Увеличение - число - ход
Cтраница 4
В очень крупных насосах, у которых инерция системы поршней достигает большой величины, применяются иногда перепускные вентили, назначение которых заключается в уменьшении длины хода для предотвращения ударов поршней в крышки при увеличении числа ходов. Перепускные вентили располагаются по краям паровых цилиндров. При открытом перепускном вентиле в момент приближения поршня к мертвому положению свежий пар впускается в полость перед поршнем, заполненную отработанным паром. Благодаря этому повышается компрессия паровой подушки и поршень тормозится. [46]
 |
Схема взаимного положения паровых поршней и золотников сдвоенного насоса. [47] |
В очень крупных насосах, у которых инерция системы поршней достигает большой величины, применяются иногда перепускные вентили, назначение которых заключается в уменьшении длины хода для предотвращения ударов поршней в крышки или днища при увеличении числа ходов. Перепускные вентили располагаются по краям паровых цилиндров. При открытом перепускном вентиле в момент приближения поршня к мертвому положению свежий пар впускается в полость перед поршнем, заполненную отработавшим паром. Благодаря этому повышается компрессия паровой подушки и поршень тормозится. На рис. 7 схематически представлены три последовательных положения паровых поршней и золотников сдвоенного насоса. [48]
Первоначальная конструкция модуля теплообменника ( см. рис. 2.20) нуждается в коррекции: в оснащении смотровыми патрубками для наблюдения, фотографирования и подсветки, патрубками со вставками, системами измерений, сопловыми коллекторами и направляющими пластинами для уменьшения байпасирования и перетечек, в увеличении числа ходов до 6-ти по горячей и холодной стороне ( 10 перегородок), в уменьшении шага между термосифонами, в оснащении направляющих пластин для растекания сред, особенно в застойные зоны. При этом по температурным соображениям по бензину патрубки подключаются к рампе параллельно, а патрубки по воде могут быть подключены и последовательно, если подогрев воды на одном модуле не превышает Допустимой величины по ТЗ. По бензиновой стороне для оценки эффективности модуля на длинных термосифонах необходимо исследовать как опускное, так и подъемное движение среды. На стадии проектирования необходимо осуществить комплекс мероприятий для возможной интенсификации теплообмена, очистке от загрязнений и быстрого удаления неконденсирующихся газов из рабочего пространства в условиях эксплуатации. [49]
Заметим, что повышать число ходов до 30 - 50 нет особого смысла по следующим причинам: во-первых, из-за широких щелей в средней и далекой ИК-области спектра невозможно разместить их промежуточные изображения на ограниченном по размерам зеркале многоходового устройства и, во-вторых, с увеличением числа ходов резко падает пропускание света кюветой из-за потерь на зеркалах. [50]
Увеличение числа ходов с 4 - 6 до 8 - 12 при шевинговании мало ( на 0 01) изменяет результаты по исправлению шага. [51]
 |
Интерпол жшболро pat прогфппопных переппдоп давления для жидкостей в зависимости от абсолютного давления. [52] |
При условии, что диаметр и длина труб неизменны, скорость в трубах может быть изменена только варьированием числа ходов теплоносителя. Увеличение числа ходов в трубах в N раз ( при одинаковом числе труб) увеличивает перепад давления приблизительно в Л / - 1 раз. Это слишком много и говорит о том, что эффективное использование Ар в трубах может оказаться затруднительным и потребовать увеличения длины и диаметра труб. Для теплоносителя со стороны кожуха в межтрубном пространстве в распоряжении конструктора имеется большее число параметров для варьирования, чем в трубах, а именно тин кожуха, тип перегородок и шаг их размещения, шаг пучка и его тип. Возможные комбинации этих факторов достаточно многочисленные и требуют тщательного анализа промежуточных результатов. [53]
 |
Теплообменник с плавающей головкой. [54] |
Другой теплообменивающийся поток поступает в корпус и, омывая теп-лообменные трубы, покидает его. Увеличение числа ходов весьма сложно и ненадежно, поэтому к нему прибегают в исключительных случаях. Для удлинения пути жидкости в корпусе пучки труб снабжают поперечными перегородками из листовой стали толщиной 5 мм и более. [55]
Аналогичное увеличение шага подачи для валковых механизмов с МСХ и дисковым тормозом повышает их потребляемую мощность в 2 7 раза. Увеличение числа ходов пресса-автомата от 300 да 1100 в минуту при шаге подачи 30 мм приводит к увеличению потребляемой мощности примерно в 10 раз, причем до 700 ходов в минуту эта зависимость близка к линейной, а при дальнейшем, увеличении потребляемая мощность растет более интенсивно. Общие потери мощности на привод валкового механизма с МСХ могут составлять до 75 % от установленной мощности привода пресса во время холостого хода. С энергетических позиций использование в валковых механизмах постоянно действующих тормозных устройств и МСХ нежелательно. [56]
 |
Диаграмма скорости ползуна. [57] |
Производительность прессов определяется числом ходов в минуту, которое берется возможно большим и должно соответствовать характеру и типу штампа. Увеличение числа ходов пресса имеет особенно большое значение при автоматической подаче материала, а также в случае штамповки небольших деталей из полосы или ленты при ручной подаче материала. [58]
Производительность лудильных установок зависит от скорости лужения, числа ходов и коэффициента возможного использования установки. Увеличение числа ходов лудильных установок делает их громоздкими и затрудняет обслуживание. [59]
 |
Универсальное неподвижное ограждение опасной зоны двухстоечных прессов. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5