Лемех
Cтраница 3
Картофелеуборочный комбайн, включающий лемех, основной элеватор, комкодавители, элеватор-сепаратор, подъемный барабан, транспортеры раската и переборочный, самозагружающийся бункер, отличающийся тем, что, с целью снижения повреждений клубней картофеля при уборке, между элеватором-сепаратором и подъемным барабаном установлен калибрующий транспортер с ботвоудаляющим устройством, а за переборочным транспортером смонтирована сортировка с дополнительным сепарирующим приспособлением. [31]
Картофелеуборочный комбайн, включающий лемех, основной элеватор, комкодавители, элеватор-сепаратор, подъемный барабан, транспортеры раската и переборочный, самозагружающийся бункер, отличающийся тем, что, с целью снижения повреждений клубней картофеля при уборке, между элеватором-сепаратором и подъемным барабаном установлен калибрующий транспортер с ботвоудаляющим устройством, а за переборочным транспортером смонтирована сортировка с дополнительным сепарирующим приспособлением. [32]
Картофелеуборочный комбайн, включающий лемех, основной элеватор, комкодавители, элеватор-сепаратор, подъемный барабан, транспортеры раската и переборочный, саморазгружающийся бункер, отличающийся тем, что с целью снижения повреждений клубней картофеля при уборке между элеватором-сепаратором и подъемным барабаном установлен калибрующий транспортер с ботво-удаляющилм устройством, а за переборочным транспортером смонтирована сортировка с дополнительным сепарирующим приспособлением. [33]
Картофелеуборочный комбайн, включающий лемех, основной элеватор, комкодавители, элеватор-сепаратор, подъемный барабан, транспортеры раската и переборочный, самозагружающийся бункер, отличающийся тем, что, с целью снижения повреждений клубней картофеля при уборке, между элеватором-сепаратором и подъемным барабаном установлен калибрующий транспортер с ботвоудаляющим устройством, а за переборочным транспортером смонтирована сортировка с дополнительным сепарирующим приспособлением. [34]
Интенсивность абразивного изнашивания лемеха зависит от типа и механического состава обрабатываемой почвы. [35]
 |
Схема ТП восстановления лемехов. [36] |
Для повышения прочности восстановленных лемехов рекомендуется с тыльной стороны на носовой части приварить стальную полосу габаритными размерами 15x20x40 мм вместо ребра жесткости, которое при восстановлении нарушается. [37]
Предназначен для изготовления долотообразных лемехов, включая операции резки полевого скоса под углом 50 на боковом ползуне, вырубки контура лемеха, пробивки трех Квадратных отверстий и клеймения. При необходимости может быть использован для различных операций листовой штамповки. [38]
Удаление шлака производится лемехом, прикрепляемым к фартуку. При вращении поддона шлак набегает на лемех и переваливается через борт поддона на металлический жолоб, по которому поступает в вагонетку. [39]
Для разбрасывания подрезанной лемехом грядки применяются швь. В ступицах швыряльных колес закрепляется 6 - 7 рядов спиц, свободные концы которых загнуты по окружности. В каждом ряду на расстоянии 25 - 35 мм одна от другой размещены 3 - 4 спицы диаметром 10 мм. Диаметр колес у большинства машин равен 1000 мм. Вильное устройство состоит из вилок ( обычно пяти), шарнирно закрепленных на дисках. [40]
Основные из них: лемех, отвал, полевая доска, предплужник, ножи и почвоуглубитель. Лемех подрезает пласт в горизонтальной плоскости. Подрезанный пласт поступает на отвал. Отвал крошит и оборачивает пласт. Полевая доска, установленная позади лемеха, предотвращает боковое смещение плута от давления пласта. Предплужник является вспомогательной рабочей частью, облегчающей работу основного корпуса по укладке верхнего слоя почвы на дно борозды и заделке жнивья и дернины. Нож разрезает пласт в вертикальной плоскости. Почвоуглубитель рыхлит дно борозды. [41]
Ну, прямо горят лемехи... [42]
 |
Двухлопастное долото типа М. [43] |
Лопасти выполняются в виде лемеха с изгибом лезвия в направлении вращения долота под углом к забою ( углом резания) 75, что отличает современное двухлопастное долото от долота РХ, обеспечивает более эффективное разрушение горных пород и значительно повышает механическую скорость проходки. Существенно усовершенствована и форма контура боковых периферийных ребер и профиля нижних кромок лопастей. [44]
При выборе сталей для лемеха необходимо было обеспечить достаточную общую прочность лемеха. Обоим этим условиям удовлетворял лемех из стали Л53 ( ГОСТ 8531 - 57) с плакирующим слоем из стали Х6Ф1, которая обладает весьма высокой износостойкостью, что определяется наличием большого количества карбидов хрома. [45]
Страницы: 1 2 3 4