Сопловой блок

Cтраница 2

Поперечный разрез со - [ IMAGE ] Образцы изоляционных. [16]

В том случае, если основной интерес представляет поведение материала на входной или выходной частях соплового блока, используют сопловой вкладыш, охлаждаемый водой. Таким путем обеспечивается более продолжительное время работы реактивного двигателя, что дает возможность получить сведения о процессе абляции материалов в стационарном состоянии. [17]

Принципиальная пневмогидравлическая схема ЖРД с центральным. [18]

Она обеспечивает последовательное охлаждение сначала камеры сгорания ( в двух направлениях), а затем - соплового блока. Водород поступает во внешний регенеративный тракт камеры, проходит по нему вниз и вверх, затем также проходит по внутреннему тракту, а после этого подается в сопловой блок с одним контуром охлаждения. Предусмотрено вторичное охлаждение жидким кислородом для отвода тепла от подогретого водорода и горячих продуктов сгорания, как показано на рис. 102, где приведена конструкция одного из сегментов камеры сгорания. Он образован двумя дугообразными элементами, выполненными из медного сплава нарлой - А. Каждый элемент имеет внутреннюю и наружную оболочки с каналами для прохода водорода, выполненными путем фрезерования на наружной оболочке. На наружной стенке установлена рубашка из того же сплава, связанная с ней пайкой, образующая охладительный тракт кислорода. Дугообразная смесительная головка ( рис. 103) содержит 51 трехструй-ную форсунку ( горючее - окислитель - горючее), которые размещаются двумя рядами в шахматном порядке. [19]

Была создана и другая лаборатория, решавшая вопросы надежности хранения графитовых деталей, в частности деталей соплового блока, в различных климатических зонах страны. [20]

Свойства ТРТ, требуемого для бессопловой конфигурации, значительно отличаются от свойств топлива, применяемого в двигателях с сопловым блоком. Чтобы предотвратить появление длительного и неэффективного периода догорания в конце работы двигателя и уменьшить эффекты эрозионного горения, в бессопловом РДТТ нужно обеспечить более высокую скорость горения топлива. Механические свойства таких ТРТ при низких и высоких температурах должны быть лучше: при низких температурах их повышенная способность деформироваться без разрушения позволяет выбрать оптимальные величины свода горения заряда, плотности заряжания двигателя и полной тяги, а при высоких температурах это обеспечит сохранение целостности заряда ТРТ в условиях высоких сдвиговых нагрузок, вызванных большими продольными перепадами давления в камере. [21]

РДТТ являются: корпус ( камера сгорания); заряд твердого ракетного топлива ( находится внутри камеры); сопловой блок; воспламенитель; запал; тепловая защита. Изменение поверхности горения заряда во время работы двигателя определяет характер изменения тяги. Применяются канально-щеле-вые, звездообразные и др. заряды. После запуска двигателя горение обычно продолжается до полного выгорания топлива. [22]

Второй серьезной работой, выполненной в этот период, следует считать отработку технологии и организацию производства графита марки В-1, который был использован для изготовления деталей соплового блока ряда твердотопливных ракет средней и большой дальности. [23]

Еще раньше, в 1976 - 1980 гг. НИИграфитом совместно с КБ Южное, которым в то время руководил уже главный конструктор, дважды Герой Социалистического Труда В.Ф. Уткин, было принято решение об оснащении всех трех ступеней новой стратегической ракеты, альтернативы американскому MX, сопловыми блоками и раструбами из новых углерод-углеродных материалов. Это были разработанные НИИграфитом материалы УПА-3 и КУП-ВМ. [24]

Основные узлы маршевого двигателя ВКС Спейс Шаттл. [25]

ТНА горючего; 3 - коллектор газа после турбины; 4 -турбо-преднасос ТНА горючего; 5 - газогенератор ТНА горючего; 6-шаровой подвес двигателя; 7 - блок смесительной головки камеры; 8 - газогенератор ТНА окислителя; 9 - ТНА окислителя; 10 - камера сгорания; / / - турбопреднасос ТНА окислителя; 12 - сопловой блок. [26]

Между внутренней и наружной стальной оболочками размещен слой ( толщиной 2 мм) композиционного материала, представляющий собой спеченный медный порошок, который спаивается с обеими оболочками. Сопловой блок с 8вых 80 представляет собой двухоболочную конструкцию с 90 каналами для протока охладителя, выфрезе-рованными во внутренней никелевой оболочке. Наружная обо-ло Чка выполнена из нержавеющей стали. [27]

Геометрические параметры камеры сгорания и смесительной головки сегмента ( размеры в мм. [29]

Затем испытывался регенеративно охлаждаемый сегмент соплового блока, состоящий из 625 инконеле-вых трубок. Испытания показали, что даже при давлении в камере сгорания 6 9 МПа и степени расширения газов в сопле, превосходящей 300, возможно надежное охлаждение тепло-напряженных узлов. За счет применения барокамеры и эжекторной системы с диаметром горловины 0 876 м создавалось разрежение, эквивалентное высоте 23 5 км. [30]

Страницы: 1 2 3