Знак - угловая скорость
Cтраница 2
В том случае, когда знаки угловой скорости со и углового ускорения е совпадают, вращательное движение называется ускоренным, когда противоположны - замедленным. [16]
Направление вращения при неподвижной оси указывается знаком угловой скорости; при этом одно из направлений считается положительным, а другое отрицательным. Этот способ, однако, нецелесообразен, в случае если ось вращения меняется. В этом случае ось вращения, величина и направление угловой скорости задаются в е к т о р о м угловой скорости со. Абсолютное значение вектора со дает величину угловой скорости, линия его направления - ось вращения, а стрелка у ш указывает направление вращения; раз навсегда устанавливается, что вращение направлено против движения часовой стрелки, если смотреть с конца вектора на его исходную точку, или, что то же самое, направление вращения, которое дает стрелка у со, совпадает с движением правой нарезки ( см. Векторный анализ, стр. При изменении вращения изменяется стрелка у со. [17]
При изменении знака угловой скорости у изменяется знак угловой скорости а, а следовательно, и момента ЛЦ. [18]
Знак кинетического момента относительно оеи совпадает со знаком угловой скорости вращения вокруг этой оси: при вращении против часовой стрелки кинетический момент положительный; при вращении но часовой стрелке - отрицательный. [19]
Знак кинетического момента относительно оси совпадает со знаком угловой скорости вращения вокруг этой оси: при вращении против часовой стрелки кинетический момент положительный; при вращении по часовой стрелке отрицательный. [20]
В уравнениях (16.1) и (16.2) и в дальнейшем знаки угловой скорости и углового ускорения принимаются по правилам для правой системы координат положительными, а в случае вращения звена против часовой стрелки - отрицательными. [21]
Знаменатель этого выражения представляет собой существенно положительную величину, и следовательно, знак угловой скорости определяется знаком числителя. Нетрудно видеть, что при х 1 угловая скорость вращения цапфы остается постоянной по направлению. При этом угловое расположение рассматриваемого звена механизма с течением времени изменяется даже при малой величине зазора. [22]
При внешнем зацеплении знаки угловой скорости и углового ускорения подвижного колеса совпадают со знаками соответственно угловой скорости и углового ускорения кривошипа О А. [23]
Лабораторные исследования показали, что трение в используемых подшипниках зависит от величины нагрузки и знака угловой скорости. [24]
По отношению к предыдущей задаче добавляется момент силы сопротивления т, знак которого противоположен знаку угловой скорости ср. [25]
 |
Зависимость со / ( / при реверсировании двигателя постоянного тока независимого возбуждения.| Зависимость - / ( / при реверсировании двигателя постоянного тока независимого возбуждения. [26] |
Расчет этой кривой производится на основании тех же исходных формул, но с учетом того обстоятельства, что при изменении знака угловой скорости момент нагрузки также изменит свой знак. Реактивный момент всегда препятствует движению, поэтому на участке торможения угловая скорость снижается под действием суммы моментов двигателя и нагрузки, а на участке разгона увеличение угловой скорости происходит под действием разности этих моментов. [27]
 |
К определению суммарной после-виражной погрешности. [28] |
При колебаниях самолета вокруг центра тяжести моменты трения в подшипниках осей х и j / t карданова подвеса изменяют знаки в соответствии с изменением знака угловой скорости колебаний самолета вокруг его центра тяжести. При этом эффективное значение моментов трения, возникающих в подшипниках осей карданова подвеса гироскопа и порождающих виражную погрешность гироскопа, несколько снижается и значение виражной погрешности уменьшается. [29]
В дальнейшем, не нарушая общности, рассматривается пружина правой навивки. Изменение направления навивки эквивалентно изменению знака угловой скорости шо вращения корпуса. [30]
Страницы: 1 2 3