Отсутствие - стук
Cтраница 2
Только убедившись в исправном действии масляной и охлаждающей систем и отсутствии стука в машине, можно начать нагружать компрессор, закрывая продувочные вентили маслоотделителей последовательно по ходу воздуха, начиная с I ступени, а затем закрыть продувочные вентили водоотделителей декарбо-низаторов. [16]
Только убедившись в исправном действии масляной и охлаждающей систем и отсутствии стуков в машине, можно начать нагружать компрессор, выключив отжимное приспособление - всасывающих клапанов и закрывая последовательно по ходу воздуха продувочные вентили маслоотделителей ( начиная с 1 ступени), продувочные вентили водоотделителей у декарбонизаторов т: продувочные вентили осушительной батареи. [17]
Основное требование, предъявляемое к клапану, - спокойная работа и отсутствие стука при посадке. [18]
При этом опять проверяют подачу масла к подшипникам, а также отсутствие стуков, задевания ротора о неподвижные части, вибрации в подшипниках и редукторе. [19]
Медленно и последовательно открывают всасывающий вентиль высокой ступени, следя за отсутствием стука. При появлении стука вентиль быстро закрывают. Внимательно следят за показаниями приборов. При повышении давления нагнетания выше допустимого для данного режима работы выключают компрессор. [20]
Во время пуска и в процессе работы насоса необходимо следить за отсутствием стука внутри корпуса. [21]
При работе электродвигателя вхолостую убеждаются в исправности его механической части - отсутствии стуков, вибраций, задевания вращающихся частей за неподвижные. В случае неправильного направления вращения асинхронного двигателя переключают два любых провода, подводящих ток от трехфазной сети. В это время проверяют нагрев подшипников. [22]
В газомоторных компрессорах чаще применяют качественное регулирование вследствие более простого устройства и отсутствия стуков в машине при малых нагрузках. [23]
Во время пробных пусков ведут тщательное наблюдение за работой смазочных систем, отсутствием стуков в механизме движения, чрезмерных перегревов трущихся соединений. При обнаружении отклонений от нормальной работы компрессор останавливают для устранения дефектов. Запрещается выполнять какие-либо работы на компрессоре при включенном электродвигателе. [24]
Во время пробных пусков ведут тщательное наблюдение за работой систем маслосмазки, отсутствием стуков в механизме движения, чрезмерных нагревов трущихся соединений. При обнаружении отклонений от нормальной работы компрессор должен быть остановлен для устранения дефектов. [25]
Убедившись в нормальной работе смазочных систем и системы охлаждения компрессора, в отсутствии стуков в машине и вибраций, начинают нагружать компрессор, закрывая продувочные вентили масловлагоотдели-телей, начиная с первой ступени. Закрывают продувочный вентиль щелоче-отделителя, если компрессор оборудован щелочной очисткой. Щелочную очистку включают только тогда, когда давление в ступени после скрубберов или декарбонизаторов станет больше, чем в предыдущей ступени. Иначе возможен заброс щелочи из декарбонизатора или скруббера в цилиндр компрессора, что может привести к гидравлическому удару и серьезной аварии компрессора. [26]
Регулирование мощности в газомоторных компрессорах чаще применяют качественное благодаря более простому устройству и отсутствию стуков в машине при малых нагрузках. [27]
Во время пробных пусков ведут тщательное - наблюдение за работой смазочных систем, отсутствием стуков в механизме движения, чрезмерных перегревов трущихся соединений. При обнаружении отклонений от нормальной работы компрессор останавливают для устранения дефектов. Запрещается выполнять какие-либо работы на компрессоре при включенном электродвигателе. [28]
Прикрыть вентиль на байпасной трубе, соединяющей всасывающий и нагнетательный трубопроводы, при отсутствии стуков как в механизме движения, так и в цилиндрах. [29]
 |
Парный стенд. [30] |
Страницы: 1 2 3 4