так, для прохождения всей шкалы требуется 72 - 82 сек. Одновременно с процессом измерения балансирующий механизм выполняет и другие операции: передвигает диаграммную бумажную ленту, переключает термопары ( в случае многозаписных приборов), переключает цвета записи. Кинематика прибора очень сложна [ I, 4, 6, 7 ], что вместе с большой инерционностью измерения является его основным недостатком. Ширина шкалы и прямоугольной диаграммы равна 300 мм. [24]
Следовательно, восстановление равновесия возможно только тогда, когда выполнено условие ( 17 1 4); иными словами, условие ( 17 1 4) необходимо для устойчивости равновесия. [25]
С функцией восстановления социального равновесия в этой интерпретации тесно связана группа дополнительных эффектов или функций. Некоторые из этих функций связаны в первую очередь с теми индивидами, чей статус меняется, а через их поведение - с социальной группой. Другие функциональные эффекты сказываются непосредственно на обществе в целом. Благодаря тому, что успока7х; ивается тревога людей, находящихся в процессе измене - -, ния статуса, общество избегает расшатывания. Обычно ритуалы перехода дают уверенность в посильности новых ролей и часто включают в себя инструкции индивиду в ситуации смены роли. [26]
Но время восстановления внутризонного равновесия очень мало ( 10 - 13 сек), а это значит, что такой путь накачки лазера очень невыгоден и в настоящее время просто неосуществим. Остается второй путь, который и принят. [27]
Задача о восстановлении равновесия между поверхностными состояниями и объемным зарядом после мгновенного выключения поля анализируется сравнительно просто. [28]
В неэлектрических двигателях восстановление равновесия между изменившимся моментом сопротивления и моментом двига-тел я требует воздействия на источник энергии специальных регуляторов, которые изменяют соответственно подачу горючего в двигателях внутреннего сгорания, пара в паровых машинах ли жлдкости в гидравлических приводах. В электрических двигателях регулятором, и притом автоматически действующим, является противоэлектродвижущая сила электродвигателя. Так, например, при увеличении нагрузки вал электродвигателя тормозится, скорость его понижается, благодаря чему уменьшается величина про-тивоэлектродвижущей силы. При уменьшении противоэлектродви-жущей силы возрастают ток в якорной цепи и момент, развиваемый электродвигателем. Рост момента электродвигателя продолжается до тех пор, пока не будет уравновешен повысившийся момент нагрузки MZ ( точка п2 на фиг. Аналогично протекает установление нового момента и скорости у асинхронного электродвигателя. [29]
 |
Принципиальная схема электрического изодромнсго регулятора типа. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5