Стоимость - транспортировка
Cтраница 3
Несмотря на широкое применение этих гидромашин в народном хозяйстве, стоимость транспортировки единицы объема гидроабразивных веществ еще довольно высока. Это объясняется главным образом тем, что рабочие органы насосов изготовляют из материалов низкой эрозионной стойкости, вследствие чего детали насосов быстро разрушаются и выходят из строя. Ремонт и замена деталей вызывают простой оборудования и требуют больших затрат на материалы, монтаж и обслуживание. [31]
Выручка предприятий от экспорта товаров и услуг не включает в себя стоимости транспортировки, страхования и экспедирования грузов за рубежом. [32]
Очень важным, если не сказать ключевым, является вопрос о стоимости транспортировки газа по трубам. Газопроводный транспорт на ближние расстояния экономичен, так как повышение давления в устье газовой скважины позволяет транспортировать его ( в отдельных случаях на 200 - 300 км) без затрат на компрессию. В то же время подача газа на дальние расстояния требует весьма значительных дополнительных инвестиций. Транспортировка газа по наземному магистральному трубопроводу обходится в 3 - 6 раз дороже, чем доставка нефти, но при этом следует отметить, что поставка 1 т условного топлива в данном случае дороже только поставок трубопроводным траснпортом соответствующих количеств нефти. [33]
Место расположения центральной глинистой станции выбирается с таким расчетом, чтобы стоимость транспортировки раствора была минимальной. С другой стороны, при выборе места расположения глинистой станции необходимо учитывать экономичность ее обеспечения исходными материалами, особенно водой. При расположении глинистой станции непосредственно на участке работ целесообразно сооружать ее в центральной части раз-ведуемой площади или у источников воды, если таковые имеются. Участок, выбираемый для постройки глинистой станции, должен иметь хорошие подъезды. [34]
В 1967 г., после закрытия Суэцкого канала, резко возросла стоимость транспортировки аравийской нефти от Персидского залива до западноевропейских портов. В связи с необходимостью перевозить нефть вокруг Африки возникла нехватка танкерного тоннажа. Положение еще более обострилось в 1969 - 1970 гг., когда из-за циклического подъема капиталистической экономики заметно возрос спрос на нефть и нефтепродукты. [35]
Если для любой пары пунктов производства и потребления разность потенциалов не превышает стоимости транспортировки единицы продукта, то решение получено. В противном случае выбирается пара пунктов А:, В /, для которой превышение разности потенциалов над величиной cl-l максимально, и соответствующая перевозка x j вводится в базис. При этом для сохранения равенств по строкам и по столбцам приходится скорректировать остальные перевозки, входящие в базис. Величина новой перевозки хц выбирается максимальной, но так, чтобы условие неотрицательности остальных перевозок не нарушалось. В невырожденном случае это приведет к выводу из базиса ровно одной перевозки. [36]
Следующим шагом является обеспечение соответствия стоимости труб и прочего оборудования отечественного производства, стоимости транспортировки грузов по территории РФ и стоимости строительно-монтажных работ, которые рассчитаны по внутренним ценам, со стоимостью импортируемого оборудования и труб, основой для расчета которых послужили паритетные цены на границе РФ. [37]
Влага и минеральные вещества ( балласт) снижают энергетические показатели топлива, повышают стоимость транспортировки твердого топлива и усложняют технологию переработки. Наиболее нежелательная примесь топлива - это сера, которая, переходя в газообразные продукты горения в виде агрессивного, токсичного соединения - диоксида серы, наносит огромный ущерб живой природе, а также зданиям и сооружениям ( см. гл. [38]
Нижний предел в 1 млрд. ма / год выбран как порог, ниже которого стоимость транспортировки 1 млрд. м3 вырастает настолько, что решение о сжижении этого количества перестает быть экономически выгодным. [39]
Принимаем, что для сети числовые значения, стоящие на дугах, теперь будут обозначать стоимость транспортировки; Решим задачу в первой постановке ( 3.43), т.е. определим поток минимальной стоимости. [40]
Общая стоимость металлических конструкций складывается из следующих составляющих: стоимости проектирования, стоимости металла, стоимости транспортировки металла с металлургического завода на завод - изготовитель конструкций и готовой конструкции на строительную площадку, стоимости изготовления и монтажа конструкций. Учитывая, что стоимость металла составляет около 70 % общей стоимости, при разработке новых конструкций особое внимание обращается на их создание с наименьшей массой. [41]
Качественная сторона кооперирования может быть выражена вместе с другими показателями через средний радиус кооперирования и стоимость транспортировки изделий и полуфабрикатов, получаемых от поставщиков. [42]
 |
Расчетная схема к обо - ЭТИХ факторов при разработке снованию места строительства авто - ТЭО подготавливаются соответ-ремонтного предприятия ствующие данные. [43] |
Затем, выбрав два-три населенных пункта из числа расположенных близ найденной точки, производят расчеты стоимости транспортировки объектов ремонта по реальным транспортным коммуникациям ( железные дороги, водный путь, шоссейные дороги или их комбинации) и определяют таким образом вариант, при котором стоимость транспортировки будет наименьшей. [44]
Розничная цена на экспортируемую продукцию обычно значительно выше, чем на продаваемую на рынке внутри страны из-за стоимости транспортировки, таможенных пошлин, расходов на управленческий аппарат и дополнительные затраты на дистрибуцию. [45]
Страницы: 1 2 3 4