Воздухонаправляющий аппарат

Cтраница 2

Для организации перемешивания распыленного мазута с воздухом современные маззгтиые форсунки оборудованы воздухонаправляющими аппаратами, производящими закрутку воздушного потока. Закрученная струя имеет ряд преимуществ по сравнению е прямоточной. [16]

Для организации перемешивания распыленного мазута с воздухом современные мазутные форсунки оборудованы воздухонаправляющими аппаратами, производящими закрутку воздушного потока. Закрученная струя имеет ряд преимуществ по сравнению с прямоточной. Она обладает большой эжекционной способностью, провалом скорости в осевой области, при известных условиях переходящим в осевой обратный ток. Наличие осевого обратного тока обеспечивает непрерывное поступление горячих топочных газов к корню факела и его стабилизацию. [17]

Обслуживание мазутных форсунок требует повышенного вни-канкя. Пульсация факела может возникать вследствие поступления обводненного мазута, недостаточного его подогрева, загрязнения фильтров и сопл форсунок, шлакования амбразур, отложений на лопатках воздухонаправляющего аппарата или их коробления и ряда других нарушений режима горения. Неравномерное заполнение топочного объема факелом может привести к местному перегреву экранных труб или обмуровки топки. В связи с этим необходимо следить за дальнобойностью факела и окончанием горения в пределах топочной камеры. [18]

Соотношение между производительностью горелок и средней расходной скоростью. [19]

Применение высоконапорных горелок увеличивает расход электроэнергии на дутье, что не во всех случаях может быть оправдано. В частности, из приведенных выше данных о соответствии между временем, требующимся для полного выгорания крупных капель мазута, и временем пребывания этих капель в топках котлов следует, что использование высоких напоров воздуха не является обязательным для обеспечения полного сгорания мазута с низкими избытками воздуха в малонапряженном топочном объеме. Действительно, рассмотренные ранее ( § 3 - 3) конструкции воздухонаправляющих аппаратов существенно различаются между собой по сопротивлению и скорости воздуха и в то же время характеризуются примерно одинаковой тепловой эффективностью. [20]

Так как горение жидких топлив происходит после их испарения в паровой фазе, то его интенсификация связана с интенсификацией испарения и смесеобразования. Это достигается за счет увеличения поверхности испарения путем распыления жидкого топлива на мельчайшие капельки и хорошего смешения образовавшихся паров с воздухом при равномерном распределении мелкодисперсного топлива в нем. Эти две задачи выполняют, применяя горелки с форсунками, которыми распыляют жидкое топливо в потоках воздуха, подаваемых в камерную топку через воздухонаправляющие аппараты горелок. [21]

Горение жидких топлив происходит после их испарения в основном в паровой и газовой фазах, поэтому интенсификация сжигания мазутов связана с интенсификацией испарения, газификации и смесеобразования. Испарение интенсифицируется путем сильного увеличения поверхности испарения распылением жидкого топлива на мелкие капельки. Равномерным распределением мелкодисперсного топлива в турбулизированных потоках воздуха обеспечивается хорошее смешение образующихся паров с воздухом. Поэтому распыление жидкого топлива производится в завихренных потоках воздуха, поступающих в камеру через воздухонаправляющие аппараты горелок. [22]

Страницы: 1 2