Cтраница 2
Часто запрет на двойное страхование формулируется в договоре еще жестче. Страховщик ставит условием страхования, чтобы данное имущество не страховалось одновременно в других страховых компаниях. Щели при наступлении страхового случая это вдруг выявляется, то страховщик оставляет за собой право вообще не выплачивать страхового во ше-щения. [16]
Налоги на поступающие по претензиям страховые возмещения в конечном счете должна будет заплатить родительская организация. Эти поступления от КСК рассматриваются таким же образом, как и выплаты, полученные от других страховых компаний, и облагаются налогом как обычный доход. [17]
Ведущую роль на страховом рынке занимает государственная страховая компания Росгосстрах, которая за более чем 70-летний период своего функционирования создала мощный механизм, страховой защиты отдельных сторон общественного производства, жизни, здоровья, трудоспособности членов общества. Успешно работают такие акционерные страховые общества, как АСКО, Ингосстрах, Росно, Энергогарант, Макс, Россия и другие страховые компании. [18]
Первичное страхование может осуществляться на индивидуальной или коллективной основе. В случае, если страхуемый риск очень велик и неподъемен для отдельной страховой компании, она может привлечь в качестве состраховщиков другие страховые компании. Крупные промышленные риски страхуются, как правило, в форме совместного страхования. [19]
Кэптивные страховщики также могут быть поставщиком перестрахования, например, когда принимают риск не от родительской компании. В большинстве случаев доля таких рисков будет невелика. Некоторые риски могут приниматься от других кэптивов или даже от других страховых компаний, и за счет этого кэптив может быть и продавцом, и покупателем. [20]
Какие мотивы двигают инвестором при выборе им такого типа стратегии. Продавец опциона пут является просто андеррайтером страхового полиса, который предыдущий инвестор приобрел для защиты. Что касается вашего автомобиля, то продавец страхового полиса может быть, например, из Aetna Life and Casualty, Allstate, USAA или сотни других страховых компаний. [21]
Даже если фирма решает продавать товар напрямую, ей придется сделать еще один выбор. Многие страховые компании, например, продают услуги через своих торговых агентов. Стоимость страховки автомобиля за первый год при ее покупке через агента может составить 250 долларов, а стоимость страхования жизни доходит до 1100 долларов. Страховые компании не снижают цены, рассчитывая, что новые клиенты останутся с ними и не покинут их в течение первых нескольких лет. Однако другие страховые компании, такие, как Иншурэнс директ, начали продавать страховку по телефону и / или через Интернет по значительно более низким ценам. [22]
Брокерские компании, которые также называют брокерские дома, отличаются друг от друга не только размерами комиссионных, но и видами предоставляемых услуг. Крупная брокерская компания - член НЙФБ, как правило, объединяет в себе отделы по торговле котирующимися на бирже акциями, акциями внебиржевого рынка и разными типами облигаций; аналитический отдел, специалисты которого оценивают инвестиционный потенциал ценных бумаг; отдел, обеспечивающий подписку акций новых выпусков; отдел корпоративных финансов, который занимается инвестиционно-банковскими операциями, а также отделы бухгалтерского учета, регистрации и хранения ценных бумаг. Другие фирмы оказывают только часть из вышеперечисленных услуг, а третьи специализируются только на выполнении конкретных приказов клиентов. Однако все брокерские компании без исключения обязаны соблюдать многочисленные требования КЦББ и, кроме того, правила той биржи, на которой они действуют, или внебиржевого рынка. Наличные деньги и ценные бумаги, находящиеся в доверительном хранении, обычно обеспечиваются страховкой Корпорации защиты инвесторов в ценные бумаги ( федерального органа) и других страховых компаний. [23]
Основным элементом системы Зеленой карты являются национальные бюро стран-участниц. Через эти бюро организуется контроль за наличием страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств в международном автомобильном сообщении. Как правило, этот контроль осуществляется на оборудованных пограничных переходах. Национальные бюро совместно со страховыми компаниями внутри страны и за рубежом решают вопросы урегулирования заявленных претензий третьих лиц по фактам страховых случаев. Национальные бюро объединены в Международное бюро Зеленой карты ( со штаб-квартирой в Лондоне), которое координирует их деятельность. В РФ продажу Зеленых карт осуществляют Ингосстрах, Росгосстрах и другие страховые компании. [24]