Cтраница 1
Укрупненный механизированный комплекс на строительстве экспериментального участка газопровода Горький - Центр. [1]
Концентрация техники в укрупненные механизированные комплексы влияет на изменение затрат следующим образом. Единовременные затраты Е0 на перебазировку техники на объект возрастают пропорционально увеличению числа машин в комплексе. Объем работ на объекте П0 зависит от принятой организации работ. При укрупнении комплексов и росте их годовой выработки П0 должно возрастать и для крупных механизированных комплексов достигать значений нормативной годовой выработки. В этом случае первое слагаемое интенсивно снижается. Годовая выработка Яг увеличивается более интенсивно, чем К и Г, поскольку концентрация техники в укрупненные комплексы позволяет применить новые прогрессивные формы организации механизированного процесса строительства и улучшить годовой режим работы за счет сокращения перебазировок на новые трассы. В результате второе слагаемое уменьшается в части прямых затрат, несмотря на увеличение капитальных вложений. [2]
Практика организации поточно-скоростных методов строительства укрупненными механизированными комплексами с концентрацией ресурсов на пусковых объектах позволила досрочно завершить сооружение таких важнейших объектов, как Усть-Ба - лык - Тюмень-Курган - Альметьевск, Медвежье-Центр, Оренбург-Новопсков - Госграница СССР, Уренгой-Челябинск - Сургут-Полоцк и др. Нормативные сроки строительства линейной части перекрыты на ряде трасс более чем в два раза. [3]
Таким образом, концентрация средств механизации в укрупненные механизированные комплексы позволяет достичь экономического эффекта за счет оптимизации машинооснащения. Сокращение продолжительности строительства за счет повышения Пт и Пч позволяет в данном случае получить дополнительный эффект от сокращения условно-постоянной части накладных расходов. [4]
Все шире внедряются поточно-скоростные методы строительства магистральных трубопроводов укрупненными механизированными комплексами. Досрочный ввод в эксплуатацию таких объектов, как Медвежье - Центр, Оренбург - Госграница СССР, Уренгой - Челябинск и других, непосредственно связан с применением поточных методов строительства, следовательно, распространение поточно-скоростных методов на все сооружаемые отраслью трубопроводы является одной из важнейших задач. Во всем многообразии сооружаемых объектов и региональных условий необходимо искать рациональные формы машинооснащения строительства и организации проведения работ, учитывая при этом степень концентрации техники. Чем больше на участке трассы сконцентрировано техники и людских ресурсов, тем крупнее ущерб от перерывов по объективным и простоев по организационным и метеорологическим причинам, в том числе из-за отказов машин. Стоимость и затраты времени ( в среднегодовом исчислении) на перебазирование машин с объекта на объект по мере укрупнения комплексов возрастают и становятся существенно зависимыми от протяженности участка трассы, на которой работают комплексы. [5]
Современные поточно-скоростные методы строительства магистральных трубопроводов базируются на применении укрупненных механизированных комплексов, включающих 300 и более: машин, механизмов и транспортных средств. [6]
Легко подсчитать, что переход на двухсменную работу ( при исходном / Ссм 1 2) укрупненных механизированных комплексов по сооружению трубопроводов диаметром 1420 мм позволит получить годовой экономический эффект, равный 1870 тыс. руб. на один комплекс. [7]
Эффективность затрат на приобретение и эксплуатацию строительной техники характеризуется показателями фондоотдачи с активной части основных производственных фондов, уровнем рентабельности и производительности труда. Возведение сооружений укрупненными механизированными комплексами ставит задачу определения их производственной мощности, которая характеризует потенциальные возможности использования машин. Следовательно, каждая категория оценки рассматривает определенную сторону использования машин. [8]
Для обеспечения синхронизации специализированного потока необходимо опережающее выполнение работ на сложных участках трассы. Для этого в укрупненных механизированных комплексах необходимо предусматривать комплекты машин бригад монтажа, сварки, изоляции и укладки переходов через овраги и малые водотоки. Особенно важен технологический резерв для разработки траншей при отрицательных температурах, когда условия разработки грунта существенно меняются по длине трассы, а требования к качеству укладки не позволяют создать технологические заделы в последовательности процессов разработка траншеи - укладка трубопровода - засыпка. При выборе резерва землеройной техники в этом случае исходят из расчета превышения производительности комплекта землеройных машин на 25 - 30 % по сравнению с комплектом машин изоляционно-укладочных колонн. [9]
Например, при работе укрупненных механизированных комплексов и тюточно-скоростных методах строительства больший эффект получен от сокращения продолжительности строительства, хотя это связано с увеличением капитальных вложений. [10]
Закономерности организации поточного строительства трубопроводов предопределяют организацию работы комплектов машин и формирование их парков. В свою очередь, технические параметры машин, их эксплуатационные особенности и экономически целесообразная область применения оказывают решающее воздействие на функционирование потоков и технико-экономические показатели строительства. Совокупность комплектов машин специализированного потока составляет механизированный комплекс. Современные поточно-скоростные методы строительства базируются на применении укрупненных механизированных комплексов, включающих 300 и более машин, механизмов и транспортных средств. [11]