Cтраница 2
При применении стандартного тампонажного раствора для цементирования кондукторов на Кушкульской площади недоподъем до расчетной высоты получен во всех скважинах. [16]
Следует отметить, что для условий цементирования кондуктора наличие больших Ua деформаций или меньших существенного значения не имеет, а в условиях работы защитной колонны нагнетательных скважин имеем стесненное деформированное состояние. [17]
В табл. 9 приведены данные о цементировании кондукторов с использованием воды в качестве буферной жидкости. Первые три кондуктора зацементированы в неподвижном состоянии, два последних - расхаживали. [18]
С целью определения объемов зон смешения при цементировании кондукторов были проведены промысловые эксперименты. Замеряли объемы закачиваемых в скважину растворов, а также плотность и растекаемость после выхода их из скважины. [19]
Как уже указывалось ранее, индивидуальные планы спуска и цементирования кондукторов, промежуточных и эксплуатационных колонн, а также хвостовиков ( по каждому виду колонны отдельно) составляет технологический отдел и утверждает главный инженер и главный геолог управления буровых работ. В каждом таком плане подробно излагаются следующие исходные данные: конструкция скважины, оборудование низа обсадной колонны, результаты расчета цементирования, а также весь комплекс организационно-технических мероприятий, начиная от доставки на скважину комплекта обсадных труб и кончая опрессовкой обсадной колонны, с указанием ответственных лиц за каждое мероприятие. [20]
Тем не менее, надежность разобщения водоносных пластов при цементировании кондуктора и эксплуатационной колонны оказалась недостаточно высокой - часто обнаруживались перетоки пластовых вод по заколонному пространству, что приводит к засолонению пресных подземных вод с рядом существенных негативных последствий. [21]
Облегченные пламилоном цементные растворы были также успешно испытаны при цементировании кондукторов на Кушкуль-екой площади. Гидродинамическое состояние скважин на указанной площади характеризуется следующими данными. При бурении под 219 мм обсадную колонну в интервале 70 - 320 м встречаются многочисленные зоны катастрофических поглощений промывочной жидкости. Дальнейшее бурение до проектной глубины спуска кондуктора - 400 - 450 м, ведется без выхода циркуляции, в отдельных случаях с промывкой аэрированной жидкостью. Статический уровень при этом отмечается на глубине 25 - 45 м, динамический - на 15 - 20 м от устья скважины, при производительности насосов 35 - 42 л / сек. [22]
Эти растворы применяются в основном для ликвидации поглощений, при цементировании кондукторов и ремонтно-изоляционных работах. Они состоят из стабилизированного глинистого раствора, в который вводят смолы ТС-10 или ТСД-9 и отвердитель формалин. При введении ТСД-9 в раствор, обработанный УЩР, необходимо брать равные объемы раствора и смолы во избежание получения малоподвижной массы. [23]
Цех крепления скважин ( тампонажная контора) ведет работы, связанные с цементированием кондукторов, промежуточных и эксплуатационных колонн скважин, зон поглощения промывочной жидкости. [24]
Цех крепления скважин ( тампонажная контора) производит работы, связанные с цементированием кондукторов, промежуточных и эксплуатационных колонн скважин, зон поглощения промывочной жидкости. [25]
Подобранная нами рецептура цементно-песчаного раствора с оптимальным временем деформирования суспензии была успешно применена при цементировании 245-мм кондукторов, спущенных в скв. [26]
Весьма часто остаются большие стаканы и в скважинах Са-мотлорского, Федоровского, Мегионского и других месторождений при цементировании кондукторов. [27]
Первое опытно-промышленное внедрение низкотемпературной модификации минерализованных пеноцементных тампонажных растворов типа аэротам было осуществлено в 1977 г. при цементировании кондуктора скв. Процесс цементирования длился 30 мин, раствор был поднят до устья; время ОЗЦ гри - 1 -: - - 3 С составило 8 ч, опрессовка кондуктора на давление 10 МПа показала его герметичность. Разбури-вание цементного камня при продолжении проводки ствола спустя 9 ч 40 мин показало высокую механическую прочность камня аэротама. [28]
В 1974 г. опытно-промышленная установка прошла стендовые испытания и была успешно применена для обработки там-понажного раствора при цементировании кондуктора скв. [29]
Время восстановления работы буровых насосов должно быть в пределах, обеспечивающих совмещение профилактических и ремонтных работ со спуско-подъемными операциями, цементированием кондуктора и промежуточной колонны, когда промывка скважины не проводится. При недостаточной долговечности быстроизнашиваемых деталей надежность системы промывки может быть обеспечена за счет дополнительного резерва буровых насосов. Однако такое решение нежелательно, так как оно приводит к усложнению конструкции и эксплуатации буровой установки. [30]