Повышение - трение
Cтраница 4
Третий слой принимают толщиной в пределах 40 мм с размером частиц инертного материала 19 или 12 7 мм. С учетом требований к покрытию следующим слоем может быть слой с открытой гранулометрией для повышения трения, о чем говорилось в предыдущем параграфе. [46]
Третий слой принимают толщиной в пределах 40 мм с размером частиц инертного материала 19 или 12 7 мм. С учетом требований к покрытию следующим слоем может быть слой с открытой гранулометрией для повышения трения, о чем говорилось в предыдущем параграфе. [47]
Клиновидность зазора ( масляной пленки) с расширением в сторону высокого давления ухудшает герметичность, в особенности при высоких числах оборотов, причем при клиновидности 3 - 5 мк обычно наступает при средних скоростях отжим подвижного элемента. Клиновидность зазора с расширением в сторону низкого давления улучшает герметичность уплотнения, но сопровождается повышением трения и увеличением износа скользящих поверхностей. В равной мере завалы рабочих кромок со стороны высокого давления эквивалентны клиновидности масляной пленки с утолщением в сторону высокого давления и уменьшают истинное значение коэффициента уравновешивания. [48]
 |
Схемы уплотнений для агрегатов высоких давлений. [49] |
Для обеспечения герметичности при малых давлениях должно быть предусмотрено некоторое расширение концов губок ( уса) по сравнению с основанием. Высота этих губок не должна быть излишне большой, поскольку увеличение ее связано с повышением трения. [50]
 |
Методы монтажа шарикоподшипников. [51] |
Как показывают опыт и данные эксплуатации, работа шарикоподшипников в приборах зависит не только от качества смазки, но и от ее дозировки. Недостаточное количество смазки в подшипниках, особенно работающих при высоких оборотах, способствует резкому сокращению их долговечности вследствие повышения трения, износа дорожек качения колец, шариков и сепараторов в местах контактов и увеличению вибрации в опорах. При этом значительно повышается температура подшипника, что приводит к снижению его долговечности. Избыток смазки, особенно в опорах с малой скоростью вращения, приводит к увеличению трения и снижению чувствительности приборов. [52]
 |
Методы монтажа шарикоподшипников. [53] |
Как показывают опыт и данные эксплуатации, работа шарикоподшипников в приборах зависит не только от качества смазки, но и от ее дозировки. Недостаточное количество смазки в подшипниках, особенно работающих при высоких оборотах, способствует резкому сокращению их долговечности вследствие повышения трения, износа дорожек качения колец, шариков, и сепараторов в местах контактов и увеличению вибрации в опорах. При этом значительно повышается температура подшипника, что приводит к снижению его долговечности. Избыток смазки, особенно в опорах с малой скоростью вращения, приводит к увеличению трения и снижению чувствительности приборов. [54]
Как показывают опыт и данные эксплуатации, работа шарикоподшипников в приборах зависит не только от качества смазки, но и от ее дозировки. Недостаточное количество смазки в подшипниках, особенно работающих при высоких оборотах, способствует резкому сокращению их долговечности вследствие повышения трения, износа дорожек качения колец, шариков и сепараторов в местах контактов и увеличению вибрации в опорах. При этом значительно повышается температура подшипника, что приводит к снижению работоспособности. Избыток смазки, особенно в опорах с малой скоростью вращения, приводит к увеличению трения и снижению чувствительности приборов. [55]
 |
Устройство для регулировки печатающего механизма. [56] |
В электронных потенциометрах связь между реверсивным двигателем, кареткой и шкивом механизма проверки и установки рабочего тока осуществляется капроновым тросиком. При значительных колебаниях температуры и влажности окружающей среды натяжение тросика может измениться, при этом излишнее натяжение приводит к повышению трения в осях блоков и к уменьшению чувствительности прибора, а ослабление натяжения - к спаданию тросика с направляющих роликов. [57]
 |
Механизм. привода переключателя приемников многоточечного потенциометра ЭПП-09. [58] |
В электронных потенциометрах связь между реверсивным двигателем, кареткой и шкивом механизма проверки и установки рабочего тока осуществляется капроновым тросиком. При значительных колебаниях температуры и влажности окружающей среды натяжение тросика может измениться, при этом излишнее натяжение приводит к повышению трения в осях блоков и уменьшению чувствительности прибора, а ослабление натяжения - к спаданию тросика с направляющих роликов. [59]
Проведенные автором исследования трения стали по стали, смазанной наиболее простой консистентной смазкой - минеральным маслом, загущенным церезином, показывают, что при малых нормальных нагрузках коэфициент статического трения в первую очередь зависит от предельного напряжения сдвига, а при больших нагрузках - от остаточной вязкости смазки. Предельное напряжение сдвига сказывается на коэфициенте динамического трения только при малой скорости сдвига, в то время как увеличение остаточной вязкости приводит к повышению трения при всех скоростях. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5