Пути - перемещение - груз
Cтраница 2
На небольшие расстояния грузы перемещают на катках - отрезках стальных труб диаметром 80 - 100 мм или гладких деревянных бревнах. По пути перемещения груза укладывают направляющие из досок толщиной 40 - 50 мм. В зимнее время оборудование к месту монтажа или в цех можно транспортировать с помощью стальных или деревянных саней, к которым привязывают стальной канат, а тяговое усилие создают лебедкой или трактором. [16]
Первым этапом работы по погрузке и выгрузке реактивов является подготовка рабочего места. Все пути перемещения грузов и проходы для грузчиков тщательно осматривают и очищают от посторонних предметов; в зимнее время их очищают от снега, а при гололедице - посыпают песком. [17]
Поэтому необходимо быть внимательным к сигналам и другим знакам предупреждения во время работы подъемно-транспортных устройств. Надо быстро сходить с пути перемещения грузов, нельзя стоять или пробегать под перемещаемым или поднимаемым грузом. [18]
Надо быстро сходить с пути перемещения грузов, нельзя стоять или пробегать под перемещаемым или поднимаемым грузом. [19]
Подачу ( подъем) тяжелых инструментов, приспособлений, заготовок, материала ( свыше 10 кг для женщин и 20 кг для мужчин) необходимо осуществлять с помощью механических приспособлений: тележек, рольгангов, качающихся магнитов, подъемных столов, пневмоприсосов, тельферов, пневмо - и гидроподъемников, манипуляторов. Эти приспособления должны действовать так, чтобы на всем пути перемещения груза, включая и установку на рабочую позицию, нагрузка на человека не могла быть выше указанной нормы. [20]
На территории предприятия работают различные грузоподъемные устройства. Поэтому необходимо быть внимательным к сигналам и всяким другим предупреждениям о движении кранов, быстро отходить с пути перемещения грузов, не стоять и не пробегать под грузом, поднимаемым или перемещаемым краном. [21]
Во время работы машинист грузоподъемного механизма обязан давать предупредительный сигнал перед проведением каждой операции, а также при наличии людей на пути перемещения груза. [22]
При погрузке и выгрузке кранами рельсов, стрелок, крестовин и уравнительных приборов для поддержания и направления груза применяют гибкие чалочные приспособления. Если во время обжатия груза произошло сползание троса или захватных приспособлений, то груз немедленно опускают, устраняют дефект и только после этого возобновляют подъем груза. На пути перемещения груза не должно быть людей. [23]
На небольшие расстояния грузы перемещают на катках. В качестве катков обычно применяют концы стальных труб диаметром 80 - 100 мм или гладкие деревянные бревна. По пути перемещения груза укладывают направляющие из досок толщиной 40 - 50 мм. В зимний период времени оборудование к месту монтажа можно транспортировать с помощью стальных или деревянных саней, к которым привязывают стальной канат, а тяговое усилие создают лебедкой или трактором. Так как перемещение грузов лебедкой на большое расстояние неудобно, то в этих случаях используют гусеничные тракторы. Иногда вместо саней применяют стальные металлические листы с загнутой передней частью. [24]
На небольшие расстояния грузы перемещают на катках. В качестве катков обычно применяют отрезки стальных труб диаметром 80 - 100 мм или гладкие деревянные бревна. По пути перемещения груза укладывают направляющие из досок толщиной 40 - 50 мм. В зимний период времени оборудование к месту монтажа можно транспорти - ровать с помощью стальных или деревянных саней, к которым привязывают стальной канат, а тяговое усилие создают лебедкой или трактором. Так как перемещение грузов лебедкой на большое расстояние неудобно, то в этих случаях используют гусеничные тракторы. Иногда вместо саней применяют стальные металлические листы с загнутой передней частью. [25]
На небольшие расстояния грузы перемещают на катках. В качестве катков обычно применяют отрезки стальных труб диаметром 80 - 100 мм или гладкие деревянные бревна. По пути перемещения груза укладывают направляющие из досок толщиной 40 - 50 мм. В зимний период времени оборудование к месту монтажа можно транспортировать с помощью стальных или деревянных саней, к которым привязывают стальной канат, а тяговое усилие создают лебедкой или трактором. Так как перемещение грузов лебедкой на большое расстояние неудобно, то в этих случаях используют гусеничные тракторы. Иногда вместо саней применяют стальные металлические листы с загнутой передней частью. [26]
Время переходных режимов имеет важное значение для расчета крановых электроприводов и определения производительности крановых механизмов. Его значение определяется допустимыми ускорениями ( замедлениями), которые выбираются исходя из технологических требований и возможностей крана. Верхние пределы ускорений ограничиваются сцеплением колес с рельсами, раскачиванием груза, динамическими усилиями в звеньях механизма ( см. § 8 - 1 6), а также допустимыми моментами двигателя. Значения ускорения, которые удовлетворяют технологическим требованиям, предъявляемым к крану, зависят от характера груза, назначения крана, его скоростных параметров и пути перемещения груза. [28]
Все грузоподъемные машины и механизмы, а также грузозахватные приспособления должны изготавливаться, устанавливаться и эксплуатироваться в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. В складских и производственных зданиях, где установлено грузоподъемное оборудование, должна предусматриваться возможность его испытания. Грузоподъемные краны необходимо устанавливать так, чтобы при подъеме груза не нужно было подтаскивать его при наклонном положении грузовых канатов. На пути перемещения груза не должно быть людей. Над проезжей частью и над проходами необходимо предусматривать предохранительные перекрытия или сетки, способные выдержать падающий груз. [29]
Страницы: 1 2