Загрязнение - конденсат
Cтраница 3
Паропреобразователи применяются на ТЭЦ в случаях, когда имеет место значительная потеря и загрязнение конденсата отработавшего производственного пара, возвращаемого на ТЭЦ. Таким образом, они устраняют значительные потери конденсата производственного пара и, следовательно, уменьшают убыль питательной воды, обеспечивая ее чистоту. [31]
Схема на рис. 9 - 19 6 применима для производства с потенциальной опасностью загрязнения конденсата технологическими продуктами. Баки работают поочередно, а перекачивающий насос 3 непрерывно. В центральной котельной устанавливается оборудование конденсатоочистки, обычно в виде адсорбционного фильтра с активированным углем. Очищенный конденсат затем подается непосредственно в деаэратор 8 или пропускается дополнительно через тракт водоочистки, если требуется его умягчение. [32]
Неисправность сливных лотков может привести к утечкам мазута из-за неплотностей, увеличению трудозатрат при поломках крышек, загрязнению конденсата и дополнительному обводнению мазута из-за образования свищей в паропроводах и к травмам персонала. [33]
Кроме того, как показал опыт, при использовании парозме-евиковых и секционных подогревателей иногда происходит обводнение мазута и загрязнение конденсата топливом из-за течи труб или соединений и невозможности проведения ремонта без выключения резервуара и соответствующей его подготовки для производства ремонтных работ. [34]
Объем парового пространства над раствором должен обеспечивать достаточно полное отделение вторичного пара от капелек раствора во избежание потери раствора и загрязнения конденсата продуктом. [35]
При опасности загрязнения конденсата в системах потребителей предусматривается непрерывный контроль за его качеством при помощи автоматического солемера; в случае загрязнения конденсата перекачка его прекращается. [36]
Объем парового пространства выпарного аппарата должен обеспечивать достаточно полное отделение от вторичного пара капелек упариваемого раствора во избежание потери раствора и загрязнения конденсата последующего корпуса ( в многокорпусных установках) или загрязнения воды в барометрическом конденсаторе. [37]
 |
Характерные начальные параметры теплосиловых установок и средние температуры. [38] |
На практике имеет место также частичный недовозврат конденсата с промышленных предприятий из-за выпара в сборных баках, утечек, слива при загрязнении конденсата и других причин. Недовозврат конденсата обычно восполняется на станции за счет холодной воды после ее соответствующей обработки. Для подогрева этой воды используется отработавшая теплота низкого потенциала, что также повышает удельную комбинированную выработку электрической энергии. Однако из этого не следует, что потеря конденсата является положительным фактором. Дополнительный энергетический выигрыш, получаемый от потери конденсата, не окупает дополнительных тепловых и материальных затрат на водоподготовку, связанных с восполнением этой потери. [39]
Контроль конденсата может быть периодический с помощью ручного анализа или непрерывный с помощью автоматических приборов, так ( называемых солемеров, показывающих загрязнение конденсата солями, кислотами и щелочами. [40]
Для контроля качества конденсата на кон-денсатных подстанциях устанавливают солемеры с контактными устройствами, дающими импульс на отключение электродвигателей конденсатных насосов при превышении допустимой нормы загрязнения конденсата. [41]
 |
Закрытая конденсатосборная установка. [42] |
Для контроля качества конденсата на конденсатных подстанциях устанавливаются солемеры с контактными устройствами, дающими импульс на отключение электродвигателей конденсатных насосов при превышении допустимой нормы загрязнения конденсата. [43]
 |
И. Механический маслоотделитель центробежного типа. [44] |
В установках с экранированными котлами, а также на морских судах, где к питательной воде предъявляются жесткие требования, применяют поверхностные конденсаторы, в которых загрязнение конденсата солями охлаждающей воды очень незначительно. В этих случаях конденсат до подачи его в котлы подвергается очистке от смазочного мас-сла, уносимого из цилиндров машины отработавшим паром. [45]
Страницы: 1 2 3 4