Задача - оперативное планирование
Cтраница 3
Основные задачи, по которым АСУТП взаимодействует с АСУП - это задачи оперативного планирования и управления. [31]
 |
Структура управления областного производственного автоуправления. [32] |
Работа студентов, выполняющих функции сотрудников отдела эксплуатации, при решении задач оперативного планирования была организована по четырем схемам, которые отличаются степенью использования ЭВМ для расчета и оптимизации транспортного процесса, а также содержанием работ в диалоге человека с ЭВМ. Первая схема предусматривает: обоснование возможных вариантов схем движения и загрузки автотранспорта грузами; составление и корректировку на ЭВМ плана перевозок в диалоговом режиме; расчет на ЭВМ показателей за ездку и по предприятию. [33]
Начальные запасы на складах обычно задаются по краткосрочным прогнозам, если решается задача оперативного планирования на ближайший отрезок времени. Если же начало горизонта планирования отстоит достаточно далеко от текущего момента, что затрудняет прогнозирование запасов, то разумно исходить из некоторого среднего значения начальных запасов. В связи с возможным различием в начальных запасах при определении производственной мощности мы каждый раз должны оговаривать, для каких начальных запасов находится мощность ХТС. [34]
Блок планирования включает задачи оптимального планирования капитальных вложений, транспортировок строительных грузов; задачи оперативного планирования; задачи расчета потребности в материалах и комплектующих изделиях, систему нормативов, необходимых для реализации задач планирования и расчета ресурсов. [35]
Построение АСДУ на базе ППП может предусматривать использование единой технической базы для решения задач оперативного планирования и непосредственного управления производственными процессами. В связи с этим расчеты для определения вычислительных мощностей следует производить по всему комплексу программного обеспечения, загружающего ЭВМ. [36]
Простота, наглядность, обозримость графа ( сети) позволяют использовать сетевую модель в задачах оперативного планирования и управления крупными разработками. Сетевая модель разработки - ориентированная сеть без циклов, дуги к-рой соответствуют отд. Дугам ( операциям) приписываются числа - длительности или стоимости операций. Такая сетевая модель наглядно отражает технологич. [37]
Оперативный план выпуска товарной продукции по каждой УКПГ и по ГДП в целом поступает для решения задач оперативного планирования. [38]
В этом параграфе будут рассмотрены некоторые простые, но характерные математические модели, использующиеся при решении задач оперативного планирования промышленного производства. Наиболее простая задача формулируется следующим образом. [39]
В этом параграфе будут рассмотрены некоторые простые, но весьма характерные математические модели, используемые при решении задач оперативного планирования производства. Наиболее простая задача формулируется следующим образом. [40]
Определение нормального состава и уровня незавершенного производства в количественных показателях, а также его контроль и регулирование составляют задачу оперативного планирования производства ( см. ниже, гл. Планирование незавершенного производства в стоимостных показателях необходимо при исчислении валовой продукции и при расчете оборотных средств предприятия. Общая величина незавершенного производства в стоимостном выражении не должна превышать норматив оборотных средств, установленный для завода министерством. [41]
На примере задачи составления месячного графика расстановки судов обсуждаются некоторые принципиальные трудности, с которыми приходится сталкиваться при решении задач оперативного планирования на морском транспорте. Приводятся соображения в пользу создания эвристических алгоритмов для такого рода задач и обсуждаются основные идеи и наиболее важные детали эвристического алгоритма для составления графика. [42]
Модель транспортной сети используют при расчетах на ЭВМ как для определения кратчайших расстояний и маршрутов движения, так и для решения задач оперативного планирования. [43]
На повышение эффективности АСУ газотранспортными системами путем поддержания плановых оптимальных режимов энергозатрат существенное влияние оказывает учет неопределенности исходной информации при решении задач оперативного планирования и развития газотранспортных - систем. Оперативное планирование режимов транспорта газа обеспечивает: расчет режимно-технологической карты работы магистрального газопровода, включающей физические параметры газа и схемы работы КС; расчет плановых энергозатрат на перекачку газа, являющихся функцией управляющих воздействий ( схемы соединения КС) и показателей режима. [44]
Описание этой реализации не является целью книги, однако для примера приведем далее некоторые соображения о внешних и внутренних взаимосвязях при решении задач оперативного планирования диспетчерских графиков. [45]
Страницы: 1 2 3 4