Замыкание - контакт - контактор
Cтраница 3
На рис. 1 - 27 приведена схема автоматического включения роторных пусковых сопротивлений, называемых также сопротивлениями ускорения. По мере того как контакты контакторов ускорения поочередно замыкаются, сопротивление в цепи ротора уменьшается ступенями. При замыкании контактов последнего контактора ускорения 4У кольца ротора замыкаются накоротко и в цепь каждой фазы ротора оказывается включенным только внутреннее сопротивление гр. [31]
Размыкание контакта МРС-2 происходит при достижении направляющим аппаратом положения холостого хода. НА подается импульс на отключение выключателя. При отключении выключателя вручную путем замыкания контакта контактора 2КУ - 2 или при отключении от защиты контактом II abtf отключающая цепь выключателя генератора замыкается немедленно, не ожидая, когда направляющий аппарат займет положение холостого хода. [32]
 |
Схема торможения противовключением асинхронного двигателя с фазным ротором. [33] |
КН, и двигатель переводится в режим торможения противовключением. Блокировочное реле РБ служит для создания временного разрыва в цепи катушки контактора КП. Оно отключается одновременно с контактором KB, а включается только после замыкания контактов контактора КН. [34]
При пуске АД с фазным ротором пусковые токи ограничиваются резисторами, включенными в цепь ротора. Напряжение на обмотку статора подается контакторами, как показано на рис. 8.4. При использовании трехфазных контакторов переменного тока применяется один контактор, а при использовании однополюсных или двухполюсных контакторов постоянного тока применяются соответственно три или два контактора. Пуск производится с примерно постоянным значением пускового момента, что обеспечивается отключением ступеней пускового резистора при спадании момента двигателя до значения момента переключения Мпер. Отключение ступеней пускового резистора производится замыканием контактов контакторов ускорения КМ2 - КМ4 при трехступенчатом пусковом резисторе Rl, R2 и R3, Число ступеней пускового резистора выбирается в зависимости от требований поддержания постоянства пускового момента двигателя и от моментов статической нагрузки. Приведенные на рис. 8.4 схемы включения пусковых резисторов и контактов контакторов ускорения применяются для двигателей с номинальным током ротора, не превышающим 900 А. Наибольшее распространение получила схема с двумя контактами контакторов ускорения ( рис. 8.4, а), как наиболее простая. [36]
Предположим, что двигатель работал в направлении вперед. После нажатия на кнопку КнН отключаются контакторы KB и КП. Затем включается контактор КН, переводя двигатель в режим противовключения. Для повышения надежности такой операции применено блокировочное реле РБ. KB и включается только после замыкания контактов контактора КН. [37]
Страницы: 1 2 3