Cтраница 2
Образование фосфатов металлов из органических соединений фосфора в процессе трения подтверждено при исследовании механизма смазочного действия триарилфосфатов. Так, это было установлено в работе [332] при изучении износа толкателей двигателя внутреннего сгорания, которые смазывались маслом с присадкой трифенилфосфата, меченного радиоактивным фосфором. Химический и радиационный анализ раствора соляной кислоты, которым протравливали толкатели из цементированной стали и чугуна, показал после работы присутствие в растворе органических и неорганических фосфатов и полное отсутствие фосфидов. Небольшое количество фосфидов было обнаружено в случае применения толкателей из хромированной стали. [16]
I) предназначен для оценки влияния качества масла на задир и износ толкателей и кулачков автомобильного двигателя при его работе на режиме низких температур. Метод основан на положении, что при работе двигателя без нагрузки, низкой температуре масла и охлаждающей жидкости в картере конденсируется большое количество влаги и кислых продуктов, содержащихся в газах, прорывающихся из камеры сгорания двигателя. В этих условиях масла недостаточно высокого качества приводят к задиру кулачков и толкателей или повышенному их износу. [17]
Широко используются в качестве присадок, улучшающих антиокнслительные, антикоррозионные и противоизносные свойства масел. Более 30 лет применяют в автомобильных маслах для предотвращения питтинга, а также уменьшения износов толкателей и кулачков распределительного валика. [18]
В процессе движения звенья кулачкового механизма скользят одно по другому, что вызывает их износ. При этом наибольшему износу подвержен заостренный толкатель, поскольку острие его А ( см. рис. 5.1, а) непрерывно скользит по поверхности кулачка. С целью уменьшения износа толкателя в качестве промежуточного звена часто вводится ролик ( рис. 5.2. б и б), благодаря чему трение скольжения заменяется трением качения. [19]
Схема кулачкового механизма с вращающимся кулачком 1, воздействующим непосредственно на толкатель 2, движущийся поступательно. Движение звеньев механизма сопровождается скольжением элементов кинематической пары. Недостатком механизма является слишком большое цельное скольжение и износ толкателя. [20]