Разгерметизация - трубопровод
Cтраница 2
Особенностью трубопроводного транспорта конденсата служит опасность образования газовой фазы при повышении температуры и снижении давления, гидратных пробок, обусловленных присутствием влаги, и разгерметизации трубопровода в местах фланцевых соединений. [16]
Основными причинами снижения работоспособности МНП являются дефекты типа потери металла, глубина которых может превышать 80 % номинальной толщины стенки трубы нефтепровода, в результате чего появляются свищи и течи в виде очагов разгерметизации трубопровода, сохранение которых приводит к разливам нефти, попаданию нефти в почву, грунтовые воды, атмосферу, что требует проведения специального экологического мониторинга и принятия мер пожаровзрывобезопасносги. [17]
Скорость движения этой волны соответствует скорости звука в однофазной сжимаемой жидкости и при Ду 400 мм и р 60 ати составляет для пропана 600 700 м / с. При разгерметизации трубопровода с термодинамически нестабильной жидкостью в равновесном вскипающем потоке ( 90 н - 120 м / с) за гидравлической волной со скоростью звука начинает двигаться другая волна с одновременным изменением гидродинамической структуры потока по длине. Давление в месте разрыва постепенно падает ниже давления насыщения. [18]
Компания Транс-Канада внедрила усовершенствованный механизм контроля за развитием дефектов ( трещин) трубопровода, находящегося в условиях северного климата. Процесс разгерметизации трубопровода в результате образования продольных трещин изучается специальными испытаниями, на основе которых создаются и модифицируются датчики контроля за состоянием газотранспортной системы. [19]
При расчетах изменения интенсивности отказов линейной части МН необходимо учитывать, что модель описывает изменение Aft) в результате наличия заводского брака, дефектов СМР, потерь металла, расположенных в основном на наружной поверхности и являющихся следствием некачесвен-ной изоляции трубопровода. Прогнозировать разгерметизацию трубопровода вследствие внешних механических повреждений как событие совершенно случайного характера не удается. Аварии такого типа следует рассматривать как некую систематическую составляющую, свою для каждого из нефтепроводных объединений. [20]
 |
Микроструктура металла трубы в плоскости параллельной оси трубы. Коррозионное разъединение.| Схема и расчет при пневматических ( гидравлических испытаниях на прочность. [21] |
В соответствии с представленными данными трубопровод был испытан на прочность и герметичность ( 2.05.01 г.) при испытательном давлении Ри 15 кгс / см2 с выдержкой хн 1 час. Рассмотрим возможность разгерметизации трубопровода при испытаниях с учетом возможных дефектов коррозионного происхождения. [22]
 |
Микроструктура металла трубы в плоскости параллельной оси трубы. Коррозионное разъединение.| Схема и расчет при пневматических ( гидравлических испытаниях на прочность. [23] |
В соответствии с представленными данными трубопровод был испытан на прочность и герметичность ( 2.05.01 г.) при испытательном давлении Ри 15 кгс / см2 с выдержкой тн 1 час. Рассмотрим возможность разгерметизации трубопровода при испытаниях с учетом возможных дефектов коррозионного происхождения. [24]
 |
Схема системы СКЗ. [25] |
Взрывозащита осуществляется устройствами, обеспечивающими управляемую разгерметизацию оборудования до того, как внутри аппарата возникнет опасное давление. Отсечение пламени обеспечивается управляемой разгерметизацией трубопроводов, находящихся под давлением, и их перекрытием с одновременной подачей огнетушащего вещества. [26]
В магистральных же конденсатопроводах образование двухфазного потока является нарушением технологического режима. К появлению газовой фазы здесь приводят разгерметизация трубопровода, возникновение волн пониженного давления при нестационарных процессах ( пуск и остановка насосов или перекачивающих станций, закрытие - - открытие запорной арматуры, организация попутных путевых сбросов нестабильного конденсата и др.), работа трубопровода с пониженным противодавлением, а также другие операции, приводящие к снижению давления в потоке ниже давления насыщения при температуре перекачки. [27]
Эксплуатируемые сильфонные вентили через каждые 8000 ч работы должны быть осмотрены и опробованы. При этом проверяется состояние крепежных деталей без разгерметизации трубопровода. В случае необходимости крепежные детали должны быть подтянуты, проверяется работоспособность вентилей, для чего необходимо сделать полный ход открыто-закрыто. Обнаруженные неисправности должны быть устранены. Все работы по осмотру и проверке работоспособности должны проводиться при неработающей системе. На вентилях с электроприводом в процессе эксплуатации необходимо контролировать состояние электропривода. В табл. 5.1 приведены возможные неисправности сальниковых и сильфонных запорных вентилей и указаны способы их устранения. [28]
Надежность эксплуатации трубопроводов во многом определяет продолжительность бесперебойной работы технологической установки. Большинство аварийных ситуаций на заводах обычно вызвано разгерметизацией трубопроводов. [29]
За указанное время пожары успевают развиваться др размеров, когда для их тушения требуется затрата большого количества огнетушащего вещества и усилий значительного числа оперативных работников. При этом тушение пожаров часто усложняется в результате разрушения строительных конструкций, разрыва баллонов с газами и работающих под давлением технологических аппаратов, разгерметизации трубопроводов и оборудования с горючими и легковоспламеняющимися жидкостями. Поэтому важнейшей предпосылкой успешного тушения пожаров автоматическими средствами является правильное определение предельно допустимого времени свободного горения при возникновении пожара. [30]
Страницы: 1 2 3 4