Cтраница 4
При постоянных электрической и тепловой нагрузках турбины внутренние возмущения устраняются быстродействующим регулятором топлива РТ. Он реагирует на топочные возмущения достаточно быстро вследствие того, что получает импульс по скорости изменения давления за переходной зоной ( чувствительный манометр М и дифференциатор Д); при этом давление за котлом ( в магистрали) не успевает существенно отклониться от нормы. Поэтому при топочных ( внутренних) возмущениях корректирующий регулятор давления ЭКП практически не вступает в действие и расходы г итательной воды и воздуха остаются постоянными. При изменении нагрузки турбины отклоняется от нормы давление пара в магистрали и корректирующий регулятор давления ЭКП, воздействуя на питательную воду и воздух, приводит их в соответствие с новой нагрузкой. [46]