Изготовление - катализатор
Cтраница 2
При изготовлении катализаторов термическим разложением необходимо учитывать возможность спекания, поэтому для формирования активных катализаторов термическую обработку следует проводить при минимально возможных температурах. Для образования рыхлой структуры получающихся окислов при достаточной скорости процесса прокалку целесообразно проводить при температурах, превышающих минимальную температуру разложения исходного вещества не более чем на 50 С. [16]
При изготовлении катализатора через муравьинокислый никель следует хорошо помнить, что этот катализатор весьма чувствителен к катализаторным ядам, поэтому необходимо строго соблюдать режим очистки исходных материалов. [17]
При изготовлении катализаторов применяют соответствующие активаторы или носители, компенсирующие действие яда. [18]
При изготовлении железноокисного катализатора окись железа получают из сульфата закиси железа прокаливанием при температуре 650 - 700 С. [19]
Применяемый для изготовления катализатора носитель - кизельгур ( инфузорная земля) - не должен содержать более 1 % железа для предотвращения сильного метанообразования, а содержание в нем окиси алюминия А12О3 не должно превосходить 0 4 %, иначе возникают трудности в процессе приготовления катализатора. [20]
Применяемый для изготовления катализатора носитель - кизельгур ( инфузорная земля) - не должен содержать более 1 % железа для предотвращения сильного метанообразования, а содержание в нем окиси алюминия А1203 не должно превосходить 0 4 %, иначе возникают трудности в процессе приготовления катализатора. [21]
Применяемый для изготовления катализатора носитель - кизельгур ( инфузорная земля) - не должен содержать более 1 % железа для предотвращения сильного метанообразования, а си-держание в нем окиси алюминия А12О3 не должно превосходить 0 4 %, иначе возникают трудности в процессе приготовления катализатора. [22]
Предназначаются для изготовления катализаторов, используемых в производстве водорода и его смесей с окислами углерода и азотом из различных газообразных и жидких углеводородов, а также для изготовления огнеупорной футеровки. Талюм - гидравлическое вяжущее вещество, полученное путем тонкого измельчения клинкера, состоящего в основном из моно - или диалюмината кальция, в отдельных случаях со специальными добавками. Специальные добавки - материалы, применяемые в малых количествах для облегчения процесса помола и замедления сроков схватывания талюма. Марка талюма определяется пределом прочности при сжатии половинок - балочек размером 4x4x16, изготовленных из раствора 1: 3 ( одна весовая часть вяжущего и три части нормального песка), испытанных через 7 суток с момента изготовления. [23]
 |
Результаты работы установок 1 и 2. [24] |
В патенте на изготовление алюмоплатщговых катализаторов приводится следующее пояснение [3]: катализатор, приготовленный согласно патенту, был использован для риформинга фракции с пределами кипения 83 3 - 205 и октановыми числами 34 6 по моторному методу и 34 8 по лабораторно-иссле-довательскому методу. [25]
Для упрощения технологии изготовления катализатора в качестве носителей предложены природные вещества, из которых наилучшим является диатомит. При содержании в нем до 3 % Ме2О3 он может быть использован непосредственно, а при более высоком содержании полуторных окислов, после предварительного их удаления, например путем обработки 20 % - ной серной кислотой. Следует учесть, что катализаторы на диатомите несколько менее активны, чем на цеолите, что объясняется менее выгодными размерами пор диатомита. [26]
Другим важным аспектом изготовления катализаторов является сохранение дисперсности металла при эксплуатации. Необходимо упомянуть два других широко применяемых метода. [27]
Преимущество описанного метода изготовления катализатора состоит в том, что исключается расход щелочи на получение гидрозакиси марганца. [28]
 |
Показатели работы установок гидроочистки на катализаторе ГКД-202. [29] |
Уязвимым моментом при изготовлении катализатора ГК-35, учитывая дефицитность ресурсов цветных металлов, является повышенное в нем содержание никеля и молибдена. Поэтому при дальнейшем совершенствовании катализаторов подобной композиции стремились к сокращению в нем гидрирующих металлов. [30]
Страницы: 1 2 3 4