Cтраница 2
В качестве испытательной среды использовали керосин, который подавался в полость корпуса крана с одной стороны, на другой стороне корпуса крана замеряли утечки керосина за 3 мин. [16]
При пневматических испытаниях испытательной средой служат обычно воздух или инертные газы, например азот для проводок, заполняемых кислородом. Давление в проводке при пневматических испытаниях на прочность поднимают до пробного и выдерживают 5 мин, снижают до рабочего и осматривают проводки и выявляют дефекты. При пневматических испытаниях на плотность проводки выдерживают под пробным давлением в течение времени, необходимого для осмотра и выявления неплотностей. Для определения неплотностей рекомендуется применять мыльную воду или другие i пенообразующие растворы. Проводки можно принимать в эксплуатацию, если не обнаружено падения давления и неплотностей по образованию мыльных пузырей. [17]
В зависимости от вида испытательной среды подразделяют приборы для испытания на воздухе и в различных жидкостях. [18]
Большое значение имеет выбор испытательной среды. Для испытания фторопластов ( применяются кислоты - серная, соляная и азотная-и 40 - 50 % раствор щелочи. Наибольшее значение имеет при этом испытание в азотной кислоте, так как это наиболее агрессивная среда, разрушающая все известные органические покрытия кроме фторопластов. Азотная кислота, кроме того, среди неорганических жидкостей отличается особо малыми размерами молекул и хорошо смачивает фторопласты. [19]
При определении допустимых величин пропуска испытательной среды используются следующие формулы. [20]
Для обнаружения и измерения пропуска испытательной среды применяются различные методы и приборы. Наиболее просто обнаруживается пропуск при испытании водой. Для арматуры больших диаметров прохода применение люминесцентных жидкостей позволяет ускорить обнаружение мест протечек. Величина пропуска определяется по количеству просочившейся воды. При испытаниях воздухом обнаружение пропуска может быть осуществлено путем его отвода по резиновой трубке в резервуар с водой. Для этого арматура со стороны контролируемого патрубка должна быть перекрыта заглушкой с резиновой прокладкой. Заглушка снабжается штуцером для отвода воздуха. Объем полости со стороны отвода воздуха должен быть минимальным. Для измерения величины пропуска воздух по резиновой трубке отводится в стеклянную трубку или стеклянный сосуд с давлением, наполненный водой. Пропуск определяется по объему вытесненной воздухом воды. Большие расходы воздуха определяются ротаметром. [21]
При гидравлических испытаниях в качестве испытательной среды применяют воду, которая нагнетается насосом в трубные преводки до нужного давления, определяемого по манометру. [22]
При гидравлических испытаниях в качестве испытательной среды применяют воду, а при температуре окружающего воздуха ниже 5 С - растворы хлористого кальция в воде или масла индустриальные марок 12, 20, 20в, не замерзающие при температуре до - 30 С. Для испытания трубных линий, заполняемых кислородом, применение масла недопустимо. При пневматических испытаниях испытательной средой служит сжатый воздух, азот или другой инертный газ, имеющийся на объекте, предварительно очищенный от влаги, масла и пыли. [23]
При гидравлических испытаниях в качестве испытательной среды применяют воду, а при температуре окружающего воздуха ниже 5 С - растворы хлористого кальция в воде или масла индустриальные марок 12, 20, 20в, не замерзающие при температуре до - 30 С. Для испытания трубных линий, заполняемых кислородом, применение масла недопустимо. При пневматических испытаниях испытательной средой служит сжатый воздух, азот или другой инертный газ, имеющийся на объекте, предварительно очищенный ох влаги, масла и пыли. [24]
При пневматических испытаниях в качестве испытательной среды должен применяться воздух, а при недопустимости его применения - азот или другой инертный газ, имеющийся на объекте. Воздух - и инертные газы должны быть свободны от влаги, масла и пыли. [25]
При гидравлических испытаниях в качестве испытательной среды применяется вода, которая нагнетается насосом в трубные проводки до нужного давления, определяемого по манометру. [26]
При пневматических испытаниях в качестве испытательной среды должен применяться воздух, а при не-допу стимости его применения - азот или другой инертный газ, имеющийся на объекте. Воздух и инертные газы должны быть свободны от влаги, масла или пыли. При пневматических испытаниях на прочность давление в трубной проводке должно подниматься до пробного и выдерживаться в течение 5 мин; давление в трубных проводках, заполняемых горючими газами, должно выдерживаться в течение 30 мин, затем пробное давление должно быть снижено до рабочего, при. [27]
При пневматических испытаниях в качестве испытательной среды применяется воздух, а если его недопустимо применять - азот или другой инертный газ, имеющийся на объекте. Воздух и инертные газы должны быть свободны от влаги, масла и пыли. При пневматических испытаниях на прочность давление в трубной проводке поднимают до пробного и выдерживают в течение 5 мин. Давление в трубных проводках, заполняемых горючими газами, выдерживается в течение 30 мин, затем пробное давление снижается до рабочего, при котором проводки осматривают и выявляют дефекты. [28]
При пневматических испытаниях в качестве испытательной среды применяют воздух, при недопустимости его применения - азот или другой инертный газ, имеющийся на объекте. Воздух и инертные газы должны быть свободны от влаги, масла и пыли. При пневматических испытаниях на прочность давление в трубной проводке должно подниматься до пробного и выдерживаться в течение 5 мин; давление в трубных проводках, заполняемых горючими газами, должно выдерживаться в течение 30 мин, затем пробное давление должно быть снижено до рабочего, при котором проводят осмотр и выявляют дефекты. [29]
При гидравлических испытаниях в качестве испытательной среды для труб и деталей, как правило, применяют воду: при испытаниях с температурой ниже 5 С следует применять растворы хлористого кальция в воде или масле индустриальных марок. [30]