Верхняя водяная камера

Cтраница 1

Верхняя водяная камера ( рис. 1 - 8) в подогревателях типа БП-90м и аналогичных ему выполнена из штампованного стального днища /, сваренного с цилиндрической обечайкой 2, к которой в свою очередь приваривается фланец 3 камеры. [1]

Верхняя водяная камера подогревателя типа БП-90м. [2]

Конструкция верхних водяных камер подогревателей типа БП-300-2м и аналогичных ему отличается от показанной на рис. 1 - 8 тем, что они выполняются в виде рав-нопроходного тройника, врезанного в эллиптическое днище и разделенного на два отсека / поперечной перегородкой, которая в собранном подогревателе также плотно прижата к верхней трубной доске. Эти камеры не имеют цилиндрической обе - чайки, что значительно снижает их вес. [3]

Между верхними водяными камерами соседних маслоохладителей устанавливают временные деревянные или металлические распорки для придания жесткости блоку на время его транспортирования к месту установки. Подготовленный блок устанавливают на место и выверяют в продольном и поперечном направлениях согласно чертежу. [4]

Вода входит в верхнюю водяную камеру, отделенную трубной доской 6 от пространства, занятого маслом, и по трубкам 3 проходит в нижнюю водяную камеру, откуда идет на слив. [5]

Газовый кран водонагревателя Л-1. [6]

Одно выходит в верхнюю водяную камеру, а второе - в сопло Вентури. При поступлении воды из верхней водяной камеры шарик прижимается к отверстию, уменьшая его сечение. Давление воды в верхней водяной камере постепенно падает, что позволяет мембране медленно подниматься вверх. Затем открывается газовый клапан и газ постепенно поступает в горелку. Горелка зажигается без хлопка. [7]

Подвод и отвод сетевой воды осуществляется через верхнюю водяную камеру. Нижняя водяная камера является поворотной. Соответствующей установкой перегородок в водяных камерах подогреватель выполняют двух - или четырехходовым по сетевой воде. Нижняя трубная доска имеет диаметр меньший, чем корпус подогревателя, и поэтому вся трубная система вместе с нижней водяной камерой свободно расширяется относительно корпуса подогревателя из-за различных температур и коэффициентов температурного расширения материалов трубок и корпуса. [8]

Подогреватели выполняют вертикальными, состоящими из трех основных частей: верхней водяной камеры 1 с патрубками для подвода и отвода конденсата и с перегородками для обеспечения необходимого числа ходов воды, корпуса подогревателя 6 и трубного пучка 3, состоящего из каркаса, трубной доски и U-образных стальных или латунных трубок. [9]

Аварии с образованием множества свищей в сварных соединениях внутренних труб газотрубных секций и верхних водяных камер могут быть объяснены как конструктивными особенностями котла, так и частыми аварийными остановками. Имеются случаи пережога труб пароперегревателя, расположенного в кипящем слое, вследствие неудовлетворительного качества пара и образования отложений на внутренней поверхности труб. При интенсивных тепловых потоках и высоких коэффициентах теплопередачи даже малейшие отложения приводят к перегреву металла труб и их разрыву. [10]

На схеме также показаны насос циркуляционной воды ( насос эжекторов) 19 и водоструйный эжектор 18 для отсоса воздуха из верхних водяных камер конденсатора турбины. [11]

Схема работы подогревателей сетевой воды такова ( рис. 1 - 6): вода из обратной линии сети подается в патрубок / верхней водяной камеры, совершает внутри трубок два хода ( в подогревателях типа БП) или четыре хода ( в подогревателях типа БО), а затем отводится из подогревателя через патрубок 2 той же верхней камеры. Греющий пар проходит через патрубок 3 и поступает в корпус, омывая трубки снаружи. [12]

Характеристики маслоохладителей ЛМЗ. [13]

Из водяной камеры вода поступает в сребренные или неоребренные трубки 2, завальцованные в нижней 6 и верхней 5 трубных досках, проходит в верхнюю водяную камеру 3, поворачивает на 180 и по трубкам возвращается в нижнюю водяную камеру и удаляется на слив. [14]

При этом у маслоохладителя ( рис - 4 - 58 а) вместо водяной камеры устанавливают временный фланец, а у маслоохладителя, показанного на рис. 4 - 58Д после удаления крышки корпуса и верхней водяной камеры зазор между корпусом и трубной доской уплотняют резшю. С водяной стороны выполняют прокладки из резины толщиной 3 - 4 мм или пара-пита, с масляной стороны - u: i картона толщиной 1 5 - 2 мм, смазанного бакелитовым лаком. [15]

Страницы: 1 2 3