Кордшнур

Cтраница 3

Натяжение кордшнура определяется грузом, помещенным на натяжной валок. Натяжение меняется за счет изменения веса или давления воздуха, с помощью точного воздушного ( пневматического) цилиндра. Из этих двух методов изменение веса распространено больше. Если скорость вращения главного вала по какой-либо причине увеличивается, натяжной валок двигается вверх. При этом позиционно-чувствительное устройство ( SG на рис. 13.20) определяет положение натяжного валика и увеличивает скорость двигателя подачи корда, тем самым сохраняя постоянное положение этого натяжного валка. [31]

Пропитка кордшнура может быть произведена как бензиновыми клеями, так и водными дисперсиями. [32]

Температурный режим валков каландра. [33]

Обрезинка кордшнура заключается в пропитке его резиновым клеем или специальным составом. [34]

Пропитку кордшнура производят на агрегате, который состоит из: пропиточно-раскаточного устройства, вытяжного устройства, сушильной камеры и закаточного устройства. [35]

Для намотки кордшнура на катушки в агрегате имеется автоматическая машина. На машине автоматизированы все основные и вспомогательные операции от подачи катушки на намотку до съема наработанной катушки. Привод механизмов для автоматического выполнения отдельных циклов работ на машине осуществляется при помощи специальных кулачков и рычагов. [36]

Операции навивки кордшнура и резки цилиндрической заготовки на сердечники клиновых ремней осуществляются ножевой кареткой 14, которая представляет собой суппорт с тремя плоскими ножами и системой направляющих роликов. Ножевая каретка перемещается вдоль оси барабана по направляющим стола рамы 12 ножевой каретки. Перемещение ножевой каретки при навивке кордшнура производится механически. Необходимый шаг навивки кордшнура на барабан обеспечивается сменными шестернями, установленными на ходовом винте. Навивочное приспособление 3 расположено слева на стойке ножевой каретки. Необходимое натяжение кордшнура создается дисковым тормозом и подпружиненным подвижным роликом. [37]

Схема установки С КР-2АУ-65 для сборки и резки сердечников длинных клиновых ремней. [38]

Необходимое натяжение кордшнура создается дисковым тормозом и подпружиненным роликом. На каретку устанавливают бачек с клеем, через который пропускается кордшнур. При обратной сборке резку заготовки осуществляют одним фигурным ножом, имеющим три режущих лезвия. Ножевую каретку перемещают на ширину реза заготовки вручную вращением маховичка 14, а в момент реза фиксируют вручную рукояткой с защелкой, взаимодействующей с зубчатой рейкой. При этом ходовой винт должен быть отключен. Для легкости съема собранных сердечников со сборочного барабана его делают раздвижным. [39]

Функции элементов ремня. [40]

Для получения кордшнура ( элемент, работающий на растяжение) в основном используются волокна из полиэстера, но для специальных целей также применяют арамид, стекло, вискозу, хлопок и стальную проволоку. Кордшнур в клиновых ремнях необходим для высокой размерной стабильности, низкой релаксации напряжений и высокой усталостной прочности. [41]

Все нити кордшнура или кордткани должны быть расположены строго параллельно друг другу и нижнему основанию трапеции. Во избежание перетирания нитей их помещают в слой мягкой эластичной резины, обладающей хорошим сцеплением с тканью. [42]

Схема агрегата для пропитки кордшнура. [43]

Число витков кордшнура в вытяжном устройстве зависит от того, насколько нужно его вытянуть: чем больше должен быть вытянут кордшнур, тем большее число витков он должен сделать. [44]

Корд 11Т и кордшнур применяют в качестве материалов, обеспечивающих прочность клиновых ремней. Корд 11Т имеет структуру 28 / 5 / 3 и прочность около 11 кгс. Они отличаются между собой калибром, прочностью и удлинением. Кордшнур обладает по сравнению с кордом более высокой износоустойчивостью, благодаря этому ходимость клиновых ремней из кордшнура повышается в 7 - 10 раз по сравнению с кордтканевыми ремнями. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5