Cтраница 2
Некоторые большие валы, особенно валы бумагоделательной машины, работающие с большими напряжениями, должны быть выпуклыми по трем основным причинам: для компенсации прогиба корпуса вала при работе; для правильной укладки обрабатываемой полосы или листа; компенсация профиля материала, обрабатываемого валом. Неправильная выпуклость вала отрицательно влияет на работу машины, качество обрабатываемого материала и работу покрытия ( оболочки) вала. [16]
Валы изготавливаются из легированного чугуна с пластинчатым или шаровидным графитом с твердой рабочей поверхностью. Валы устанавливаются в корпусах подшипников с двухрядными сферическими роликоподшипниками. В каландрах могут применяться плавающие валы с корпусом из такого же чугуна, как и обычные каландровые валы. Это позволяет в широких пределах менять линейное давление в захватах валов без применения бомбировки валов. Равномерность линейного давления между валами по всей длине их рабочей поверхности достигается за счет масла, нагнетаемого под давлением в полость между сердечником и корпусом вала. [17]
В станках других конструкций ( ЦДК-5, ЦРМ-2) на пильном валу устанавливают несколько пил для раскроя за один проход доски или заготовки на несколько частей. Пильные валы ( рис. 23, б) у таких станков обычно устанавливают в корпусе 16 на подшипниках. На одну консоль вала насаживают шкив 1, связывающий вал через ременную передачу с валом электродвигателя. Шкив фиксируется шпонкой 21 и торцовой шайбой с болтом. На противоположной консоли пильного вала закреплены пилы. Пилы вместе с втулкой 8 и про-ставными кольцами 12 закрепляются на валу шайбой 6 и гайками. Ушками 22 корпус вала шарнирно крепится к станине станка. Поворачивая корпус за ушко, можно изменять его положение, а следовательно, и положение пильного вала относительно стола станка. Пилы закрепляют не только непосредственно на пильном валу, но и на специальной оправке-втулке, имеющей возможность перемещаться вдоль вала на скользящей шпонке. [18]