Cтраница 3
Анализ отказов напорных нефтепроводов системы нефтесбора в НГДУ Иркеннефть показывает, что 27 % от всех отказов приходится на внутреннюю коррозию. Дня защиты нефтепроводов от внутренней коррозии в НГДУ Иркеннефть широко применяются реагенты типа Амфикор и Реапон. Показано, что одним из путей повышения эффективности применяемых реагентов является применение устройств для ввода реагентов, где ввод осуществляется под воздействием акустических колебаний, которые обеспечивают высокую степень дисперсности вводимого реагента и равномерное распределение их в объеме перекачиваемой жидкости, тем самым обеспечивая высокую степень защиты напорных нефтепроводов от внутренней коррозии. [31]
Технологические карты защит нефтепроводов ( приложение 3) вводятся в действие с 1 февраля и пересматриваются ежегодно. Технологические карты защит нефтепроводов разрабатывает СТР ежегодно до 18 января на основании следующих данных. [32]
Нефть ряда месторождений Советского Союза содержит много парафина, который отлагается на внутренней поверхности трубопроводов, уменьшая их эффективное сечение. При применении для защиты нефтепроводов от коррозии и отложения парафина лакокрасочного покрытия на смоле Э-40 или Э-41 достигается достаточно длительная и эффективная защита внутренних поверхностей труб от коррозии и отложения парафина при эксплуатации нефтепроводов в условиях выкидных горизонтальных линий. [33]
Система создания волны пониженного давления ( система Волна) применена на отдельных участках нефтепровода Дружба. При использовании данного средства защиты нефтепровода от перегрузки по давлению необходимо уметь рассчитать число насосных агрегатов, которые надо отключать на предыдущей НПС, а также определять, как при этом изменится пропускная способность нефтепровода и на каких еще станциях потребуется отключение насосных агрегатов. Недостатком системы защиты путем создания волны пониженного давления является необходимость обеспечения помехоустойчивости и высокой надежности линии связи. Кроме того, часть нефтепровода остается незащищенной от волны динамического давления с большой крутизной фронта. [34]
Большие разногласия существуют по вопросу о лучшем, наполнителе для битуминозных смесей. Фон Поль1, рассматривая специально вопрос защиты нефтепроводов в СССР, считает, что тальк и асбест одинаково хороши. Для работы в полевых условиях и для соединений Кренке - рекомендует применять обмоточный материал, пропитанный нафтолом с большим молекулярным весом, что в Германии дало хорошие результаты. Американский опыт с этим видом обмотки был значительно менее удачным. В некоторых почвах органические ткани подвергаются гниению - вероятно, вследствие действия бактерий, и в этих случаях асбест, пропитанный битумом, является наилучшим обмоточным материалом. Эти испытания показали, что различные кроющие материалы уменьшают питтинг, но ни один из них не дает полной защиты. Покрытия разрушаются двояким образом: во-первых, вследствие разрыва, вызываемого давлением почвы или растрескиванием, и, во-вторых, абсорбцией влаги капиллярами. Скотт особенно отмечает то обстоятельство, что испытания на коротких отрезках труб небольшого диаметра не согласуются с испытаниями больших работающих линий. Это не является удивительным, так как напряжения, испытываемые покрытием от веса трубы, в последнем случае значительно больше. Испытания указывают на хорошие результаты грунтовки жженным красным суриком. [35]
Расчеты показывают, что в трубопроводах диаметром 1220 мм эти волны могут повысить давление до 1 МПа сверх нормального. В таких случаях одним из основных методов защиты нефтепроводов является сбрасывание волны давления на всасывании промежуточной станции при ее внезапной остановке путем сброса потока из линии всасывания в небольшой резервуар через регулятор скорости повышения давления. [36]
Предстоит также внедрить в широких масштабах для защиты наружной поверхности подземных магистральных нефтепроводов изоляционное покрытие Пластобит - 2М, разработанное ВНИИСПТнефтью совместно с Институтом химических наук АН Казахской ССР. Покрытие Пластобит - 2М, состоящее из поливи-нилхлоридной пленки, наносимой по слою пластифицированной битумной мастики, как показали промышленные испытания - весьма надежное и эффективное средство защиты нефтепроводов от коррозии. [37]
Выпускаются цинкнаполненные грунтовки: силикацинк-01 на основе жидкого стекла и силикацинк-02 на основе этилсиликат-ного связующего. Эти краски получили широкое распространение: они недороги, нетоксичны, обладают высокой стойкостью к органическим растворителям и морской воде. Их используют для защиты нефтепроводов, акведуков, мостовых конструкций, но главное применение силикатно-цинковые краски находят в нефтяной промышленности для защиты резервуаров с нефтью. В ряде работ [62, 63] показано, что использование цинксиликат-ных красок силикацинк в сочетании с традиционными покрытиями на основе эпоксидных и перхлорвиниловых смол позволяет значительно увеличить стойкость этих покрытий при воздействии минерализованной воды. [38]
Для эффективного действия цинконаполненных грунтовок следует применять частицы цинка чешуйчатой структуры с толщиной чешуек 0 2 - 0 3 мкм или сферической формы с диаметром шариков менее 1 мкм. Силикатно-цинковые грунтовки обладают высокой стойкостью к органическим растворителям и морской воде. Они служат для защиты нефтепроводов, мостовых конструкций и нефтерезерву-аров. Цинконаполненную грунтовку на основе жидкого стекла Си-ликацинк - 01 рекомендуют для межоперационной защиты судового металлопроката и защиты цистерн питьевой воды. [39]
Замедление или подавление роста микроорганизмов возможно изменением биоценоза. Наиболее эффективным средством борьбы с биохимической коррозией является обработка зараженных сред химическими реагентами. Особый интерес для защиты нефтепроводов, перекачивающих обводненную нефть, представляют реагенты типа циклон, синтезированные на основе неорганического сырья. Они не растворяются в углеводородах, обеспечивают 100 % - ное подавление сульфат-восстанавливающих бактерий и на 72 - 75 % снижают скорость коррозии углеродистой стали в условиях расслоения водонефтяной эмульсии. [40]
Наземные нефтепроводы в зоне промысловых сооружений должны прокладываться на прочных негорючих опорах. Запрещается прокладка нефтепроводов под зданиями, сооружениями и оборудованием или над ними. Необходимо принимать меры по защите нефтепроводов от коррозии, механических повреждений, низких или высоких температур и обеспечению их герметичности. Для быстрого установления мест и причин аварий следует составить карту прокладки, расположения задвижек, гидравлических затворов, соединений и ответвлений. На ней необходимо указать наиболее вероятные места растекания продукта или проникания его паров из поврежденного нефтепровода. [41]