Контрольная метка

Cтраница 3

График изменения мощности Ne и удельного расхода топливного газа qe от изменения угла опережения зажигания. [31]

Во время проверки момента зажигания световой поток от неоновой безынерционной лампы 2 направляется на контрольную метку /, нанесенную белой краской на вращающийся маховик. Эту метку наносят при неработающем двигателе ( при повороте коленчатого вала вручную), так как она должна совпадать с нулевой меткой на неподвижной шкале 3, когда поршень цилиндра, на котором проверяется угол опережения зажигания, займет положение верхней мертвой точки при такте сжатия. [32]

Схема газоанализатора типа ГХПЗ. [33]

Перед взятием пробы газа для анализа уровень реактива в поглотительных сосудах должен быть доведен до контрольных меток под кранами, а уровень жидкости в бюретке - до верхней отметки. При заборе газа для анализа уравнительная склянка 6 медленно опускается и в бюретке создается разрежение; при этом трехходовой кран должен быть повернут так, чтобы гребенка прибора была соединена через фильтр / / с линией подвода газа. Проба газа, забранная в бюретку, приводится к атмосферному давлению. Для этого уравнительную склянку опускают вниз так, чтобы уровень жидкости в бюретке был немного ниже нулевой отметки на шкале, и после этого отключают прибор от газоподводящей линии трехходовым краном. В таком положении охлаждают газ в бюретке в течение некоторого времени. После этого поднимают уравнительную склянку и газ в бюретке сжимают настолько, чтобы уровень жидкости в бюретке установился на нулевой отметке. Затем на мгновение сообщают бюретку через гребенку трехходовым краном с атмосферой и удаляют из прибора в атмосферу излишек газа, после чего отключают прибор трех-ходовым краном, а вместе с тем отсекают необходимый объем газа в бюретке при атмосферном давлении и температуре прибора. [34]

Непосредственное наблюдение возможно осуществить на конкретных деталях и сопряжениях, использовав для этой цели метод контрольных меток или ограничителей. При изменении состояния контрольная метка на детали смещается или нарушается целость пленки нанесенной краски. [35]

Требуемый уровень зависимости от температуры масла в трансформаторе и устанавливается по имеющимся на указателе уровня контрольным меткам. При заливке трансформаторов для временного хранения скорость подачи масла не ограничивается. [36]

При подходе керноприемника к устью скважины необходимо внимательно следить за показаниями указателя глубины или за контрольными метками, прикрепляемыми к канату. Интенсивность излива промывочной жидкости из бурильной колонны при подходе керноприемника к устью скважины возрастает. [37]

Колесная пара прицепных вагонов ЭР2 и ЭР9П. [38]

Для контроля за положением бандажа относительно колесного центра на наружной грани бандажа и ободе центра нанесены контрольные метки, располагаемые по радиусу против одной из спиц. [39]

Затем напорный сосуд опускают до тех пор, пока реактив в поглотительном сосуде не дойдет до контрольной метки под краником. Повторив эту операцию 4 - 5 раз, доводят реактив в поглотительном сосуде до контрольной метки и краник сосуда 1 закрывают, а напорный сосуд б устанавливают так, чтобы вода в нем и в измерительной бюретке была на одинаковом уровне. После этого отсчитывают объем по шкале, нанесенной на измерительной бюретке. Затем делают контрольный отсчет и, если он не дает изменения объема, считают, что С02 поглощен полностью. [40]

Уровень масла устанавливают в зависимости от температуры масла в трансформа-i торе по имеющимся на указателе уровня контрольным меткам. При заливке трансформаторов для временного хранения скорость подачи масла не ограничивается. [41]

В том случае, если выключение пускового ускорителя магнето и вспышка лампы моментоскопа происходят раньше, чем контрольная метка на маховике дойдет до нулевого деления неподвижного шаблона, то такое положение является ненормальным. Тогда во избежание обратных ударов в цилиндре во время пуска двигателя необходимо снять магнето с двигателя и вновь установить и проверить момент зажигания при работе пускового ускорителя. Потом необходимо завести двигатель, поднести моментоскоп к неподвижному шаблону на расстояние 100 - 150 мм таким образом, чтобы освещалась контрольная метка на маховике, и определить расположение контрольной метки на маховике относительно нулевого деления на неподвижном шаблоне. При правильно установленном моменте зажигания контрольная метка на маховике, освещаемая лампой моментоскопа, должна располагаться раньше нулевого деления неподвижного шаблона на угол, рекомендуемый заводом-изготовителем испытуемого двигателя. Этот угол соответствует углу опережения зажигания в первом цилиндре. В том случае, когда контрольная метка на маховике будет изображаться расплывчатой, нечеткой или отклоняться то в одну, то в другую стороны, следует проверить крепление вращающихся деталей двигателя ( муфты магнето, маховика и др.), так как такое явление возникает при вибрациях этих частей двигателя. [42]

Фотоэлектрическое устройство 3 предназначено для подачи электрическоп импульса электронному блоку управления работой механизмов при прохожде нии мимо него контрольной метки. Источником света в фотоэлектрическог устройстве является лампа накаливания, а приемником света, отраженное от метки, - фототранзистор. [43]

Отсчитывают по диаграмме в масштабе глубин расстояния от ранее проведенной линии до намеченных точек отбора, которые затем откладывают на кабеле от контрольной метки в соответствующем направлении. Навязывают на кабеле метки, которые и будут соответствовать точкам отбора образцов. [44]

На обратную сторону хорошо очищенного первичного негатива наносят две не слишком маленькие точки красной краски или черной туши, которые будут служить контрольными метками для последующего монтажа эквиденсит. Изображение на негативе ограничивают шаблоном из черной бумаги, черной поливинилхлоридной пленки или алюминиевой фольги ( фиг. Негатив и шаблон закрепляют на матовом стекле или матовой пленке и на копировальном аппарате так, чтобы они не проскальзывали. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5