Профиль - крыло
Cтраница 2
 |
Профили крыльев. [16] |
Геометрические характеристики профиля крыла оказывают значительное влияние на его аэродинамические свойства. Профили крыла имеют весьма разнообразную форму. На рис. 98 представлены различные формы профилей крыла. Основной линией, относительно которой строится профиль крыла, является его хорда. [17]
В аэродинамике профиля крыла, обтекаемого установившимся несжимаемым потоком, важной задачей является расчет аэродинамических коэффициентов тонких слабо изогнутых профилей, расположенных под малым углом атаки. Течение около таких профилей маловозмущенное, поэтому обтекание профиля можно рассчитать, заменив его системой вихрей, непрерывно распределенных вдоль средней линии профиля. [18]
Поскольку бумеранг имеет профиль крыла, на него действует направленная вбок подъемная сила, причем на верхнюю часть в большей степени, чем на нижнюю, так как верхняя часть движется в том же направлении, что и весь бумеранг, а нижняя - в противоположном. В результате возникает момент сил, стремящийся наклонить бумеранг, однако он не наклоняется, а весь смещается вбок, сохраняя вертикальное положение. Если смещение будет достаточно большим, то бумеранг совершит полет по замкнутому кругу. [19]
Сверхкритическим называется обтекание профиля крыла дозвуковым ( на бесконечности) потоком, когда на нем возникают зоны сверхзвуковых скоростей. Считается, что если при обтекании фиксированного профиля монотонно повышать число М, то после достижения критического значения Мкр во всем диапазоне Мкр М реализуется сверхкритическое обтекание. [20]
К расчету обтекания профиля крыла в закритической области по методу Каменкова. [21]
Особенность расчета обтекания профиля крыла диссоциирующим потоком заключается в том, что ряд параметров обтекания определяется с помощью соответствующих таблиц или графиков. Это приводит к необходимости воспользоваться при расчетах такого обтекания методом последовательных приближений. [22]
Фазы программы синтеза профиля крыла до некоторого этапа не отличаются от соответствующих фаз программы анализа. [23]
При преобразовании окружности в профиль крыла, в результате нарушения конформности, на острой задней кромке будет бесконечная скорость, если она не является критической. [24]
При преобразовании окружности в профиль крыла в результате нарушения конформности на острой задней кромке будет бесконечная скорость, если она не является критической. [25]
Рассмотрим обтекание контура ( профиля крыла) потоком маловязкой жидкости ( фиг. За контуром легко выделить визуальными методами зону интенсивных вихреобразо-ваний, которую мы будем называть кильватерной зоной. Чем хуже обтекается контур, тем шире кильватерная зона. Исследование поля скоростей непосредственно около самого контура показывает, что частицы, прилегающие к стенке, имеют скорости, равные нулю, а в тонком переходном или пограничном слое происходит резкое возрастание скорости от нуля на стенке до некоторого значения, порядка скорости набегающего потока, на внешней границе этого слоя. [26]
При расчете волнового сопротивления профиля крыла, обтекаемого потоком со сверхкритической скоростью ( М Моок), можно воспользоваться методом, предложенным проф. [27]
В любом случае изображение профиля крыла выводится на экран дисплея, а инженеру задается вопрос: Нравится ли Вам такой профиль. При положительном ответе следует указать пером световую кнопку Да а экране дисплея. Тогда ЭВМ запрашивает число Рейнольдса, для которого нужны характеристики. Если же указывается световая кнопка Нет, то программа возвращается к начальному запросу координат профиля или других параметров. [28]
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ФОКУС - точка профиля крыла ( самолета в целом), относительно которой момент аэродинамических сил в большом диапазоне углов атаки остается постоянным. [29]
Рассматривая распределение давления на поверхности профиля крыла, мы видим, что давление в передней части профиля больше атмосферного. У ребра атаки давление равно атмосферному. [30]
Страницы: 1 2 3 4