Автоколебательный режим
Cтраница 4
Результаты расчетов автоколебательных режимов для различных значений S представлены на фиг. [46]
 |
Принципиальная схема устройства автоматического выбора режима развертки. [47] |
При выборе автоколебательного режима устройство для автоматического выбора режима развертки на базе транзистора Т2 микросхемы У1 фиксирует уровень напряжения около 4 В, при котором на туннельном диоде устанавливается большое напряжение без запускающего сигнала. [48]
 |
Функциональная схема формирователя управляющих импульсов. [49] |
При выборе автоколебательного режима усилитель управляющих импульсов переводится в такое состояние, при мотором его выходное напряжение соответствует прямому ходу развертки. После окончания прямого хода и восстановления готовности формирователя управляющих импульсов на выходе усилителя устанавливается уровень напряжения, отвечающий обратному ходу развертки. В таком состоянии усилитель находится до окончания блокировки, после чего начинается новый цикл развертки. [50]
Условием существования устойчивых автоколебательных режимов в системе является наличие у второго уравнения (4.27) по крайней мере одного действительного ненулевого корня. [51]
Для ликвидации нежелательного автоколебательного режима сервомотора регулирующего клапана подвод и слив масла осуществляются не полными кромками отсечного пояска главного золотника, а только небольшими запилами. [52]
Если при автоколебательном режиме значение Х больше, чем 0 6 - - 0 7, то система не может выйти за пределы области устойчивости. [53]
 |
Схема мультивибратора, работающего в автоколебательном режиме. [54] |
Мультивибратор в автоколебательном режиме ( в режиме самовозбуждения) предназначен для генерирования импульсов. Иногда его называют мультивибратором со свободными колебаниями. [55]
Мультивибраторы в автоколебательном режиме могут быть построены н; логических элементах или операционных усилителях. На рис. 10.20, а приведен; схема мультивибратора на логических элементах И-НЕ. Собственно мультивиб ратор содержит два логических элемента D1 и Отсоединенных конденсаторам. Элементы D3 и D4 служат для лучшего возбуждения автоко лебаний при включении схемы. [56]
Здесь также устанавливается автоколебательный режим. [57]
Таким образом, автоколебательный режим ( получающийся при 9 8 2) является неустойчивым. [58]
Страницы: 1 2 3 4