Комбинирование - норма
Cтраница 3
Допускается взаимное комбинирование норм кинематической точности рейки, плавности работы рейки и контакта зубьев из разных степеней точности. При комбинировании разных степеней точности обозначение точности рейки и передач производится последовательным написанием номеров в виде трехзначного числа ( с разделением между собой тире), а вид сопряжения дается буквой. Для реек с регулируемым монтажным расстоянием добавляется буква Р, например, Ст. [31]
Допускается комбинирование норм кинематической точности зубчатых колес и передач, норм плавности работы и норм контакта зубьев различных степеней точности. [32]
Допускается взаимное комбинирование норм кинематической точности колеса, плавности его работы и контакта зубьев из различных степеней точности. При этом нормы плавности могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубе е кинематической точности; нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности работы колес. [33]
Допускается взаимное комбинирование норм кинематической точности колеса, плавности работы колеса и кон - такта зубьев из разных степеней точности. При этом нормы плавности могут быть не более, чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности; нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности колес. [34]
При комбинировании норм из разных степеней точности проект стандарта СЭВ устанавливает следующие ограничения: нормы плавности работы червяков, червячных колес и червячных передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности; нормы контакта зубьев и витков не могут быть грубее норм плавности работы червячной передачи. Условные обозначения приняты те же, что и для цилиндрических передач. [35]
 |
Пример оформления рабочего чертежа цилиндрического прямозубого колеса. [36] |
При комбинировании норм из разных степеней точности обозначение состоит из трех цифр, одной буквы и номера ГОСТа. [37]
При комбинировании норм по степеням точности нормы плавности работы колеса могут быть не более, чем на одну степень точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности. Нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности колес. [38]
При комбинировании норм из разных степеней точности обозначение точности колес производится последовательным написанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра определяет степень по нормам кинематической точности, вторая - степень плавности работы, третья - степень полноты контакта, а буква - вид сопряжения. [39]
При комбинировании норм из разных степеней точности обозначение точности колес и передачи производится последовательным написанием номера степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра числа обозначает номер степени по нормам кинематической точности, вторая - степень по нормам плавности работы колес, третья - степень по нормам контакта зубьев, а буква - вид сопряжения. [40]
При комбинировании норм из разных степеней точности обозначение точности колес производится последовательным написанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра определяет степень по нормам кинематической точности, вторая - степень плавности работы, третья - степень полноты контакта, а буква - вид сопряжения. [41]
При комбинировании норм из р аз-ных классов точности обозначение точности колес и передачи производится последовательным написанием номера классов в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра числа обозначает номер класса по нормам кинематической точности, вторая - класс но нормам плавности работы колес, третья - класс по нормам контакта зубьев, а буква - вид сопряжения. [42]
При комбинировании норм разных степеней точности1 обозначение точности колес и передач производится последовательным написанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. Первая цифра числа означает номер степени по нормам кинематической точности колес, вторая - степень по нормам плавности работы колес, третья - степень по нормам контакта зубьев, а буква - вид сопряжения. [43]
При комбинировании норм кинематической точности и плавности работы из разных степеней допуск на колебание измерительного межосевого расстояния за оборот зубчатого колеса определяется по формуле F кОМб Fr [ Ft - Fr ], где допуски, входящие в первое слагаемое, определяются по степени для норм кинематической точности, а допуски, входящие во второе слагаемое, принимаются по степени для норм плавности работы колеса. [44]
При комбинировании норм разных степеней TO4FiocTH имеется в виду та степень точности, по которой назначаются предельные отклонения основных шагов. [45]
Страницы: 1 2 3 4