Товарная контора

Cтраница 2

В товарных конторах крупных грузовых станций применяются специальные справочные установки. [16]

Время работы товарной конторы устанавливают с учетом наилучшего обслуживания отправителей и получателей грузов, а также наиболее рационального использования перевозочных средств. На крупных грузовых станциях товарные конторы работают круглосуточно. [17]

Технологический процесс работы товарной конторы должен обеспечивать выполнение возложенных на нее задач, в том числе: контроль за выполнением плана погрузки в целом по станции и по каждому отправителю, оформление перевозочных документов, начисление провозных платежей и сборов и расчеты с отправителями и получателями грузов, не включенными в систему централизованных расчетов, информацию получателей о прибытии грузов, составление установленных форм учета и отчетности. [18]

Технологический процесс работы товарной конторы является отдельным разделом технологического процесса работы грузовой станции. [19]

Взаимосвязь в работе товарной конторы с расчетной товарной конторой осуществляется на основе Типового технологического процесса работы товарных контор станций и расчетных товарных контор ( в условиях интегрированной обработки дорожной ведомости), утвержденного Министерством путей сообщения в декабре 1981 г. Этот технологический процесс предусматривает последовательность операций по обработке документов в товарной конторе, оформление - документов в РТК, выдачу результатов обработки информации вычислительным центром ( ВЦ), а также взаимоотношения станций и РЖ с ВЦ. [20]

По оставшимся в товарной конторе дорожным ведомостям товарный кассир составляет отчет о выдаче груза и представляет его вместе с ведомостями в управление дороги, где от дорожных ведомостей отделяются талоны и высылаются в управления дорог отправления. Таким образом, комплект перевозочных грузовых документов, составленный дорогой отправления и находящийся у нее на специальном учете, возвратившись обратно в виде талона от дорожной ведомости, закончил свой кругооборот. [21]

После регистрации в товарной конторе в Книге прибытия грузов накладные и дорожные ведомости передаются товарному кассиру для оформления выдачи груза и окончательных расчетов с грузополучателем за перевозку. По мере выдачи грузов в Книгу вносятся соответствующие отметки. [22]

Здесь же регламентируется работа товарной конторы, взаимодействие ее с расчетной товарной конторой. [23]

С внедрением технологии работы товарных контор и расчетных товарных контор ( РТК) в условиях интегрированной обработки дорожной ведомости отчетность составляют вычислительные центры. [24]

Принимая накладные, работники товарной конторы проверяют соответствие их планам перевозок, визируют их, определяют расстояние перевозки, проставляют сетевую разметку, вносят необходимые тарифные отметки и передают их в группу маршрутизации, где их раскладывают по ячейкам документо-теки в соответствии с назначением маршрутов, что исключает ошибки при заадресовке вагонов. [25]

На рабочих местах работников товарной конторы предусматривается механизация процессов труда, позволяющая все операции выполнять с минимальной затратой времени. Например, для перемещения документов от одного рабочего места к другому внутри конторы эффективны специальные транспортеры с узкой лентой или передвижные тележки. [26]

Вагонные листы поступают в товарную контору, где к каждому из них подбирают накладные и дорожные ведомости. [27]

Указанное уведомление передается в товарную контору для заполнения ведомости подачи и уборки вагонов. В случае, когда ведутся памятки приемосдатчика, эти ведомости должны подписываться представителями станции и владельца железнодорожного подъездного пути ежедневно. При несогласии с данными, указанными в ведомости подачи и уборки вагонов, представитель владельца железнодорожного подъездного пути обязан подписать ведомость, одновременно сделав в ней свои замечания. [28]

Схема оборота документов, сопровождающих грузы. [29]

На отправку груза в товарной конторе составляется также дорожная ведомость, которая служит основным документом для приема груза станцией назначения, выдачи его грузополучателю станцией назначения и определения платы за перевозку. В дорожную ведомость переносятся все необходимые для этого данные о грузе и вагоне из накладной. Корешок дорожной ведомости остается в делах станции отправления, а сама дорожная ведомость следует с грузом и после его выдачи получателю остается в делах станции назначения. О приеме груза и перевозке грузоотправителю выдается Квитанция в приеме груза, заполняемая вместе с дорожной ведомостью. [30]

Страницы: 1 2 3 4