Октановое число - углеводород
Cтраница 1
Октановые числа углеводородов определяются их химической природой и строением. [1]
Октановые числа углеводородов 69 Октен-1 176, 215 Октен-4 - днин-1 7 461 Олефины 169 ел. [2]
Октановые числа углеводородов определяются их химической природой и строением. [3]
Октановое число углеводородов дано по справочнику. [4]
Октановое число монометильных углеводородов увеличивается с приближением метильной группы к центру. [5]
Поскольку октановые числа углеводородов и их сопротивляемость самоокислению изменяются довольно широко, то, как полагают, последнее свойство зависит от того, какая часть тепла выделяется на ранних стадиях реакций предгорения. Согласно этой точке зрения, для того, чтобы появилось горячее пламя, надо подогреть высокооктановые топлива до температур порядка 600 С, а низкооктановое топливо может нагреться до необходимой температуры за счет реакций внутри самого топлива; оно, следовательно, гораздо легче самовоспламеняется. [6]
 |
Детонационная стойкость некоторых углеводородов. [7] |
В большинстве случаев октановое число углеводородов и бензинов, определенное по исследовательскому методу, выше, чем по моторному. [8]
В этом процессе повышаются октановые числа углеводородов. [9]
С увеличением разветвленности боковой цепи октановое число углеводорода возрастает. Возрастает октановое число и при увеличении количества боковых цепей, присоединенных к нафтеновому кольцу. [10]
В последующем изложении данные по октановым числам углеводородов относятся к октановым числам смешения, полученным для 20 % концентрации в стандартном топливе. Как известно, октановые числа смешения углеводородов зависят от концентраций и октановых чисел стандартных топлив. [11]
Вертикальные линейные отрезки между точками показывают разбег октановых чисел углеводорода, найденных различными методами. [12]
Выше уже говорилось, что разность между октановыми числами углеводородов, определенными исследовательским и моторным методами, характеризует их чувствительность к режиму работы двигателя. Наибольшей чувствительностью обладают непредельные углеводороды, наименьшей - парафиновые. Повышение температурного режима двигателя вызывает снижение детонационной стойкости почти всех углеводородов. Наименее чувствительны к изменению температуры парафиновые углеводороды. [13]
Выше уже говорилось, что разность между октановыми числами углеводородов, определенными исследовательским и моторным методами, характеризует их чувствительность к режиму работы двигателя. Наибольшей чувствительностью обладают непредельные углеводороды, наименьшей - парафиновые. [14]
Систематизируя все имевшиеся к 1941 г. данные по октановым числам углеводородов, Эглофф и Ва н - А р с д е л л [30] сочли возможным следующим образом уточнить основные правила изменения октанового числа с изменением структуры углеводорода, которые были установлены работами Левелла, Кемп-белла и Бойда. [15]
Страницы: 1 2 3