Главный контакт - пускатель
Cтраница 1
Главные контакты пускателей состоят из неподвижных и подвижных контактов мостикового типа и расположены в закрытой дугогасительной камере. Для более интенсивного гашения дуги в камерах пускателей установлены дугогасительные решетки. [1]
При включенной катушке контактора замыкаются главные контакты пускателя, включая в сеть электродвигатель. При возврате кнопки Пуск в исходное положение цепь включенной катушки контактора не прерывается благодаря замкнувшемуся блокконтакту. Цепь в этом случае замыкается от линейного провода Д, к блокконтакту, затем чере. Стоп к катушке контактора кнопкой Стоп размыкается цепь катушки и отключается от сети электродвигатель. [2]
 |
Принципиальная схема управления талью ( ТМ - тор - 1мозной магнит. [3] |
Образование указанной цепи приводит к замыканию главных контактов пускателя 4П, управляющего движением вправо, и двигатель передвижения начнет перемещать таль в заданном направлении. [4]
Если, например, замкнулся контакт 1РБ, то под током оказалась обмотка В реверсивного магнитного пускателя, в результате чего главные контакты ВО пускателя включат в сеть электродвигатель М и блок-контакт В1 пускателя шунтирует контакт 1РБ регулятора, который может тут же разомкнуться, но цепь останется под током. Электродвигатель перемещает регулирующий орган в сторону открытия; в тот момент, когда он достигнет крайнего положения, путевой микропереключатель КВО переключит контакт из положения 1 в положение 2, обесточивая обмотку магнитного пускателя В. При этом главные контакты ВО размыкаются, двигатель останавливается, а Электриче - сигнальная лампа ЛО зажигается, сигнализируя о полном открытии регулирующего органа. При замыкании контакта 2РБ регулятора под ток попадает обмотка Н реверсивного магнитного пускателя, замыкаются его главные контакт НО и блокировочный контакт HI, ротор реверсивного двигателя М начнет вращаться в другую сторону, отрабатывая закрытие регулирующего органа. [5]
Главные контакты пускателя ( на схеме не показаны) включат двигатель водяного насоса, а блок-контакты П - НВ ( 17) частично подготовят цепь пускового реле компрессора РП. [6]
 |
Схема дистанционного управления асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором.| Схемы включения реле. [7] |
Для пуска электродвигателя Д нажимают кнопку Пуск, замыкая цепь: фаза сети - контакты кнопок Стоп и Пуск - катушка магнитного пускателя Л - размыкающие контакты тепловых реле PTt и PTZ - фаза сети. Включение в сеть катушки магнитного пускателя Л вызывает замыкание трех главных контактов пускателя, подключающих обмотку электродвигателя на три фазы сети. Одновременно замыкается по схеме памяти блок-контакт пускателя, который шунтирует кнопку Пуск. Для отключения электродвигателя достаточно нажать кнопку Стоп и цепь питания катушки магнитного пускателя разомкнется. [8]
 |
Общий вид позиционного электродвигательного исполнительного механизма. [9] |
Пуск электродвигателя ( рис. XI-37, б), обеспечивающий открытие или закрытие регулирующего органа, производится контактами 1РБ и 2РБ реле регулятора, причем длительность подачи команды может быть очень мала. Если, например, замкнулся контакт 1РБ, то под током оказалась обмотка В реверсивного мигнит-ного пускателя, в результате чего главные контакты ВО пускателя включат в сеть электродвигатель ЭД и блок-контакт В1 пускателя шунтирует контакт 1РБ регулятора, который может тут же разомкнуться, но цепь останется под током. [10]
В обозначениях на схеме все элементы одного аппарата имеют общую первую букву - на указанной схеые буква П - пускатель. На схеме рис. 13.6 кнопка пуск в положении не включено, электродвигатель не работает, горит зеленая сигнальная лампа Лзел, питаемая через размыкающий в нормальном положении замкнутый контакт пускателя ПК. При нажатии кнопки пуск замыкается цепь катушки электромагнита пускателя ПК, замыкаются главные контакты пускателя в цепи электродвигателя П - двигатель начинает работать, одновременно замыкается блок-контакт / 7 / ( / и размыкается блок-контакт ПК2, в результате чего зеленая лампа гаснет, загорается красная, сигнализируя о том, что электродвигатель находится в работе. [11]
Принцип действия этих устройств заключается в том, что тепловой элемент, состоящий из биметаллической пластинки с контактной системой, при нагревании его током деформируется и приводит в действие автомат, пускатель или контактор. В автоматах это достигается тем, что расцепитель освобождает удерживающий рычаг, и выключатель под действием пружины отключается. При применении магнитных пускателей или контакторов тепловое реле размыкает своим контактом цепь катушки, удерживающей главные контакты пускателя или контактора во включенном положении, и последние при этом отключаются. В обоих случаях происходит отключение одновременно всех трех фаз, и упомянутая выше опасность работы электродвигателя на двух фазах исключается. [12]
Принцип действия этих устройств заключается в том, что тепловой элемент, состоящий из биметаллической пластинки с контактной системой, при нагревании его током деформируется и приводит в действие автомат, пускатель или контактор. В автоматах это достигается тем, что расце-питель освобождает удерживающий рычаг, и выключатель под действием пружины отключается. При применении магнитных пускателей или контакторов тепловое реле размыкает своим контактом цепь катушки, удерживающей главные контакты пускателя или контактора во включенном положении, и последние при этом отключаются. В обоих случаях происходит отключение одновременно всех трех фаз, и упомянутая выше опасность работы электродвигателя на двух фазах исключается. [13]
Принцип действия этих устройств заключается в том, что тепловой элемент, состоящий из биметаллической пластинки с контактной системой, при нагревании его током деформируется и приводит в действие автомат, пускатель или контактор. В автоматах это достигается тем, что расцепитель освобождает удерживающий рычаг, и выключатель под действием пружины отключается. При применении магнитных пускателей или контакторов тепловое реле размыкает своим контактом цепь катушки, удерживающей главные контакты пускателя или контактора во включенном положении, и последние при этом отключаются. В обоих случаях происходит отключение одновременно всех трех фаз, и упомянутая выше опасность работы электродвигателя на двух фазах исключается. [14]
Цепь управления и после прекращения нажатия на кнопку Пуск не прерывается, и главные контакты магнитного пускателя остаются включенными. При останове двигателя нажимают на кнопку С вручную или автоматически, вследствие чего цепь управления разрывается и двигатель останавливается. При перегрузке двигателя срабатывают тепловые реле РТ, размыкающими контактами РТ отключается от сети цепь катушки магнитного пускателя МП, размыкаются главные контакты пускателя и двигатель, таким образом, отключается от сети. [15]
Страницы: 1 2