Cтраница 2
Такие нефтеловушки эффективно эксплуатировать на нефтебазах с небольшим грузооборотом и на перекачивающих станциях магистральных нефтепроводов. [16]
Сточные воды, образующиеся на нефтебазах, автозаправочных станциях, наливных пунктах и перекачивающих станциях магистральных нефтепроводов, подразделяются на производственные, бытовые и ливневые. [17]
Сточные воды, образующиеся на нефтебазах, автозаправочных станциях, наливных пунктах и перекачивающих станциях магистральных нефтепроводов, - подразделяются на производственные, бытовые, и ливневые. [18]
Ливневые сточные воды образуются вследствие атмосферных осадков-смывающих пролитые нефтепродукты с территорий нефтебаз, АЗС и перекачивающих станций магистральных нефтепроводов. Рассчитывая количество ливневых вод, необходимо учитывать воды от охлаждения резервуаров в случае пожара с обвалованной территории резервуарных парков. [19]
По этой статье планируют и учитывают расходы по транспорту нефти от товарного парка НГДУ до головной перекачивающей станции магистрального нефтепровода, емкостей потребителей или до нефтеналивных пунктов. [20]
По этой статье планируются и учитываются расходы по транспорту нефти от товарного парка НГДУ до головной перекачивающей станции магистрального нефтепровода, емкостей потребителей или до нефтеналивных пунктов. [21]
Ливневые сточные воды образуются вследствие атмосфернцх осадков, смывающих пролитые нефтепродукты с территорий нефтебаз, АЗС и перекачивающих станций магистральных нефтепроводов. Количество этих стоков зависит от климатических условий, а степень загрязнения нефтепродуктами - от санитарного состояния территории, производственных зданий и сооружений, их размещения, рельефа местности и. Рассчитывая количество ливневых, вод, необходимо учитывать воды от охлаждения резервуаров в случае пожара с обвалованной территории резервуарных парков. [22]
Добываемая па промыслах нефть после стабилизации или обессо-ливания и обезвоживания перекачивается по впутрипромысловьтм ( подводящим) нефтепроводам на головные перекачивающие станции магистральных нефтепроводов. Поступающая в резервуарный парк нефтепровода нефть принимается от промыслов нефтепроводпыми управлениями. Прием и сдача нефти оформляются соответствующими актами. При этом прием и сдача каждой партии нефти оформляется порезервуарно. Наряду с количественным контролем проводится лабораторный анализ проб для определения качества поступающей нефти. Результаты анализа заносятся в акт. [23]
В первом разделе выполнен ситуационный анализ мировой и украинской, в частности, системы транспорта нефти, рассмотрено насосное оборудование перекачивающих станций магистральных нефтепроводов, современное состояние его физического и математического моделирования и определенные основные направления диссертационных исследований. Установлено возрастание роли трубопроводного транспорта нефти как средства диверсификации энергетических источников и повышение мировой экологической безопасности. [24]
В первом разделе выполнен ситуационный анализ мировой и украинской, в частности, системы транспорта нефти, рассмотрено насосное оборудование перекачивающих станций магистральных нефтепроводов, современное состояние его физического и математического моделирования и определены основные направления диссертационных исследований. [25]
При проектировании и эксплуатации перекачивающих станций магистральных нефтепроводов испаряемость нефти учитывают согласно инструкции по выбору технических средств сокращения потерь нефти из резервуаров перекачивающих станций магистральных нефтепроводов, разработанной ВНИИСПТНефть. Эта инструкция позволяет выбрать технические средства сокращения потерь нефти от испарения из стальных вертикальных или железобетонных резервуаров, вычислить экономический эффект от их внедрения и определить срок окупаемости выбранного средства. [26]
При проектировании и эксплуатации перекачивающих станций магистральных нефтепроводов испаряемость нефти учитывают согласно инструкции по выбору технических средств сокращения потерь нефти из резервуаров перекачивающих станций магистральных нефтепроводов, разработанной ВНИИСПТНефть. [27]
НПЗ) или нефтебазы, и местные трубопроводы, имеющие большую протяженность, чем внутренние, и соединяющие, например, нефтепромыслы с головной перекачивающей станцией магистрального нефтепровода. [28]
Кроме магистральных, существуют также внутренние нефтепроводы, соединяющие различные объекты и установки в пределах нефтепромысла, нефтеперерабатывающего завода ( НПЗ) или нефтебазы, и местные нефтепроводы, имеющие большую протяженность, чем внутренние, и соединяющие, например, нефтепромыслы с головной перекачивающей станцией магистрального нефтепровода. [29]
Следует уже сейчас начать работы по сокращению потерь. С этой целью необходимо оснащать головные и перекачивающие станции магистральных нефтепроводов, а также сырьевые и бензиновые парки нефтеперерабатывающих заводов резервуарами с плавающими крышами или понтонами. [30]