Процесс - приварка
Cтраница 3
После гибочных операций к деталям трубопроводов привариваются различные наконечники, переходники и ниппельные соединения. В процессе приварки на внутренней и наружной поверхностях трубы появляется окалина, удаление которой вызывает необходимость очистных операций. Очистка затрудняется тем обстоятельством, что по техническим условиям необходимо сохранить чистоту поверхности ниппельных соединений, не нарушая - их размера. [31]
 |
Вал с приварными ребрами. [32] |
Практика показала, что если процесс приварки ребер к валу проведен без соблюдения ряда условий, то такого рода валы ломались, причем иногда через очень короткий период эксплуатации. При правильном проведении сварки и последующем отжиге сварные валы могут быть применены в неответственных машинах. [33]
 |
Допустимые отклонения размеров при сборке трубных секций воздухоподогревателей.| Допустимые отклонения размеров изготовленных кубов воздухоподогревателей. [34] |
Приварку труб к трубным доскам проводят электросваркой. Во избежание деформации секции в процессе приварки труб к трубным доскам сварку ведут равномерно по всей площади трубной доски. Для этой цели трубную доску предварительно размечают на отдельные участки. [35]
Преимуществами конденсаторной сварки являются: а) возможность сварки разнородных металлов; б) короткое время сварки, исчисляемое тысячными долями секунды, вследствие чего нагрев не распространяется за пределы свариваемой точки. Это предотвращает ухудшение механических свойств, например, пластинчатых пружин из бронзы и других материалов в процессе приварки к ним контактных накладок; в) надежность сварного соединения вследствие того, что легко обеспечить постоянство режима сварки; г) возможность приварки тонких деталей ( от нескольких микрометров до нескольких десятых долей миллиметра и даже до 1 - 2 мм) к деталям любой толщины. [36]
Чтобы приварить к трубе полумуфты, используют разрезанные на две равные части стальные муфты. Торцы полумуфт обрабатывают на фрезерном станке, чтобы получить торец в виде седла для плотного прилегания полумуфты к наружной поверхности основной трубы и чтобы в процессе приварки полумуфты не возник наплыв металла внутри трубы. Торцовая поверхность патрубка должна примыкать к поверхности основной трубы с зазором не более 0 5 - 1 мм. [37]
Оформление буртов на краях корпуса крана необходимо по следующим соображениям. Во-первых, наличие буртов ( утолщений с закругленными краями) предохраняет изделие от заколов и, во-вторых, - упрощает установку заготовки корпуса на авар очном ста нке и благодаря своей толщине предохраняет его от деформации при разогреве в процессе приварки патрубков. [38]
Электрод подвергается действию нагрузок сжатия и изгиба, возникающих при неправильной установке и сдвиге электрода. В процессе приварки на рабочей поверхности электрода скапливаются неметаллические включения и шлаки, загрязняющие поверхность и ухудшающие электрический контакт. Условия работы электрода определяют требования, предъявляемые к его материалу. Электрод необходимо изготовлять из материалов с высокой тепло - и электропроводностью, а также достаточно высокой прочностью и твердостью, особенно при повышенных температурах. Исследования показали, что в качестве материала электрода при электроконтактной приварке зубков удовлетворительными свойствами обладает хромовая бронза. [39]
Последующая установка ( набивка) труб производится в в горизонтальном положении секции. Приварку труб к трубным доскам производят электросваркой. Во избежание деформации секции в процессе приварки труб к трубным доскам сварку ведут равномерно по всей площади трубной доски. Для этой цели трубную доску предварительно размечают на отдельные участки. [40]
При испытании трубопроводов с паровым обогревом вначале испытывают на прочность рубашку трубопровода, причем испытательное давление должно составлять 1 25 рабочего давления теплоносителя в рубашке. При испытании рубашки фланцевые соединения обогреваемых труб не затягиваются. Это необходимо для проверки отсутствия испытательной воды или воздуха в основном трубопроводе, которые могут попасть туда при прожоге металла в процессе приварки рубашки. [41]
При испытании трубопроводов с паровым облгревом вначале испытывают на прочность рубашку трубопровода, причем испытательное давление должно составлять 1 25 рабочего давления теплоносителя в рубашке. При испытании рубашки фланцевые соединения обогреваемых труб не затягиваются. Это необходимо для проверки отсутствия испытательной воды или воздуха в основном трубопроводе, которые могут попасть туда при прожоге металла в процессе приварки рубашки. [42]
Фланцы приварные встык ( рис. 38Дв), или воротниковые, с кольцевым выступом ( шипом) и впадиной более надежны. Их применяют для трубопроводов с ру 40 105 Па. Достоинство их еще и в том, что толщина стыковой части фланца соответствует толщине привариваемой трубы, что позволяет получить сварной шов высокого качества и упрощает процесс приварки фланца к трубе, поскольку соединение обеспечивается одним швом, в то время как у плоских фланцев требуется делать два шва. [43]
Режим сварки подбирается так, чтобы количество расплавляемого металла на торцах бортового соединения было достаточным для создания шва требуемой толщины. Чем больше толщина материала бортиков, тем больше должна быть толщина шва. Наилучшие результаты достигаются при сварке со скоростью 50 - 75 м / час. С уменьшением скорости сварки увеличивается зона нагрева, что может вызвать растрескивание стекла изоляторов в процессе приварки их к крышкам. [44]
 |
Стенд-кантователь для ремонта секций холодильника. [45] |
Страницы: 1 2 3 4