След - масло
Cтраница 2
АИ-24ВТ были обнаружены следы масла. Магистральная трещина располагалась на шлицевом фланце вала в зоне укороченных шлицев, у одного из отверстий под шпильку крепления втулки воздушного винта, и распространилась по спирали в сторону центрального отверстия вала, выходя на его цилиндрическую часть. [16]
Дребезжащий звук и выступающие следы масла из-под баббита говорят о том, что качество заливки плохое. [17]
Не должно быть следов масла на руках, спецодежде и инструменте работающих. Тщательно следить за тем, чтобы масло не попало на вентили, прокладки и другие части кислородных наполнительных рамп. [18]
Не допускается появление следов масла на поверхностях устройства, находящихся вне бака трансформатора, а на разъемах, находящихся в масле, допускается выделение капель масла ( не более 20 капель в 1 ч или 10 г за время испытания), если маслоплотность этих разъемов не влияет на сохранение воздушной подушки контактора. [19]
Не должно быть следов масла на руках, спецодежде и инструменте работающих. Тщательно следить за тем, чтобы масло не попало на вентили, прокладки и другие части кислородных наполнительных рамп. [20]
Для очистки от следов масла и влаги сжатый воздух перед поступлением в систему предварительно очищался в колонках, наполненных древесным углем и пятиокисью фосфора. [21]
Основными загрязнениями обычно являются следы масел, жира, отпечатки пальцев, пушинки, разнообразные пылевые частицы. Последовательность операций предварительной очистки может изменяться в широких пределах, а для окончательной, наоборот, должна оставаться неизменной. Химическая окончательная очистка предусматривает ультразвуковую мойку в горячей воде с растворенным в ней моющим средством, а затем длительное промывание в горячей воде наивысшей достижимой чистоты. [22]
Если на стержне окажутся следы масла, то его доливают в трансформатор через головку до требуемого уровня. [23]
Если в баллоне обнаружены следы масла, его промывают растворителем, затем водой и просушивают воздухом, подогретым до 60 - 80 С. Не разрешается наполнять баллоны, в которых при внутреннем осмотре обнаружены значительная коррозия стенок, раковины, трещины и другие дефекты. [25]
На этой стадии удаляются следы масла, внесенного с амальгамой. [26]
Все поверхностные загрязнения: следы масла консистентной смазки, нагара, краски, продуктов коррозии должны быть удалены. [27]
Для отделения загрязнений и следов масла разработаны различные маслоотделители циклонного типа. Специально для измерения концентрации воды в хладоне-12 фирмой Imperial Chemical Industries ( США) выпускается гигрометр СЕС. Аналогичные гигрометры выпускаются рядом других фирм США, Голландии, ФРГ. [28]
При наличии в баллоне следов масла его промывают дихлорэтаном, снова тщательно промывают водой и осушают подогретым воздухом. Если будет обнаружена значительная коррозия стенок баллона, наличие раковин, трещин и прочих дефектов, то такой баллон бракуется. [29]
Если на поверхности нефтепровода имеются следы масла или влаги, ремонтируемый участок обезжиривают ( промывают, протирают бензином) и просушивают. [30]
Страницы: 1 2 3