Коммутация - машина
Cтраница 2
 |
Порядок чередования главных и добавочных полюсов. [16] |
Назначение дополнительных полюсов - улучшение коммутации машины, уничтожение или сведение до минимума искрения под щетками, замыкающими накоротко коммутируемые секции. [17]
Второй показатель Ptik характеризует напряженность коммутации машины. [18]
В настоящее время критерием оценки коммутации машин постоянного тока является визуальная оценка степени искрения на коллекторе. При этом классе наблюдается слабое точечное искрение под большей частью электрощетки, которое, однако, не оказывает существенного влияния на срок службы коллек-торно-щеточного узла электрической машины. [19]
Как влияет укорочение шага обмотки на коммутацию машины. [20]
Чем шире эта зона, тем устойчивее коммутация машины. С увеличением нагрузки устойчивость коммутации снижается. [21]
При отсутствии или недостаточном числе уравнительных соединений коммутация многополюсных машин будет происходить, при прочих равных условиях, менее благоприятно, чем коммутация двухполюсных машин, из-за того, что индуктивность разрыва первых больше, чем вторых. При выполнении полного или достаточного числа безындуктивных уравнительных соединений на стороне коллектора эта разница практически устраняется. Уравнительные соединения должны выполняться на стороне коллектора, чтобы при нарушениях контакта под одним из бракетов ток мог пойти по пути минимальной индуктивности к другим бракетам той же полярности. [22]
Значение реактивной ЭДС является кос-ве Лййй оценкой коммутации машины. Максимальная реактивная ЭДС для машин небольшой мощности допускается до 2 5 - 3 В. В крупных машинах с компенсационной обмоткой максимальная реактивная ЭДС может достигать 12 В. [23]
 |
Расстановка щеток на коллекторе. [24] |
Перечисленные условия являются обязательными, и настройка коммутации искрящей машины начинается с проверки выполнения этих условий. [25]
Соответствующим выбором марки щетки часто удается улучшить коммутацию машины. [26]
Меньшие значения рекомендуют для быстроходных, с тяжелой коммутацией машин. Уменьшение а позволяет увеличить ширину зоны коммутации и этим улучшить коммутацию. [27]
 |
Междуполюсное окно.| Зависимость расчетного коэффициента полюсной дуги Ui от диаметра якоря а ( / (. я при 2 р 4 для машин общего применения. [28] |
Меньшие значения рекомендуют для быстроходных, с тяжелой коммутацией машин. Уменьшение О; позволяет увеличить ширину зоны коммутации и этим улучшить коммутацию. [29]
Страницы: 1 2 3 4