Зубчатая шестерня

Cтраница 2

Рейка сцепляется с зубчатой шестерней, приводимой в движение от рукоятки 1 через промежуточные зубчатые передачи. Рейка с грузом в верхнем положении удерживается храповым колесом 2, в зубья которого упирается собачка 3, укрепленная на станине. Реечные домкраты имеют грузоподъемность от 1 до 12 т и высоту подъема груза 350 - 450 мм. [16]

Шкивы, барабаны, зубчатые шестерни, будучи насажены на валы, укладываются вместе с последними в специальные опоры, называемые подшипниками. Во время работы машин вращающиеся детали вызывают трение в подшипниках. [17]

Кинематическая схема счетчика газа РС-250 ( типовая конструкция. [18]

Наиболее быстроизнашиваемые детали - зубчатые шестерни - помещены на концах шеек роторов и закрываются легкосъемными крышками 3, что делает удобным их проверку и замену. Защита от попадания масла в рабочую камеру счетчика из камер, в которых размещены шестерни, достигается постановкой специальной крыльчатки 2 ( рис. 2, а) вместо применявшихся в предыдущих конструкциях лабиринтных или сальниковых уплотнений, недостаточно надежных, создающих дополнительные моменты трения, и, как следствие, повышенную погрешность прибора. [19]

Через вал 3 и зубчатые шестерни шпиндельной коробки получают вращение шпиндели / с инструментами. С нижней частью корпуса головки жестко соединен гидроцилиндр 7, шток поршня которого укреплен в станине станка. При подаче масла в левую полость цилиндра головка получает движение по направлению к детали 8, при подаче масла в правую полость - от детали. [20]

Коробка подач 19 связана зубчатыми шестернями через гитару, расположенную под кожухом 17, со шпинделем станка, так что скорости вращения шпинделя и величина подачи резца получаются строго согласованными. [21]

Далее устанавливают привод с малой зубчатой шестерней. Пригонку малой зубчатой шестерни к венцовой производят с соблюдением требований рабочих чертежей и указаний, изложенных выше. [22]

При регулировании скорости сварки сменными зубчатыми шестернями обеспечивается постоянство угловой скорости вращения ролика, но не вполне обеспечивается постоянство линейной скорости на окружности ролика, меняющейся вместе с износом ролика. Накаточный привод шарошками, сцепляющимися с боковой гранью ролика, обеспечивает лучшее постоянство линейной скорости ролика независимо от его износа, но не вполне гарантирует постоянство угловой скорости вследствие возможности проскальзывания шарошки до ролику. Шарошечный привод непрерывно зачищает рабочую поверхность ролика, что также является преимуществом этого привода. [23]

Элеватор приводится во вращение зубчатой шестерней Z, получающей движение от трансмиссии с помощью цепи, и делает 7 оборотов в минуту. Так как ртуть находится под током, то элеватор необходимо изолировать от передаточного механизма. С этой целью отверстие в шестерне делается большего диаметра, чем диаметр вала, так что они не соприкасаются между собой. [24]

На ходовом валу IV сидят зубчатые шестерни 8, которые входя и зацепление с зубчатыми рейками 9, намертво закрепленными на мосту 10, заставляют всю каретку перемещаться вдоль моста. Ходовые колеса 19 перекатываются по рельсам, также уложенным на мосту параллельно зубчатым рейкам и несут на себе вес всей каретки. Так осугцс сгвляется прерывистое перемещение каретки машины вдоль ходового моста. [25]

На приводном валу неподвижно посажены коническая зубчатая шестерня с косым зубом, храповик стопорного устройства и легко сменяемое приводное цепное колесо для двухрядной цепи с шагом 50 8 мм. Храповое колесо и два стопора, установленные один против другого и управляемые снаружи, позволяют надежно запирать роторный валик и предупреждать вращение в любую сторону. [26]

Трехсторонний сверлильный агрегатный станок. [27]

Через сквозной вал 3 и зубчатые шестерни шпиндельной коробки получают вращение шпиндели 1 с инструмент. С нижней частью корпуса головки жестко соединен гидроцилиндр 7, шток поршня которого укреплен в станине станка. При подаче масла в левую полость цилиндра головка получает движение по направлению к детали 8, при подаче масла в правую полость - от детали. [28]

Проводники обмотки якоря в пазу.. текстолитовый клин. 2 - проводник обмотки якоря. 3 - изоляция. 4 - прокладки. [29]

Вал тягового двигателя соединен с зубчатой шестерней тягового редуктора посредством карданной муфты, обеспечивающей передачу вращающего момента при перемещениях ( из-за про - Садки рессор) вала подрессоренного двигателя Относительно оси неподрессоренной колесной лары. [30]

Страницы: 1 2 3 4