Нижняя секция - башня
Cтраница 1
Нижняя секция башни по конструкции аналогична промежуточным, но вдвое меньше по высоте. [1]
Нижняя секция башни транспортируется на автомашине с прицепом. Монтируется она с помощью монтажной стрелы в следующем порядке: ходовая тележка передвигается по подкрановому пути на расстояние 5 м от оси проекции головки монтажной стрелы. После этого нижняя секция автомобильным краном устанавливается в вертикальное положение под крюком монтажной стрелы и крепится к крюку монтажной стрелы с помощью стропов. Затем с помощью монтажной лебедки поднимается секция так, что ее нижний конец находится несколько выше верха портала. Ходовую часть с порталом передвигают по подкрановому пути и устанавливают под нижней секцией. Нижнюю секцию опускают на портал и соединяют с ним болтами. [2]
Нижнюю секцию башни соединяют с проушинами на тележке, к ней присоединяют вторую секцию и головку башни; башню в горизонтальном положении поддерживают шпальными клетками. [3]
Нижнюю секцию башни обесфеноливания заполняют насадкой из стальных колец. Применение коксовой насадки не дало положительных результатов, так как получаемый фенолятный раствор загрязняется в этом случае коксовой мелочью. [4]
На нижней секции башни смонтирован механизм для остановки ветродвигателя вручную. На уровне верхнего монтажного люка башни тяги соединены с тросом. [5]
На нижней секции башни расположена нижняя посадочная площадка также с шахтной дверью, приемное устройство 4 для кабеля и натяжное устройство 3 с блоком для каната ограничителя скорости движения кабины подъемника. Кабина подъемного устройства цельнометаллическая сварная, имеет двухстворчатую распашную или шторную дверь 9 и окно в двери или задней стенке кабины. Внутри кабины находится пульт управления с кнопками. Кабина подвешена на двух тяговых канатах 12, наматываемых на барабан 14 лебедки. [6]
 |
Кран самоподъемный ПКТ-5. [7] |
Монтаж башни начинают со сборки на земле универсального-монтажного крана, с помощью которого собирают нижние секции башни. Кран располагается внутри секции и имеет поворотную стрелу. [8]
 |
Кран башенный приставной КБ-573. [9] |
Башня крана - переменной высоты, она наращивается сверху отдельными секциями по мере возведения здания нижняя секция башни закреплена с помощью анкерных болтов на монолитном фундаменте, обеспечивающем устойчивость крана. До высоты подъема груза 37 5 м кран может работать свободностоящим, при дальнейшем наращивании оашни кран крепится к строящемуся зданию специальными закладными рамами, монтируемыми в стыке между двумя секциями башни при ее наращивании. [10]
Далее с помощью грузовой лебедки и монтажного полиспаста оголовок башни поднимают до упора монтажных винтов 8 в металлоконструкцию нижней секции башни. Окончательную посадку верхней части башни осуществляют монтажными винтами. После установки крепежных болтов в местах разъема башни и стрелы подъем башни считается законченным. Оголовок башни в момент распрямления и в конечном положении показан на рис. 133, б пунктиром. [11]
 |
Башня крана КБ-100. 1. [12] |
Башню жеской конструкции имеет кран БКСМ-5-5А. Нижняя секция башни закрепляется на портале. Для восприятия действующих на нее увеличенных нагрузок эта секция выполнена уширенной. Верхняя часть башни нагружена значительно меньше, поэтому в плане верхняя секция башни имеет меньшие размеры. [13]
Вышка ВВП 54 - 320 ( рис. 3.7) устанавливается на СПБУ и представляет собой решетчатую конструкцию башенного типа. Три нижние секции башни имеют форму параллелепипеда, а две верхние - форму усеченной пирамиды. [14]
Вышка ( рис. 25.13) представляет собой решетчатую конструкцию башенного типа. Три нижние секции башни имеют форму параллелепипеда, а две верхние - форму усеченной пирамиды. Грани вышки выполнены в виде полураскосной решетки. Секции колонн 1 вышки изготовлены из труб диаметром 530x8 мм и скреплены между собой фланцевыми соединениями. Колонны передней грани вышки опираются на портал буровой платформы и крепятся к нему болтами. Колонны задней грани вышки также опираются на портал и присоединяются к нему. [15]
Страницы: 1 2 3