Конструкция - подшипник
Cтраница 4
В конструкции подшипника с заплечиком для восприятия односторонней осевой силы Р ( вид л) выход масла со стороны заплечика закрыт упорным буртиком вала. На участке s образуется застойная зона; масло к упорному буртику подводится в недостаточном количестве. В конструкции м ошибка усугублена тем, что диаметр заплечика подшипника превышает диаметр буртика вала; при износе буртик углубляется в за-плечик, что еще более мешает истечению масла. Вследствие неточностей изготовления галтель вала, надвигаясь на галтель подшипника, может перекрыть доступ масла к упорным поверхностям. [46]
 |
Физико-механические свойства волокна из фторопласта. [47] |
Известны конструкции тканевых подшипников, в которых на опорный слой металлического вкладыша наклеена двухслойная комбинированная ткань, состоящая из слоя стеклоткани или хлопчатобумажной ткани и слоя ткани из фторопласта. [48]
 |
Насос 18НДс с разъемом по горизонтальной плоскости.| Общий вид многоколесного насоса с направляющим аппаратом. [49] |
Некоторые конструкции подшипников крупных насосов типа НДн и Д снабжаются приспособлениями для принудительной циркуляции масла и водяным охлаждением. [50]
Схема конструкции подшипника, при которой радиальный зазор постоянен независимо от температуры нагрева шпинделя. [51]
Улучшение конструкции подшипников ведут по линии уменьшения гидравлических сопротивлений протеканию масла и организации потока масла. [52]
 |
Типовая автоматическая линия токарной обработки. [53] |
Идентичность конструкций подшипников и их деталей, процессов их обработки, контроля-и сборки позволяют создавать автоматические линии из типового технологического оборудования с типовыми транспортно-загрузочными системами. VI-5) включает технологическое оборудование - одношпин-дельные или многошпиндельные автоматы, оснащенные автооператорами, а также комплект элементов транспортной системы, который идентичен для любых участков и линий: подъемник, транспортер-распределитель, лотковая система, отводящий транспортер, накопитель колец. Эти механизмы в различных линиях отличаются в основном лишь габаритами в соответствии с диаметром обрабатываемых колец. [54]
Пример конструкции подшипника жидкостного трения показан на фиг. [55]
 |
Бурильная головка 17НК187. 3 / 80СЗ.| Бурильные головки. [56] |
Число и конструкция подшипников в опоре каждой шарошки могут быть различными в зависимости от формы и размеров шарошки и бурильной головки. Конические шарошки обычно монтируют на двух-трех подшипниках качения. Один-два подшипника в опоре шарошки иногда бывают фрикционными. В качестве замкового подшипника функционирует, как и в опорах шарошечных долот, в основном шарикоподшипник. Шарошки могут быть установлены как на цапфах лап ( см. рис. 18.18, а, б), так и на осях. [57]
Если известны конструкция подшипника, режим его работы и марка смазки, то жидкостное трение между трущимися поверхностями будет устойчивым, когда минимальный зазор между шипом и подшипником / гтщ будет не меньше некоторой величины hK, где hK - зазор, при котором слой смазки предохраняется от разрыва вблизи места наибольшего сближения поверхности вала и подшипника. [58]
Независимо от конструкции подшипников основным видом их износа при эксплуатации является увеличение зазора между валом турбины и поверхностью скольжения. Увеличение зазора, по сравнению с проектным, у баббитового подшипника в 1 5 раза, у лигнофолевого и резинового в 2 раза не допускается; в этих случаях подшипники необходимо ремонтировать. [59]
Рассчитывая такие конструкции подшипников, приходится мириться с некоторой громоздкостью этих соотношений. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5