Открытый конец - трубопровод
Cтраница 3
Сборка узлов ведется снизу вверх. После сборки узлов стояков в первом этаже там же собирают узлы ответвлений к приборам, укрепляют, как было сказано, отводные линии и ставят инвентарные заглушки в открытые концы трубопроводов. [31]
Если время закрытия больше длительности фазы, то повышение давления у задвижки определяется суммой волн повышенного давления, вызванных ее закрытием, и волн пониженного давления, приходящих от открытого конца трубопровода. Максимальное повышение давления может быть найдено путем определения давлений в заданной точке ( у задвижки) в произвольный период времени численным интегрированием по Гибсону [3], Куику [4] или аналитическим методом Аллиеви [5 ] либо рассмотрением изменения давления, вызванного волной при ее прохождении от задвижки к открытому концу трубопровода и обратно. Графическое решение с применением последнего способа разработано Бержероном [ 51, [ 61, При графическом методе повышение давления в конце трубы определяют пересечением волновых характеристик с характеристиками системы, зависящими от граничных условий. [32]
Перед затягиванием проводников со свободных концов труб удаляют пробки и заглушки и трубопроводы подвергают контрольной проверке и продувают воздухом. В трубопровод вдувают тальк для облегчения затяжки проводников и затягивают протяжную стальную ленту или стальную спираль с шариком на конце ли стальную проволоку диаметром 1 5 - 3 5 мм с петлей на конце вместо шарика. На открытых концах трубопровода, а также концах труб, входящих в корпуса ящиков, коробок устанавливают втулки ( рис. 24 е) для предохранения изоляции проводников от повреждения при затяжке их в трубы. Проводники размещают по трассе трубопровода на вертушках и барабанах, вывешенных на кабельных домкратах или козлах. [33]
 |
Осциллограмма давлений в продувочном ресивере СПГГ 26 / 75. [34] |
Источником возбуждения является цилиндр двигателя, при открытии выхлопных окон которого газы из цилиндра устремляются в выхлопной трубопровод, создавая начальный импульс ( сжатие) в непосредственной близости от выхлопных окон. Созданный импульс распространяется по трубопроводу с определенной скоростью. При выходе из открытого конца трубопровода волна давления отражается от него с обратным знаком и, распространяясь в обратном направлении, накладывается на импульсы, создаваемые цилиндром. [35]
После испытания трубопроводы продувают и промывают для удаления попавших загрязнений и окалины; для этого их разделяют на участки, предусмотрев свободный выход нагнетаемого воздуха или пара путем снятия заглушек или отдельных деталей и узлов трубопровода. У открытых концов устанавливают прочные щиты для защиты работающих от окалины. Эти места ограждают, чтобы никто не мог подойти к открытым концам трубопровода. [36]
При соблюдении этих условий изменение давления и скорости газа в трубопроводе протекает следующим образом. Область избыточного давления ДР, возникнув в начале трубопровода ( а вследствие малой длины цилиндра - одновременно и у поршня), распространяется вдоль трубопровода / со скоростью звука сза и достигает его открытого конца за время t 1 / сзв. В момент времени / весь столб газа в трубопроводе имеет избыточное давление ДР и скорость ст. Но в ресивере избыточное давление отсутствует, и последний слой газа у открытого конца трубопровода, получив скорость ст, оказывается под односторонним давлением ДР. Вследствие этого он испытывает новый толчок, под влиянием которого его скорость увеличивается снова и становится равной 2ст, но избыток давления ДР падает до нуля. [37]
Обвязочные трубопроводы поступают на монтажную площадку готовыми узлами. Их монтируют на лежащем аппарате теми же средствами, что и металлические конструкции. Трубопроводы, не обладающие достаточной жесткостью и устойчивостью, закрепляют дополнительными временными связями и креплениями. Открытые концы трубопроводов заглушают деревянными пробками. Участки обслуживающих металлоконструкций и обвязочных трубопроводов, мешающие подъему аппарата, монтируют после подъема. [38]
Трубопровод очищают путем продувки его сжатым воздухом или газом. Шлейфы легко могут быть продуты газом скважины, для которой он предназначен. Сборные коллекторы также могут быть продуты газом от одной из скважин, входящих в данную систему. Если невозможно воспользоваться газом скважины, трубопровод можно продуть воздухом от специально установленного для этого компрессора. Обычно трубопроводы диаметром менее 219 мм продувают газом или воздухом при повышенных скоростях, а трубопроводы диаметром свыше 219 мм продувают с обязательным применением специальных очистных поршней, называемых ершами. Последние представляют собой кусок трубы, снабженной в наружной части кольцевыми щетками из стальной проволоки и плотными прорези-новыми манжетами. Под давлением газа или воздуха ерш, двигаясь по трубопроводу, очищает его стенки от грязи, которая выбрасывается через открытый конец продуваемого трубопровода. Бывают случаи, когда он застревает в трубопроводе. [39]
Страницы: 1 2 3