Каталитический крекинг-бензин
Cтраница 3
Сопоставление состава бензина процесса с неподвижным слоем катализатора с составом бензина термического крекинга ( см. выше, табл. 121 и 122) позволяет сделать важные выводы для суждения о химизме каталитического крекинга в присутствии алюмосиликатов. Оказывается, что, несмотря на близость температурных условий, в которых протекают эти процессы, получаемые бензины весьма существенно различаются между собой, а именно: тогда как в бензинах термического крекинга содержание непредельных достигает 25 - 27 % и выше, каталитический крекинг-бензин процесса с неподвижным слоем катализатора содержит непредельных лишь 5 6 %; наоборот, содержание ароматических углеводородов в бензине каталитического крекинга значительно выше, чем в бензине жидкофазного термического крекинга. [31]
Сопоставление состава бензина процесса с неподвижным слоем катализатора с составом бензина термического крекинга ( см. выше, табл. 121 и 122) позволяет сделать важные - выводы для суждения о химизме каталитического крекинга в присутствии алюмосиликатов. Оказывается, что, несмотря на близость температурных условий, в которых протекают эти процессы, получаемые бензины весьма существенно различаются между собой, а именно: тогда как в бензинах термического крекинга содержание непредельных достигает 25 - 27 % и выше, каталитический крекинг-бензин процесса с неподвижным слоем катализатора содержит непредельных лишь 5 6 %; наоборот, содержание ароматических углеводородов в бензине каталитического крекинга значительно выше, чем в бензине жидкофазного термического крекинга. [32]
Подобно термическому крекинг-бензину каталитические крекинг-бензины содержат олефинов с открытой цепью больше, чем циклических олсфинон, причем преобладают нормальные олефины и олефины с одной или двумя метильньши группами. Из циклических олефинов преобладают алкилцнклопентены, в частности, метил - и диметилциклопентены. Каталитические крекинг-бензины более богаты ароматическими углеводородами, чем бензины прямой гонки или термического крекинга из той же нефти. [33]
Хотя октановые числа суммарного бензина в этом случае не лимитируют производства, однако в заводском фонде отсутствует достаточное количество компонентов для производства высокосортного бензина. Фракционирование каталитического крекинг-бензина и продуктов реформинга позволяет использовать высокооктановые компоненты обоих потоков для производства высокосортного бензина; остальные компоненты используются в производстве обычного бензина. Ориентировочная стоимость фракционирующего оборудования для этой цели составляет 650 тыс. долл. [34]
 |
Процессы гидрогенизационной очистки и применяемые катализаторы. [35] |
Важную роль в процессах гидроочистки играет гидрирование ненасыщенных компонентов сырья. Так, бензины термического крекинга, коксования и легкого крекинга остатка, направляемые на риформинг, требуют предварительного насыщения. Гидроочистка резко повышает стабильность каталитических крекинг-бензинов. Аналогично процесс гидроочистки значительно повышает стабильность и улучшает цвет, запах и другие показатели таких нефтепродуктов, как керосин, растворители, печные и дизельные топлива, смазочные масла и твердые парафины. [36]
 |
Зависимость плотности полимерного котельного топлива с к. к. 204 С от жесткости термического риформинга.| Константы скорости реакции первого порядка при термическом риформин. ге. [37] |
На рис. 35 показана зависимость объемного выхода дебутанизи-рованного термического риформинг-бензина из сырья четырех типов от жесткости процесса. С дают прямогонные бензины, а минимальный - каталитические крекинг-бензины. [38]
Предложены многочисленные методы обесфеноливания промышленных сточных вод. Значение этой проблемы прогрессивно возрастает в связи с повсеместной борьбой с загрязнением водоемов. Был изучен [17] процесс обесфеноливания применительно к сточным водам каталитического крекинга, содержащим сероводород и полисульфиды аммония. Результаты экстракции, проводившейся в лабораторной многоступенчатой колонне Шейбеля, показали, что для обесфеноливания можно применять растворитель, содержащий 66 % бензола и 34 % каталитического крекинг-бензина. Сведения о температуре экстракции не опубликованы. [39]
Состав бензинов и других фракций каталитического крекинга определяется способностью катализаторов крекинга ( алюмосиликатов) вызывать изомеризацию и диспропорционирование водорода. В результате этих процессов в каталитических крекинг-бензинах преобладают разветвленные парафины, разветвленные олефипы с открытой цепью, алкил-циклопентаны, циклопентены и ароматические углеводороды. В табл. 3 и 4 ясно показано, что нормальные парафины от пентана до октана, преобладающие в термических крекинг-бензинах и бензинах прямой гонки из нефти Мид-Континента, в каталитических крекинг-бензинах имеются в относительно небольшом количестве. [40]
Как видно из рис. 44, наибольшее изменение плотности претерпевают при термическом риформинге каталитические риформинг-бензи-ны. Это, вероятно, обусловлено высоким содержанием более тяжелых ароматических компонентов в каталитических риформинг-бензинах. Аналогично из рис. 45 видно, что максимальная плотность полимерного котельного топлива, выкипающего выше 204 С, достигается при работе на каталитических риформинг-бензинах; котельное топливо, получаемое при одинаковой жесткости риформинга из прямогонных, термических и каталитических крекинг-бензинов, имеет меньшую плотность. [41]
Помимо парафинов, нафтенов и ароматических углеводородов, бензины крекинга и пиролиза содержат непредельные углеводороды. При переводе от крекинга под давлением к парофазному крекингу содержание непредельных углеводородов возрастает. Товарные каталитические крекинг-бензины содержат мало непредельных углеводородов, но в нестабильных бензинах содержание их значительно. При уменьшении времени контакта сырья с катализатором и при снижении активности катализатора содержание непредельных углеводородов в бензинах увеличивается. [42]
 |
Зависимость плотности полимерного котельного топлива с к. к. 204 С от жесткости термического риформинга.| Константы скорости реакции первого порядка при термическом риформин. ге. [43] |
В этой фракции содержатся более высокомолекулярные, чем сырье, продукты полимеризации и конденсации, образовавшиеся во время термического риформинга. Обычно эта фракция имеет весьма высокое октановое число, но возможность использования ее в автомобильных топливах исключается устанавливаемой спецификациями температурой конца кипения бензина. Можно видеть, что наименьшее количество тяжелых компонентов образуется из прямогонного сырья, а максимальное - из каталитических крекинг-бензинов. [44]
Было решено построить установку каталитического крекинга типа термофор, с тем чтобы улучшить качество бензина. При этом значительно возрастает производительность по нефти и уменьшается нагрузка на гидро-генизационную установку, так как сырьем для нее является уже не весь полумазут, а только вакуумный полугудрон, составляющий около 60 % от полумазута. На переработку поступает также небольшое количество тяжелого газойля каталитического крекинга. Каталитический крекинг вакуум-газойля отгоняемого из мазута, дает высокооктановый каталитический крекинг-бензин; сырье включает также тяжелый бензин для повышения его детонационной стойкости. Характеристики бензинов, полученных гидрогенизационной переработкой полугудрона и непосредственно из полумазута, различаются незначительно. Часть крекинг-газойля расщепляют и получают гидрогенизационный бензин исключительно высокого качества без предварительного гидрирования. [45]
Страницы: 1 2 3 4