Конструирование - изоляция
Cтраница 2
При конструировании изоляции обмотки следует сокращать толщину изоляции в такой мере, чтобы не снижалась эксплуатационная надежность электрической машины. Применение тонких изоляционных материалов с высокой электрической и механической прочностью и высокопрочных эмалированных проводов дает возможность повысить мощность машин на 15 - 25 % без снижения ее эксплуатационной надежности. [16]
При конструировании изоляции машин, работающих в тропических условиях, также следует учитывать, что на целлюлозных материалах в условиях тропиков может развиваться плесень, поэтому для тропиков следует применять изоляционные материалы на основе слюды, стекловолокна и синтетических смол. [18]
При конструировании изоляции электрических машин следует уделять особое внимание равной надежности всех ее элементов по электрической и механической прочности, стойкости к тепловому старению и влагостойкости. Выбор толщины изоляции узлов машин низкого напряжения обусловливается прежде всего теми механическими нагрузками, которые могут на нее воздействовать в процессе изготовления и эксплуатации машины. При выборе изоляции для машин высокого напряжения следует также учитывать максимальные значения напряженности электрического поля в изоляции обмоток и возможность перенапряжений. [19]
При конструировании изоляции электрических машин следует уделять особое внимание равной надежности всех элементов изоляции как по электрической, так и по механической прочности и стойкости к тепловому старению и влагостойкости. Выбор толщины изоляции узлов низковольтных машин должен быть обусловлен прежде всего теми механическими нагрузками, которые могут на нее воздействовать в процессе изготовления обмотки и при эксплуатации машины. [20]
Существующие правила конструирования изоляции выключателя в основном ограничиваются требованиями, чтобы приложение испытательного напряжения ( см. § 12 - 4 - 12 - 7) не приводило к пробоям, перекрытиям или недопустимому нагреву изоляции. [21]
Затруднения в конструировании изоляции испытательных трансформаторов на высокие напряжения несколько облегчаются тем, что для них не требуется высокий коэффициент запаса прочности изоляции. Изоляция испытательных трансформаторов испытывается повышенным напряжением, которое превышает номинальное на 10 - 40 % ( меньшие значения относятся к трансформаторам более высокого напряжения) и строго не нормировано. Для силовых трансформаторов испытательные напряжения, устанавливаемые по ГОСТ, превышают номинальное напряжение более чем в 2 раза. [22]
Исходным при конструировании изоляции обмоток электрических машин должно быть обеспечение длительной эксплуатации изоляции при соответствующих условиях окружающей среды. [23]
Все расчеты и конструирование изоляции трансформатора ведутся на испытательное напряжение, а правильность расчета определяется соответствующим испытанием. [24]
 |
Зависимость количества пробоев при испытании напряжением пазовой изоляции статоров электродвигателей с высотой центров 250 мм от коэффициента заполнения паза fK. [25] |
Исходным моментом при конструировании изоляции обмоток электрических машин должно быть обеспечение длительной эксплуатации изоляции при заданных условиях окружающей среды. [26]
Одним из узловых вопросов при конструировании изоляции машины с обмотками из эмалированных проводов является выбор пропиточного состава. Пропиточный состав должен повысить электроизоляционые свойства витковой изоляции и сцементировать витки, не вызывая при пропитке и сушке необратимых ухудшений в эмалевой пленке или ускорения ее старения в процессе эксплуатации. Многочисленными исследованиями установлено, что использование эмалированных проводов при неправильно подобранном пропиточном составе, например эпоксидном ( табл. 1.5), может резко снизить срок службы обмотки. Поэтому для каждой марки провода должны применяться соответствующие пропиточные составы. [27]
 |
Характер изменения Л / и е. х в зависимости от величины коэффициента В для трубопровода с внешним диаметром 300 мм, толщиной стенки 8 мм, при толщине слоя изоляции 10 мм. [28] |
Все изложенные здесь соображения должны приниматься во внимание при конструировании изоляции для подземных металлических трубопроводов. [29]
Коэффициент &2 учитывает возможные отклонения фактической пробивной прочности изоляции от среднего значения, принимаемого при конструировании изоляции. Практически расположение зазоров между бумажными лентами распределяется по статистической закономерности. Кроме того, наличие вмятин, морщин и других дефектов может снизить электрическую прочность примерно на 10 - 25 % в зависимости от совершенства технологии изготовления кабеля. [30]
Страницы: 1 2 3