Cтраница 2
Затраты на ремонт поврежденных участков трубопровода зависят от местных условий и складываются из стоимости работ по вскрытию трубопровода, стоимости ремонта, материалов и работ, связанных с заменой трубы, восстановлением защитных покрытий и засыпкой трубопровода. В ряде случаев установлены некоторые средние стоимости для каждого вида ремонта, которые и могут быть учтены при экономических подсчетах. [16]
Агрессивная среда, попадая в отслоения, разрушает бетон и выводит сооружение из строя. Ремонт промышленных труб с разрушенными участками бетона и восстановление защитного покрытия ствола трубы требует значительных затрат труда и средств. [17]
В результате воздействия кусочков щебня, песка, соли покрытие из мастики и грунта на днище кузова стирается и оголенный металл начинает ржаветь. Необходимо постоянно следить за состоянием покрытия днища и своевременно восстанавливать поврежденные участки. Для удобства осмотра, очистки от возможного попадания грязи и восстановления защитного покрытия закрытых полостей передних крыльев резиновые уплотнители выполнены съемными. [18]
Оценка состояния конструкции является одним из исходных условий для решения вопроса необходимости проектирования защитных мероприятий и их месте в общем комплексе. Если угрожающее состояние конструкции связано со снижением несущей способности, то первоочередные мероприятия должны быть направлены на снижение нагрузок, усиление конструкций. Мероприятия по защите от коррозии не относятся к таковым. Если угрожающее состояние конструкции связано только с разрушением защитных покрытий или устройств, то в этом случае мероприятия по восстановлению защитных покрытий или устройств являются первоочередными. [19]
На ремонтных предприятиях применяют различные методы восстановления деталей, которые можно классифицировать по целям и способам восстановления. В результате непредвиденно высоких статических нагрузок, накопления усталости, деформации в детали или в конструктивном узле могут возникнуть дефекты в виде трещин. Наличие трещин снижает статическую и усталостную прочность. Усталостная прочность снижается также при наличии глубоких забоин и царапин. В этом случае целью восстановления является возврат прочностных свойств. Ряд деталей, подверженных трению, нагреву и действию значительных статических нагрузок, имеет в качестве дефектов недопустимо большие изменения размеров, формы и взаимного расположения поверхностей. Здесь целью восстановления может явиться возврат формы и размеров, заданных чертежом. Различают также восстановление шероховатости и качества поверхностного слоя, а также восстановление защитных покрытий. [20]