Загрязнение - поверхность - металл
Cтраница 2
При сварке необходимо соблюдать осторожность и не загрязнять сварной шов примесями углерода, азота, кислорода из воздуха или загрязнений поверхности металла смазкой, маслом. [17]
Среди морских конструкций, использующих титановые сплавы, имеется несколько, связанных с эксплуатацией материалов в условиях, сочетающих высокие температуры и возможность загрязнения поверхности металла солью. На первый взгляд, условия экспозиции при этом очень близки к тем, в которых наблюдается горячее солевое растрескивание. Например, известно, что в воздушнореактивные двигатели самолетов, базирующихся на морских аэродромах или на палубах авианосцев, через входные отверстия компрессоров может проникать насыщенный солью морской воздух или морской туман. Топливо для этих двигателей также может быть загрязнено морской водой. Вода может попадать в топливо в танках морских судов, где она остается после их балластного заполнения и откачки. В принципе можно было бы ожидать также разрушения внешней титановой обшивки современных и будущих сверхзвуковых трансокеанских лайнеров, так как передние кромки в процессе полета разогреваются до высоких температур. [18]
Поэтому на металлообрабатывающих заводах ив полевых мастерских с момента поступления металла на склад и до момента изготовления и монтажа изделий на месте их установки должны соблюдаться все меры предосторожности во избежание загрязнений поверхности металла углеродистой сталью. Если принятые меры недостаточны, то готовые изделия подвергаются специальным отделочным операциям. К последним следует отнести: очистку, протравку, пассивирование, шлифование и полирование. При этом обработке следует подвергать прежде всего сварные швы и поверхность аппарата, обращенную к активной среде. [19]
Раковина и пористость в ядре, понижающие прочность точки на 5 - 10 % ( при статической нагрузке), вызываются: а) недостаточным уплотнением металла в ядре точки из-за малого давления на электроды или чрезмерной жесткости режима сварки; б) загрязнением поверхности металла и в) выплесками при значительном перегреве ядра точки. [20]
В настоящее время, на основании недавних работ Эльстера и Гейтелй, Поля и Прингсгейма, Милликена, Гейльса, Вернера ( Elster, Geiter, Pohl, Pringsheim, Millikan, Hales, Warner) и других, признано, что фотоэлектрическая активность чистого металла является свойством его собственного поверхностного слоя и что утомление есть следствие загрязнения поверхности металла газом или другим веществом. [21]
Экспериментальные исследования внешнего фотоэффекта у металлов показали, что это явление зависит не только от химической природы металла, но и от состояния его поверхности. Даже ничтожные загрязнения поверхности металла существенно влияют на эмиссию электронов под действием света. [22]
Экспериментальные исследования внешнего фотоэффекта у металлов показали, что это явление зависит не только от химической природы металла, но и от состояния его поверхности. Даже ничтожные загрязнения поверхности металла существенно влияют на эмиссию электронов под действием света. [23]
Как было указано выше, загрязнение поверхности металла снижает работу выхода. Тем самым загрязнение усиливает автоэлектронную эмиссию. J приводит данные Бимза ( J. W. Beams): при чистом ртутном катоде начало автоэлектронной эмиссии требует напряженности поля Е - 1 8 - 10 в / см, а при загрязненной поверхности ртути - 3 5х X 105 в / см. Таким образом, здесь снижение достигает примерно 5 раз. [24]
При пайке припоями, содержащими цинк, при температуре более 980 С цинк бурно испаряется и пары его, не успевшие выделиться из припоя, образуют поры, свищи и раковины. Появлению этих дефектов способствует также загрязнение поверхности металла. Наличие окислов, и загрязнений при их взаимодействии с флюсом приводит к обильному выделению газов, понижает активность и жидкотекучесть флюсов, создает благоприятные условия для образования в паяном шве пор и раковин. Рыхлоты чаще всего встречаются в галтелях. Причиной образования рыхлот является избыток припоя в галтели. Рыхлоты снижают усталостную прочность соединений. [25]
После обезжиривания, химического или электрохимического травления и пройывок в воде перед операцией цинкования металл подвергают флюсованию. Эта операция осуществляется для окончательной очистки от загрязнений поверхности металла, предохранения его от окисления, а также с целью улучшения смачиваемости поверхности изделия расплавом. Если цинкование проводят в расплаве, не содержащем алюминий, применяют расплавленный флюс ( мокрое цинкование), состоящий из смеси 42 - 43 % хлористого аммония, 13 - 14 % окиси цинка и 42 - 43 % хлористого цинка. Если в расплав цинка вводят алюминий, то - применяют флюс, которым может служить, например, 50 % - ный водный раствор хлористого цинка. [26]
После обезжиривания, химического или электрохимического травления и промывок в воде перед операцией цинкования металл подвергают флюсованию. Эта операция осуществляется для окончательной очистки от загрязнений поверхности металла, предохранения его от окисления, а также с целью улучшения смачиваемости поверхности изделия расплавом. Если цинкование проводят в расплаве, не содержащем алюминий, применяют расплавленный флюс ( мокрое цинкование), состоящий из смеси 42 - 43 % хлористого аммония, 13 - 14 % окиси цинка и 42 - 43 % хлористого цинка. Если в расплав цинка вводят алюминий, то применяют флюс, которым может служить, например, 50 % - ный водный раствор хлористого цинка. [27]
Особые требования предъявляются также к шлифовальным абразивам. Нежелательно применение карборундовых абразивов, а также абразивов на органических связках, ввиду возможности загрязнения поверхности металла углеродом и возникновения в этих местах дефектов эмалевого покрытия. [28]
Энергия этих источников мала ( 0 01 - 1 0 мДж) и они не способны зажигать металлы конструкции. Поэтому такие источники непрерывно появляются и пропадают, но не приводят к загоранию Однако в системе кроме металлических деталей имеются неметаллические элементы, возможно загрязнение поверхности металлов и неметаллов жировыми веществами или накопление в отдельных местах мельчайших продуктов износа материалов конструкции. Энергия зажигания неметаллов, жировых веществ и продуктов износа невелика и может оказаться равной энергии небольших случайных источников. При сгорании указанных веществ и материалов выделяется энергия, которая в сотни и тысячи раз превышает энергию первичного источника Этой энергии может оказаться достаточно, чтобы зажечь тонкие металлические элементы, сгорание которых и представляет очаг загорания. [30]
Страницы: 1 2 3