Масляный туман

Cтраница 2

Центробежая смазка авиационной опоры ( стрелки указывают вход и выход воздушно-масляной смеси. [16]

Масляный туман является сравнительно новым методом смазки высокоскоростных подшипников. [17]

Масляный туман ( аэрозоль), попадающий в воздух производственных помещений, обладает слаботоксичными свойствами. [18]

Масляный туман, растворенный в дихлорэтане, при облучении ультрафиолетовым светом флуоресцирует сине-фиолетовым цветом. По интенсивности флуоресценции устанавливают содержание минерального масла. [19]

Масляный туман - это масляно-воздушная смесь, в которой мельчайшие капли масла размером порядка 0 02 мм и менее находятся в воздухе во взвешенном состоянии. Эта масляно-воздушная смесь получается путем пульверизации легкого минерального масла с помощью специальных распылителей. Следует отметить, что концентрация составных частей масляного тумана ( масла и воздуха) может регулироваться в зависимости от требуемой интенсивности смазки. [20]

Масляный туман подводится через штуцер, расположенный в центре крышки с правой стороны. Туман смазывает правый подшипник и частично направляется в полый вал ротора; через отверстия в вале слева он под действием избыточного давления и центробежных сил выбрасывается к подшипнику с рабочей стороны и смазывает его. Затем, пройдя подшипник, туман попадает в малые отверстия в крышке, масло осаждается и стекает в резервуар. [21]

Схема смазки компрессора с принудительным поддержанием постоянного уровня масла в картере. / - поддон картера, 2 и 4 - ведомая и ведущая шестерни, 3 - коленчатый вал, 5 и 16 - коренной и шатунный подшипники, б - картер, 7 - шатун с поршнем, 8 - поршневой палец, 9 - цилиндр, 10 и 15 - отверстия в верхней и нижней головках шатуна, / / - отверстие в бобышке поршня, 12 - заливная горловина, 13 - сетчаты фильтр, 14 - сетка, 17 - разбрызгиватель шатуна, 18 - верхняя ванна поддона, 19 - сливная пробка, 20 - карман картера, 21 и 2S - малый и большой отсеки, 22 - пластинчатая пружина, 23 и 2 / - - половины верхней масляной ванны, 2S - щуп. [22]

Масляным туманом смазываются цилиндры 9, поршневые пальцы 8, коренные 5 и шатунные 16 подшипники. [23]

Подъем масла с помощью конусной насадки. [24]

Масляным туманом - для особо быстроходных подшипников при п более 30, чаще более 45 - 103 мин; оно обеспечивает хорошее охлаждение и защиту подшипников. Область применения сокращается в связи с некоторым загрязнением воздуха парами масла. [25]

Масляным туманом смазывают зубчатые передачи, высокооборотные подшипники качения, цепные приводы, узлы трения шпинделей шлифовальных и деревообрабатывающих станков и пневматического инструмента. [26]

Если масляный туман на производстве образуется в результате разбрыз гивания масла, то стандартный раствор готовят следующим образом. Мерную колбу емкостью 25 мл взвешивают на аналитических весах, вносят в нее посредством капельницы 1 каплю масла, снова взвешивают и по разности в весе определяют количество внесенного масла. В колбу наливают дихлорэтан и растворяют масло, затем объем жидкости в колбе доводят до метки дихлорэтаном, хорошо перемешивают и вычисляют содержание масла в 1 мл. Из этого раствора готовят стандартный раствор, содержащий 0 1 мг масла в 1 мл дихлорэтана. [27]

Применение масляного тумана обеспечивает в большинстве случаев более эффективную смазку, чем при циркуляционной системе подвода масла. При этом снижаются затраты на изготовление ( при централизованном производстве) и эксплуатацию системы и резко сокращается расход масла. [28]

Выбрасывание масляного тумана становится особенно зна. Во избежание быстрой потери масла и загрязнения воздуха в помещении некоторые насосы снабжаются так называемым маслоотбойником, который пропускает из насоса в окружающее пространство только воздух и полностью задерживает масло. На рис. 5 - 22 показана принципиальная схема конструкции такого маслоотбойника. [29]

Вдыхание масляного тумана со взвешенными частицами размером от 1 до 100 мкм вызывает отравление. [30]

Страницы: 1 2 3 4